联轴器结构及具有该联轴器结构的线性致动器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及线性致动器技术领域，特别是一种联轴器结构及具有该联轴器结构的线性致动器。
【背景技术】
[0002]现有的致动器的联轴器结构包括蜗轮和爪式连接器，蜗轮安装在电机的托架上，爪式连接器安装在致动器的丝杆上，蜗轮和爪式连接器之间通过传动爪传动配合，传动爪之间嵌有减震垫，这种结构的联轴器存在的技术问题是:蜗轮和爪式连接器需要预装配到电机和丝杆上的，然后在将电机安装入致动器的机壳内时进行蜗轮和爪式连接器的配对安装，但是在进行两者的配对装配时，装配空间狭小以及视线被遮挡，需要进过较长的调整时间才能将蜗轮和爪式连接器对准。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种联轴器结构及具有该联轴器结构的线性致动器，降低联轴器的装配难度。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种线性致动器的联轴器结构，在该联轴器结构的内端部具有安装轴孔，外端部具有联接轴孔，在联接轴孔内具有内花键，联轴器结构的侧面具有蜗轮结构。
[0005]进一步限定，联轴器结构包括主动联轴部件和被动联轴部件，联轴器结构的蜗轮结构位于主动联轴部件的外侧，联轴器结构的轴孔位于被动联轴部件的外端部，主动联轴部件和被动联轴部件之间通过端部的传动爪结构啮合传动。
[0006]进一步限定，主动联轴部件和被动联轴部件的传动爪结构之间嵌入减震垫。
[0007]进一步限定，主动联轴部件和被动联轴部件通过分别位于这两个部件上的卡扣和卡座卡接连接。
[0008]进一步限定，主动联轴部件的传动爪结构位于该主动联轴部件的端部的凹孔的内壁上，传动爪结构由多个在凹孔的内壁上凸起的传动爪构成，被动联轴部件的传动爪结构由多个从被动联轴部件的端部延伸的传动爪构成，主动联轴部件上的传动爪为中空的，卡座设置在传动爪的中空部位，卡扣由被动联轴部件的端部延伸出来，卡扣通过嵌入主动联轴部件的中空部分的方式与卡座卡接，减震垫为环状，在减震垫的环状外侧具有凸起的嵌块，嵌块嵌入主动联轴部件和被动联轴部件的传动爪之间。
[0009]进一步限定，主动联轴部件和被动联轴部件上的传动爪的数量都为2个或都为3个。
[0010]—种线性致动器，包括电机和丝杆，电机的输出端上具有托架，托架上安装有芯轴，芯轴上安装有联轴器结构，联轴器结构通过蜗轮结构与电机的输出轴上的蜗杆结构啮合传动，在丝杆的端部具有外花键，丝杆的端部插入联轴器结构的联轴轴孔，联轴器结构与丝杆之间通过联轴轴孔的内花键和丝杆的外花键啮合传动。[0011 ]本实用新型的有益效果是:通过丝杆外花键和联轴器结构上的内花键形成联接副，在装配过程中可在较小角度范围内调整装入，另外增大了接触面积，承载更均匀。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的联轴器结构的爆炸图；
[0014]图2是本实用新型的被动联轴部件的结构示意图；
[0015]图3是本实用新型的联轴器结构的剖视图；
[0016]图4是本实用新型的联轴器结构的安装过程示意图；
[0017]图5是本实用新型的联轴器结构的安装状态示意图；
[0018]图中1.内花键，2.蜗轮结构，3.主动联轴部件，4.被动联轴部件，5.减震垫，5_1.嵌块，6.卡扣，7.卡座，8.传动爪，9.电机，10.丝杆，11.托架，12.芯轴，13.外花键，14.机壳。
【具体实施方式】
[0019]如图1、2、3、4和5所示，一种线性致动器的联轴器结构，在该联轴器结构的内端部具有安装轴孔，外端部具有联接轴孔，在联接轴孔内具有内花键I，联轴器结构的侧面具有蜗轮结构2。
[0020]联轴器结构包括主动联轴部件3和被动联轴部件4，联轴器结构的蜗轮结构2位于主动联轴部件3的外侧，联轴器结构的联接轴孔位于被动联轴部件4的外端部，主动联轴部件3和被动联轴部件4之间通过端部的传动爪结构啮合传动。
[0021]在主动联轴部件3和被动联轴部件4的传动爪结构之间嵌入减震垫5。通过减震垫降低震动和噪音。
[0022]主动联轴部件3和被动联轴部件4通过分别位于这两个部件上的卡扣6和卡座7卡接连接。
