一种轴头轮毂油封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴头轮毂结构，具体涉及一种轴头轮毂油封结构。
【背景技术】
[0002]如图1所示，现有的轴头轮毂油封结构包括有轴头1、轮毂2、轴承3及油封圈4，所述轴承3安装在轴头I与轮毂2之间，所述油封圈4安装在轴头I与轮毂2边缘之间，其且位于轴承3的外侧。由现有的轴头轮毂油封结构可知，油封圈4与轴头I接触的位置为一阴直角，在车辆的长期行驶中，水雾灰尘结垢很容易在该阴直角处(油封圈与轴头接触的边缘)形成堆积，导致油封圈失效。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题不足之处，提供一种可以有效防止油封圈与轴头接触的边缘堆积灰尘结垢的轴头轮毂油封结构，提高油封的使用寿命。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种轴头轮毂油封结构，包括轴头、轮毂及油封圈，所述油封圈安装在轮毂边缘与轴头之间，其特征在于，所述轴头在靠近油封圈外侧的圆周上设有一凹陷的导流环槽，且该导流环槽的前端边缘与油封圈外侧的边缘相对接。
[0006]进一步，所述导流环槽为一圆弧导流环槽。
[0007]或者，所述导流环槽为一U型导流环槽。
[0008]本实用新型所述的一种轴头轮毂油封结构，创新性地在轴头在靠近油封圈外侧的圆周上设有一凹陷的导流环槽，在外界灰尘杂质或水雾进入油封圈前流入导流环槽，避免油封圈边缘堆积灰尘结垢，从而增加了油封的可靠性。
【附图说明】
[0009]图1为现有轴头轮毂油封结构的结构剖视图。
[0010]图2为本实用新型实施例1所述轴头轮毂油封结构的结构剖视图。
[0011]图3为图2的A部放大示意图。
[0012]图4为本实用新型实施例2所述轴头轮毂油封结构的局部放大图。
[0013]以下通过附图和【具体实施方式】来对本实用新型作进一步描述:
【具体实施方式】
[0014]实施例1
[0015]如图2和3所示，本实用新型所述的一种轴头轮毂油封结构，包括轴头1、轮毂2、轴承3及油封圈4，所述轴承3安装在轴头I与轮毂2之间，所述油封圈4安装在轮毂2边缘与轴头I之间，所述轴头I在靠近油封圈4外侧的圆周上设有一凹陷的导流环槽11，且该导流环槽11的前端边缘111与油封圈4外侧的边缘相对接，这样设计使得原本这个地方的阴直角变成了钝角，在外界灰尘杂质或水雾进入油封圈前流入导流环槽11。
[0016]进一步，所述导流环槽11为一圆弧导流环槽，如图3所示。
[0017]本实用新型的轴头轮毂油封结构，创新性地在轴头在靠近油封圈外侧的圆周上设有一凹陷的导流环槽，在外界灰尘杂质或水雾进入油封圈前流入导流环槽，避免油封圈边缘堆积灰尘结垢，从而增加了油封的可靠性。
[0018]实施例2
[0019]如图4所示，本实施例所述的轴头轮毂油封结构与实施例1的不同之处在于导流环槽11的形状，具体为，本实施例所述导流环槽11为一 U型导流环槽，U型导流环槽的前端边缘111与油封圈4外侧的边缘相对接，这样设计使得原本这个地方的阴直角变成了平面，在外界灰尘杂质或水雾进入油封圈前流入导流环槽。从而增加了油封的可靠性。
[0020]本实施例其它结构请参考实施例1。
【主权项】
1.一种轴头轮毂油封结构，包括轴头、轮毂及油封圈，所述油封圈安装在轮毂边缘与轴头之间，其特征在于，所述轴头在靠近油封圈外侧的圆周上设有一凹陷的导流环槽，且该导流环槽的前端边缘与油封圈外侧的边缘相对接。2.根据权利要求1所述的一种轴头轮毂油封结构，其特征在于，所述导流环槽为一圆弧导流环槽。3.根据权利要求1所述的一种轴头轮毂油封结构，其特征在于，所述导流环槽为一U型导流环槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴头轮毂油封结构，包括轴头、轮毂及油封圈，所述油封圈安装在轮毂边缘与轴头之间，其特征在于，所述轴头在靠近油封圈外侧的圆周上设有一凹陷的导流环槽，且该导流环槽的前端边缘与油封圈外侧的边缘相对接。进一步，所述导流环槽为一圆弧导流环槽。或者，所述导流环槽为一U型导流环槽。本实用新型所述的一种轴头轮毂油封结构，创新性地在轴头在靠近油封圈外侧的圆周上设有一凹陷的导流环槽，在外界灰尘杂质或水雾进入油封圈前流入导流环槽，避免油封圈边缘堆积灰尘结垢，从而增加了油封的可靠性。
【IPC分类】F16C3/02
【公开号】CN205244104
【申请号】CN201521098811
【发明人】吴志强, 张朝学, 王伟
【申请人】广东富华重工制造有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月23日