滚珠直径的20%以上、21%以下)。
[0063]通过卡环11使挡板7a相对于构成向心滚动轴承3a的外圈5a能够旋转地结合，且不可分离。为此，在该外圈5a的轴向一端部外周面，在将该外圈5a内嵌于壳体200的把持凹部400(参照图1)的状态下从该把持凹部400突出的部分，设有小径台阶9a。并且，在该小径台阶9a上，以能够旋转且防止从该小径台阶9a脱落的状态下外嵌支撑有所述挡板7a。所述挡板7a由钢板等金属板冲压(例如穿孔、冲缘、挤厚等)制成。在所述挡板7a的中心部设置有用于外嵌于所述小径台阶9a的嵌入孔12，在所述挡板7a的外径附近部位的圆周方向等间隔地设置了3个通孔或螺丝孔10a、10a。在图示的例子(参照图8)中，在围绕这些各通孔或各螺丝孔10a、10a的位置形成有圆筒部14、14，但根据情况，也可以省略各圆筒部14、14。
[0064]另外，在所述挡板7a外嵌在所述外圈5a的小径台阶9a上的状态下，外嵌于该小径台阶9a的所述卡环11与在设置于所述挡板7a的中心的所述嵌入孔12的内周面的多个位置(在图示的例子中为圆周方向等间隔的3个位置)形成的后述的锁定突部15、15相互结合，防止所述挡板7a从所述小径台阶9a脱落。
[0065]所述卡环11由具有弹性的金属线材弯曲加工制成，或者由具有高性能的弹性合成树脂注塑成形制成，由此如图7所示，整体形成为缺圆环状，在径向可以自由伸缩。这样的卡环11具有作为基准的小径部16、从该小径部16的圆周方向多个位置(在图示的例子中，关于圆周方向大致等间隔的3个位置)向径向外侧呈弯曲的状态设置的大径锁定部17、17、以及端部24。这些各大径锁定部17、17为具有曲率比所述小径部16大的部分圆弧形或在与该小径部16同心的圆弧部的两端部设置倾斜部而成的大致梯形，以从该小径部16的外周缘向径向外侧突出的状态设置。
[0066]为了锁定上述那样的卡环11，如图5、10?12所示，在所述小径台阶9a的外周面上的轴向中部设置了绕圆周一周的锁定凹槽18。该锁定凹槽18的尺寸(容积)特征为:所述卡环11的小径部16装入锁定凹槽18后，小径部16不突出于所述小径台阶9a的外周面。换言之，所述锁定凹槽18的深度和宽度等于或略大于所述卡环11的截面高度和宽度。但是，如图11所示，所述各大径锁定部17、17的自由状态下的高度大于所述锁定凹槽18的深度。
[0067]另一方面，如图8所示，设置于所述挡板7a的中心部的嵌入孔12，除下述多个大径部19、19外呈圆形，其内径与所述外圈5a侧的小径台阶9a间隙配合。在这样的嵌入孔12的内周面的沿圆周方向等间隔处，设置了多个(在图示的例子中为3个)大径部19、19，其从该嵌入孔12的内周缘向径方向外侧成凹形。然后，在各大径部19、19的轴向端部分别设置了图9所示的锁定突部15、15。
[0068]这些各锁定突部15、15在轴向的设置位置是:在将所述挡板7a外嵌于所述小径台阶9a后，锁定突部15位于该小径台阶9a的里面并成为位于台阶面20侧的部分。另外，所述各锁定突部15、15的内周面形成为锥形凹面状的倾斜面，其朝内径随着趋向于所述各大径部
19、19的轴向中部而变小(随着从所述台阶面20离开)的方向倾斜。另外，所述各锁定突部15、15的顶端边缘或与所述嵌入孔12的主体部分的内周缘在同一圆弧上、或与该内周缘相比稍位于径向外侧。
[0069]另外，在本实施方式的情况下，如图6所示，所述挡板7a呈在圆板的圆周方向除去了 3个角的大致三角形(不等边六边形)，在圆周方向的3个位置处，在外径最大的部位，分别设置有所述各通孔或各螺丝孔10a、10a。
[0070]为了将上述那样的挡板7a通过所述卡环11与所述外圈5a结合，首先需要将该卡环11装入在该外圈5a的小径台阶9a的外周面上形成的锁定凹槽18中。该安装作业如下进行:利用卡环11的弹性来扩展所述卡环11的内径，同时将该卡环11的小径部16内嵌在所述锁定凹槽18中。所述卡环11通过自身的弹性锁定成在内嵌的状态下不会从该锁定凹槽18部分脱落。另外，在该状态下，如图10所述，设置于所述卡环11的多个位置处的大径锁定部17从所述小径台阶9a的外周面向径向外侧突出。
[0071]所述卡环11安装于所述锁定凹槽18后，接下来将所述挡板7a外嵌于所述小径台阶9a。该外嵌作业如下进行:从使所述各锁定突部15、15与所述各大径部19、19相面对(圆周方向的相位相互一致)的状态如图11的箭头所示那样将所述挡板7a外嵌于所述小径台阶9a。此时，基于设置于该挡板7a的嵌入孔12的内周面的所述各锁定突部15、15的内周面与所述各大径锁定部17、17的相互结合，这些各大径锁定部17、17被压扁，以容许所述各锁定突部
15、15通过。
[0072]在通过后，这些各大径锁定部17、17恢复弹性，如图12的(A)所示那样，所述各锁定突部15、15与所述各大径锁定部17、17在轴向相对。在该状态下，通过所述锁定凹槽18与所述小径部16的相互结合来防止所述卡环11从所述外圈5a脱落。因此，也能够防止所述挡板7a从所述外圈5a分离。更进一步，在此状态下，如图12的(B)所示，所述嵌入孔12除所述各大径部19、19以外的部分与所述小径台阶9a以微小的间隔嵌合。因此，所述挡板7a与所述外圈5a被组合成大致同心。
