具有磨损预警的汽车刹车片结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有磨损预警的汽车刹车片结构，包括有钢片基体，钢片基体正面设有摩擦层，摩擦层中沿竖向设有多道排尘槽，其特征在于：每道排尘槽槽底分别设置有多个压电陶瓷柱，压电陶瓷柱长度小于排尘槽的深度。本实用新型无须摩擦层完全磨损，即可进行报警，并且可为各种报警方式提供激发信号，具有较强的磨损预警能力。
【专利说明】
具有磨损预警的汽车刹车片结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及刹车片领域，具体是一种具有磨损预警的汽车刹车片结构。【背景技术】
[0002]刹车片是汽车中重要的零部件，其通过摩擦层对车轮作用，以实现汽车减速和刹停。由于摩擦层需与车轮摩擦接触，刹车片使用时间长摩擦层易磨损，如果无法及时发现会导致交通意外。现有技术刹车片一般在摩擦层与钢片基底之间设置铁片作为报警装置，在摩擦层完全磨损后利用铁片与车轮接触产生的噪声预警，这种结构的刹车片报警装置是在摩擦层完全磨损后才可起到预警作用，并且如果驾驶者稍不注意可能会错过预警噪声。
[0003]【实用新型内容】本实用新型的目的是提供一种具有磨损预警的汽车刹车片结构， 以解决现有技术刹车片报警装置无法及时预警的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]具有磨损预警的汽车刹车片结构，其特征在于:包括有钢片基体，钢片基体正面设有摩擦层，摩擦层中沿竖向设有多道排尘槽，其特征在于:每道排尘槽槽底分别垂直于钢片基体设置有多个压电陶瓷柱，压电陶瓷柱长度小于排尘槽的深度，且每道排尘槽中的压电陶瓷柱沿竖向一字排列。
[0006]所述的具有磨损预警的汽车刹车片结构，其特征在于:钢片基体顶部对应各道排尘槽顶端位置分别设有凹槽，每道排尘槽中压电陶瓷柱分别连接有导线，同一道排尘槽中压电陶瓷柱连接的导线分别沿对应位置凹槽延伸至钢片基体背面，钢片基体背面设置有压电陶瓷柱的信号接收电路，各个压电陶瓷柱连接的导线分别接入信号接收电路。
[0007]所述的具有磨损预警的汽车刹车片结构，其特征在于:凹槽中设置有密封固定压电陶瓷柱连接导线的密封胶。
[0008]本实用新型在排尘槽中设压电陶瓷柱，压电陶瓷柱的长度小于排尘槽的深度，当摩擦层磨损到一定程度时，压电陶瓷柱受力产生信号，信号由信号采集电路采集后，送入车载MCU，可利用车载MCU外接声、光或其他报警装置报警。本实用新型无须摩擦层完全磨损， 即可进行报警，并且可为各种报警方式提供激发信号，具有较强的磨损预警能力。【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。【具体实施方式】
[0010]参见图1所示，具有磨损预警的汽车刹车片结构，包括有钢片基体1，钢片基体1正面设有摩擦层2,摩擦层2中沿竖向设有多道排尘槽3,每道排尘槽3槽底分别垂直于钢片基体1设置有多个压电陶瓷柱4,压电陶瓷柱4长度小于排尘槽3的深度，且每道排尘槽3中的压电陶瓷柱4沿竖向一字排列。
[0011]钢片基体1顶部对应各道排尘槽3顶端位置分别设有凹槽5,每道排尘槽3中压电陶瓷柱4分别连接有导线6,同一道排尘槽3中压电陶瓷柱4连接的导线6分别沿对应位置凹槽5 延伸至钢片基体1背面，钢片基体1背面设置有压电陶瓷柱4的信号接收电路，各个压电陶瓷柱4连接的导线6分别接入信号接收电路。
[0012]凹槽5中设置有密封固定压电陶瓷柱连接导线6的密封胶7。
【主权项】
1.具有磨损预警的汽车刹车片结构，其特征在于:包括有钢片基体，钢片基体正面设有 摩擦层，摩擦层中沿竖向设有多道排尘槽，其特征在于:每道排尘槽槽底分别垂直于钢片基 体设置有多个压电陶瓷柱，压电陶瓷柱长度小于排尘槽的深度，且每道排尘槽中的压电陶 瓷柱沿竖向一字排列。2.根据权利要求1所述的具有磨损预警的汽车刹车片结构，其特征在于:钢片基体顶部 对应各道排尘槽顶端位置分别设有凹槽，每道排尘槽中压电陶瓷柱分别连接有导线，同一 道排尘槽中压电陶瓷柱连接的导线分别沿对应位置凹槽延伸至钢片基体背面，钢片基体背 面设置有压电陶瓷柱的信号接收电路，各个压电陶瓷柱连接的导线分别接入信号接收电 路。3.根据权利要求2所述的具有磨损预警的汽车刹车片结构，其特征在于:凹槽中设置有 密封固定压电陶瓷柱连接导线的密封胶。
【文档编号】F16D65/04GK205605702SQ201620356168
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】赵玉霞
【申请人】滁州职业技术学院