一种刹车片磨损报警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车报警装置，具体公开了一种刹车片磨损报警装置，其特征在于，包括鼓形的弹性套筒(1)，分别设置在弹性套筒(1)上、下开口处的上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)，所述上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)中部设有通孔(7)，上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)相向的内端处分别套装有上接触环(3)和下接触环(4)；上接触环(3)的外周面和下接触环(4)的外周面上分别连接有导线(6)，两根导线(6)通出弹性套筒(1)外壁后连接电源两端，所述导线(6)上还串联有蜂鸣器和指示灯。
【专利说明】一种刹车片磨损报警装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车安全领域，特别涉及一种刹车片磨损报警装置。
【背景技术】
[0002]刹车片作为汽车消耗零件，为了保持刹车制动的可靠性，必须在其磨损至警戒线前及时得到更换。但是我们往往会疏于对刹车片的检查，而不能及时更换刹车片，这就需要一种刹车片磨损报警装置。
[0003]现有的刹车片磨损报警装置常常为内嵌在刹车片内的导线或者固定在刹车片上的触发开关，虽然具有良好的磨损报警效果，但是其触发开关必须与汽车的报警系统相连接。但是刹车片作为消耗零件，其种类以及品牌繁多，普通刹车片并不具有磨损报警功能。所以，这就需要一种能广泛适用于普通刹车片的磨损报警装置。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种刹车片磨损报警装置，它能够针对普通刹车片进行磨损报警，对不同种类刹车片具有广泛的适用性。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。
[0006]一种刹车片磨损报警装置，其特征在于，包括鼓形的弹性套筒，分别设置在弹性套筒上、下开口处的上绝缘法兰盘和下绝缘法兰盘，所述上绝缘法兰盘和下绝缘法兰盘中部为安装通孔，上绝缘法兰盘和下绝缘法兰盘相向的内端分别套装有上接触环和下接触环；上接触环的外周面和下接触环的外周面上分别连接有导线，两根导线通出弹性套筒外壁后连接电源两端，所述导线上还串联有蜂鸣器和指示灯。
[0007]本实用新型的特点和进一步改进在于:
[0008]所述弹性套筒的上、下开口端分别套装入上绝缘法兰盘和下绝缘法兰盘内端。
[0009]所述上接触环和下接触环的内径大于上绝缘法兰盘和下绝缘法兰盘的安装通孔；上接触环和下接触环的相向端面分别伸出所套装的上绝缘法兰盘的内端面和下绝缘法兰盘的内端面。
[0010]本实用新型的有益效果是，用鼓形的弹性套筒、上绝缘法兰盘和下绝缘法兰盘、上接触环和下接触环组成可以安装在汽车制动钳体所在的长螺杆上的报警开关，根据制动钳体在刹车时在长螺杆上的位移长度跟刹车片厚度之间的反比关系，使制动钳体在刹车片磨损到一定程度时触动报警开关进行报警，使报警装置可以广泛适应普通刹车片。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型加以进一步详细说明。
[0012]图1是本实用新型的一种刹车片磨损报警装置的报警开关结构示意图；
[0013]图2是图1所示的报警开关安装在刹车机构上的安装示意图。
[0014]在以上图中:1、弹性套筒；2、上绝缘法兰盘；3、上接触环；4、下接触环；5、下绝缘法兰盘；6、导线；7、安装通孔；8、报警开关；9、刹车盘；10、制动钳体；11、外钳；12、液压缸；13、活塞；14、油管；15、外刹车片；16、内刹车片；17、制动钳支架；18、长螺杆。
【具体实施方式】
[0015]参考图1，是本实用新型的一种刹车片报警装置的报警开关(8)，它具有一个鼓形的弹性套筒(I)，在弹性套筒(I)上、下开口处分别设置有上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)。上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)中部为安装通孔(7)，上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)相向的内端处分别套装有上接触环(3)和下接触环(4)。上接触环(3)的外周面和下接触环(4)的外周面上分别连接有导线(6)，两根导线(6)通出弹性套筒(I)外壁后电连接电源两端。导线(6)上还串联有蜂鸣器和指示灯。