[0073]第2实施方式的带挡板的球轴承la由上述各部件构成，且如上述那样相互组合，带挡板的球轴承la与上述第1实施方式的情况同样地，如图1所示那样组装在转轴与壳体200的内侧之间。在图5?12所示的第2实施方式的带挡板的球轴承la的情况下，能够容易且低成本地制造组合构成所述向心滚动轴承3a的外圈5a、将该外圈5a按压在把持凹部400内的挡板7a而成的结构。
[0074]另外，如图13所示，本实用新型还具有如下结构:在挡板7b的中央部形成嵌入孔12a，在嵌入孔12a的内周面形成锁定突部15a，锁定突部15a的内周面由倾斜面22和凹形圆筒面23构成。为了组装这样的第3实施方式，如图13的(A) — (B) — (C)所示那样，将所述嵌入孔12a外嵌于外圈5a的小径台阶9a。在这样的第3实施方式的情况下，在组装完成后的状态下，所述凹形圆筒面23与所述小径台阶9a的里端部外周面抵接或接近并相面对。
[0075]这样的凹形圆筒面23与小径台阶9a的里端部外周面的抵接面积在某种程度上增大，因此，在搬送旋转支撑装置用的带挡板的球轴承时等，即使因所述挡板7b与其他物品碰撞等而导致较大径向载荷施加于该挡板7b与所述外圈5a之间，在所述凹形圆筒面23与小径台阶9a的里端部外周面的抵接面也很难产生划痕等损伤。另外，如图13的(B)所示的、所述锁定突部15a越过所述大径锁定部17时，该锁定突部15a的内周缘难以使该大径锁定部17的外周面产生划伤等损伤。
[0076]在所述实施方式的情况下，不论任何结构，用于使所述外圈5a和所述挡板7a、7b结合的卡环11由具有弹性的金属线材弯曲加工制成，或者由合成树脂注塑成形制成，所以能够容易地制成。另外，为了锁定所述卡环11而在所述外圈5a的小径台阶9a的外周面形成的锁定凹槽18的加工也能够通过单纯的切削加工容易地制成。更进一步，在所述挡板7a、7b的嵌入孔12、12a的内周面上形成作为凹入部的大径部19、19及锁定突部15、15a也可以通过冲压加工容易地制成。因此，上述结构制作容易，并且能够实现低成本。
[0077]本实用新型中，挡板7、7a、7b与径向轴承3、3a成为一体，在径向轴承3、3a的外圈5、5a的轴向一端部的外周面设有小径台阶9、9a，挡板7、7a、7b被以能够防止从所述小径台阶
9、9a脱落的状态下设置于所述小径台阶9、9a，因此能够稳定且容易地进行外圈5、5a与挡板
7、7a、7b的结合作业，能够缩短变速器的全长，实现了变速器的小型化和轻量化。另外，在挡板7、7a、7b的外径附近部位形成有用于通过固定部件固定在其他部件上的固定用孔部，由此能够缩短变速器整体的组装工序数，有助于提高生产效率。更进一步，至少所述径向轴承的内圈被实施特殊热处理、例如对高碳铬轴承钢实施渗碳或碳氮共渗处理，使得内圈表面的残余奥氏体为17?40V0L%，表面硬度HRC为60?65，能够使轴承表面强度得到提高，实现了装置整体的长寿命化。
【主权项】
1.一种带挡板的球轴承，其具有:轴承和与所述轴承为一体的挡板，所述轴承具有外圈、内圈、能够转动地夹装于所述外圈与所述内圈之间的多个滚珠，所述带挡板的球轴承的特征在于， 所述轴承的被实施了特殊热处理的所述内圈外嵌于其他部件的转轴，所述特殊热处理为渗碳或碳氮共渗处理，在所述轴承的外圈的轴向一端部的外周面设有小径台阶，所述挡板被以防止从所述小径台阶脱落的状态下设置于所述小径台阶，在所述挡板的靠近外径的部位形成有用于通过固定部件而固定于所述其他部件的固定用孔部。2.根据权利要求1所述的带挡板的球轴承，其特征在于，至少所述内圈的槽半径为滚珠直径的51.8%以上、52.5%以下。3.根据权利要求2所述的带挡板的球轴承，其特征在于，在所述轴承的两端设有密封部件，使所述内圈的外径面与密封唇部接触，所述内圈的外径面为研磨面。4.根据权利要求2所述的带挡板的球轴承，其特征在于，在所述轴承的两端设有密封部件，使设置于所述内圈的外径面上的沟槽部分与密封唇部接触。5.根据权利要求1至4中任一项所述的带挡板的球轴承，其特征在于，至少所述外圈的肩部高度或所述内圈的肩部高度为滚珠直径的20%以上、21%以下。
【专利摘要】本实用新型提供一种带挡板的球轴承。挡板(7、7a、7b)与径向轴承(3、3a)为一体，在径向轴承(3、3a)的外圈(5、5a)的轴向一端部的外周面设有小径台阶(9、9a)，以防止挡板(7、7a、7b)从所述小径台阶(9、9a)脱落的状态将挡板(7、7a、7b)设置于所述小径台阶(9、9a)，在挡板(7、7a、7b)的外径附近部位形成有用于通过固定部件而固定于其他部件的固定用孔部(10、10a)，径向轴承(7、7a、7b)的内圈(6、6a)被实施了特殊热处理。
【IPC分类】F16C33/30, F16C33/58, F16C19/16
【公开号】CN205136362
【申请号】CN201520752919
【发明人】伊藤大
【申请人】恩斯克(中国)研究开发有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年9月25日