用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高炉炼铁生产线的减速机技术领域，尤其是一种用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构。
【背景技术】
[0002]在高炉炼铁生产线上，很多地方需要使用减速机，减速机包括箱体、齿轮组等，齿轮组安装在箱体结构中。目前，在减速机更换润滑油时，由于现场工况差，造成空气中漂浮着许多铁肩等金属粉尘，导致铁肩从加油孔进入箱体中，影响润滑油的质量，磨损齿轮，降低减速机的使用时间。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可防止铁肩从加油孔进入高炉炼铁生产线的减速机箱体结构。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构，包括箱本体，所述箱本体的上端设置有加油孔，所述加油孔的入口处设置有第一磁性体。
[0005]进一步的是，所述第一磁性体为磁铁。
[0006]进一步的是，还包括第二磁性体，所述第二磁性体设置在箱本体底部的内侧。
[0007]进一步的是，所述第二磁性体为磁铁。
[0008]进一步的是，还包括凹槽，所述凹槽设置在箱本体底部的内侧，所述第二磁性体匹配设置在凹槽中。
[0009]进一步的是，所述凹槽设置在箱本体最底部的内侧。
[0010]本实用新型的有益效果是:在加油孔的入口处设置第一磁性体，减速机在更换润滑油时，使空气中的铁肩等金属粉尘被第一磁性体吸住，防止铁肩从加油孔进入减速机箱本体中，从而保证润滑油的质量，提高减速机的使用时间。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构俯视图；
[0012]图2是本实用新型的结构主视图；
[0013]图中零部件、部位及编号:箱本体1、加油孔2、第一磁性体3、第二磁性体4、凹槽5。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1、图2所示，本实用新型一种用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构，包括箱本体I，箱本体I的上端设置有加油孔2，加油孔2的入口处设置有第一磁性体3，第一磁性体3可采用磁铁。减速机在更换润滑油时，使空气中的铁肩等金属粉尘被第一磁性体3吸住，防止铁肩从加油孔2进入减速机箱本体I中，从而保证润滑油的质量，提高减速机的使用时间。
[0016]具体的，由于高炉炼铁生产线的工况环境，在生产过程中，减速机箱体结构的箱本体I难免有铁肩的进入，为了减小铁肩对减速机齿轮和润滑油的损害，在箱本体I底部的内侧设置有第二磁性体4，第二磁性体4为磁铁。第二磁性体4将进入箱本体I的铁肩吸住，减少铁肩在润滑油、齿轮中的流动。在更换润滑油时，将第二磁性体4取出来，将表面的铁肩去除，第二磁性体4可重复使用。为了使第二磁性体4在箱本体I中固定住，不影响齿轮的正常工作，在箱本体I底部的内侧设置凹槽5，第二磁性体4匹配设置在凹槽5中。进一步的，凹槽5设置在箱本体I最底部的内侧，可最大化凹槽5的尺寸，第二磁性体4发挥最大的效果。
【主权项】
1.用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构，包括箱本体(I)，所述箱本体(I)的上端设置有加油孔(2)，其特征在于:所述加油孔(2)的入口处设置有第一磁性体(3)。2.如权利要求1所述的用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构，其特征在于:所述第一磁性体(3)为磁铁。3.如权利要求1所述的用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构，其特征在于:还包括第二磁性体(4)，所述第二磁性体(4)设置在箱本体(I)底部的内侧。4.如权利要求3所述的用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构，其特征在于:所述第二磁性体(4)为磁铁。5.如权利要求3所述的用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构，其特征在于:还包括凹槽(5)，所述凹槽(5)设置在箱本体(I)底部的内侧，所述第二磁性体(4)匹配设置在凹槽(5)中。6.如权利要求5所述的用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构，其特征在于:所述凹槽(5)设置在箱本体(I)最底部的内侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种涉及高炉炼铁生产线的减速机技术领域，尤其是一种用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构。用于高炉炼铁生产线的减速机箱体结构，包括箱本体，所述箱本体的上端设置有加油孔，所述加油孔的入口处设置有第一磁性体。本实用新型提供一种可防止铁屑从加油孔进入高炉炼铁生产线的减速机箱体结构。
【IPC分类】F16H57/02
【公开号】CN205278297
【申请号】CN201520971591
【发明人】谢磊, 彭建国
【申请人】攀枝花钢城集团有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月30日