[0023]主动联轴部件3的传动爪结构位于该主动联轴部件3的端部的凹孔的内壁上，传动爪结构由多个在凹孔的内壁上凸起的传动爪8构成;被动联轴部件4的传动爪结构由多个从被动联轴部件4的端部延伸的传动爪8构成，主动联轴部件3上的传动爪8为中空的，卡座7设置在传动爪8的中空部位，卡扣6由被动联轴部件4的端部延伸出来，卡扣6通过嵌入主动联轴部件3的中空部分的方式与卡座7卡接，减震垫5为环状，在减震垫5的环状外侧具有凸起的嵌块5-1，嵌块5-1嵌入主动联轴部件3和被动联轴部件4的传动爪8之间。
[0024]主动联轴部件3和被动联轴部件4上的传动爪8的数量都为3个。
[0025]—种线性致动器，包括电机9和丝杆10，电机9安装在机壳14内，丝杆10驱动两节或三节式致动部件伸缩，电机9的输出端上具有托架11，托架11上安装有芯轴12，芯轴12上安装本具体实施例中的联轴器结构，联轴器结构通过蜗轮结构2与电机9的输出轴上的蜗杆结构啮合传动，在丝杆10的进入机壳14内的端部上具有外花键13，丝杆10的端部插入联轴器结构的联轴轴孔，联轴器结构与丝杆10之间通过联轴轴孔的内花键I和丝杆10的外花键13啮合传动。
【主权项】
1.一种线性致动器的联轴器结构，其特征是:在该联轴器结构的内端部具有安装轴孔，外端部具有联接轴孔，在联接轴孔内具有内花键(I)，联轴器结构的侧面具有蜗轮结构(2)。2.根据权利要求1所述的线性致动器的联轴器结构，其特征是:所述的联轴器结构包括主动联轴部件(3)和被动联轴部件(4)，联轴器结构的蜗轮结构(2)位于主动联轴部件(3)的外侧，联轴器结构的联接轴孔位于被动联轴部件(4)的外端部，主动联轴部件(3)和被动联轴部件(4)之间通过端部的传动爪结构啮合传动。3.根据权利要求2所述的线性致动器的联轴器结构，其特征是:所述的主动联轴部件(3)和被动联轴部件(4)的传动爪结构之间嵌入减震垫(5)。4.根据权利要求2所述的线性致动器的联轴器结构，其特征是:所述的主动联轴部件(3)和被动联轴部件(4)通过分别位于这两个部件上的卡扣(6)和卡座(7)卡接连接。5.根据权利要求4所述的线性致动器的联轴器结构，其特征是:所述的主动联轴部件(3)的传动爪结构位于该主动联轴部件(3)的端部的凹孔的内壁上，传动爪结构由多个在凹孔的内壁上凸起的传动爪(8)构成， 所述的被动联轴部件(4)的传动爪结构由多个从被动联轴部件(4)的端部延伸的传动爪(8)构成， 主动联轴部件(3)上的传动爪(8)为中空的，卡座(7)设置在传动爪(8)的中空部位，卡扣(6)由被动联轴部件(4)的端部延伸出来，卡扣(6)通过嵌入主动联轴部件(3)的中空部分的方式与卡座(7)卡接， 减震垫(5)为环状，在减震垫(5)的环状外侧具有凸起的嵌块(5-1)，嵌块(5-1)嵌入主动联轴部件(3)和被动联轴部件(4)的传动爪(8)之间。6.根据权利要求5所述的线性致动器的联轴器结构，其特征是:所述的主动联轴部件(3)和被动联轴部件(4)上的传动爪(8)的数量都为2个或都为3个。7.—种线性致动器，其特征是:包括电机(9)和丝杆(10)，电机(9)的输出端上具有托架(11)，托架(11)上安装有芯轴(12)，芯轴(I2)上安装有权利要求1、2、3、4、5或6所述的联轴器结构，联轴器结构通过蜗轮结构(2)与电机(9)的输出轴上的蜗杆结构嗤合传动，在丝杆(10)的端部具有外花键(13)，丝杆(10)的端部插入联轴器结构的联轴轴孔，联轴器结构与丝杆(10)之间通过联轴轴孔的内花键(I)和丝杆(10)的外花键(13)啮合传动。
【专利摘要】本实用新型涉及一种联轴器结构及具有该联轴器结构的线性致动器，该线性致动器的联轴器结构的内端部具有安装轴孔，外端部具有联接轴孔，在联接轴孔内具有内花键，联轴器结构的侧面具有蜗轮结构。具有该联轴器结构的线性致动器包括电机和丝杆，电机的输出端上具有托架，托架上安装有芯轴，芯轴上安装有联轴器结构，联轴器结构通过蜗轮结构与电机的输出轴上的蜗杆结构啮合传动，在丝杆的端部具有外花键，丝杆的端部插入联轴器结构的联轴轴孔，联轴轴孔的内花键和丝杆的外花键啮合传动。本实用新型的有益效果是：通过丝杆外花键和联轴器结构上的内花键形成联接副，在装配过程中可在较小角度范围内调整装入，另外增大了接触面积，承载更均匀。
【IPC分类】F16D1/02
【公开号】CN205371334
【申请号】CN201521048558
【发明人】朱更兴, 封新稳
【申请人】常州市凯迪电器有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月16日