[0016]为了防止弹性套筒⑴的磨损，所述弹性套筒⑴的上、下开口端分别套装入上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)内端。弹性套筒(I)的上、下开口端分别抵靠在上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)外端口处的法兰盘上。
[0017]其中，上接触环(3)和下接触环(4)的内径大于上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)的安装通孔(7)，上接触环(3)和下接触环(4)的相向端面分别伸出所套装的上绝缘法兰盘(2)的内端面和下绝缘法兰盘(5)的内端面。这样就可以有效保证上接触环(3)、下接触环(4)与长螺栓(18)不接触，避免了误报现象的发生。
[0018]参考图2，为大多数小型汽车的刹车机构，它包括与车轮同步固定的刹车盘(9)，靠近刹车盘(9)的制动钳支架(17)。其中，制动钳体(10)底部设有螺栓孔，长螺栓(18)穿过所述螺栓孔将制动钳体(10)固定在制动钳支架(17)上，制动钳体(10)可以在长螺栓
[18]上滑动。制动钳体(10)外部设有外钳(11)，制动钳体(10)内部设有液压缸(12)，液压缸(12)内设置有活塞(13);制动钳体(10)上还连接有通向液压缸(12)的油管(14)。制动钳体(10)的外钳(11)内侧紧贴外刹车片(15)，活塞(13)紧贴内刹车片(16)，刹车盘
(9)处于内刹车片(16)与外刹车片(15)之间，并随车轮同步转动。
[0019]在制动钳体(10)与长螺栓(18)的螺帽之间还套装有图1所示的报警开关(19)，报警开关⑶的两根导线通出弹性套筒⑴外壁后连接电源两端，导线(6)上还串联有蜂鸣器和指示灯等可以引起驾驶员注意的电子警示装置。报警开关(8)与电连接电源与电子警示装置的导线(6)共同组成本实用新型的刹车片磨损报警装置。
[0020]刹车时，油泵通过油管(14)向液压缸(12)内供油，从而推动活塞(13)向外运动，活塞(13)将内刹车片(16)推向刹车盘(9);此时制动钳体(10)受反力作用在长螺栓(18)上向内滑动，最终导致内刹车片(16)和外刹车片(15)分别紧贴刹车盘(9)两面，依靠内刹车片(16)和外刹车片(15)与刹车盘(9)的摩擦力间接对车轮制动。随着外刹车片(15)和内刹车片(16)的磨损，则制动钳体(10)在长螺栓(18)上的移动距离势必增加，当移动距离增加到一定长度，制动钳体(10)将对报警开关(8)进行挤压。此时，上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)靠近至上接触片(3)和下接触片(4)接触在一起，导致与其分别连接的两根导线(6)接通，从而形成回路，使导线(6)上串联的蜂鸣器和指示灯等可以引起驾驶员注意的电子警示装置报警。
[0021]显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.一种刹车片磨损报警装置，其特征在于，包括鼓形的弹性套筒(I)，分别设置在弹性套筒(I)上、下开口处的上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)，所述上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)中部为安装通孔(7)，上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)相向的内端分别套装有上接触环(3)和下接触环(4);上接触环(3)的外周面和下接触环(4)的外周面上分别连接有导线(6)，两根导线(6)通出弹性套筒(I)外壁后连接电源两端，所述导线(6)上还串联有蜂鸣器和指示灯。
2.如权利要求1所述的一种刹车片磨损报警装置，其特征在于，所述弹性套筒(I)的上、下开口端分别套装入上绝缘法兰盘(2)和下绝缘法兰盘(5)内端。
3.如权利要求1所述的一种刹车片磨损报警装置，其特征在于，所述上接触环(3)和下接触环⑷的内径大于上绝缘法兰盘⑵和下绝缘法兰盘(5)的安装通孔(7);上接触环(3)和下接触环(4)的相向端面分别伸出所套装的上绝缘法兰盘(2)的内端面和下绝缘法兰盘(5)的内端面。
【文档编号】F16D66/02GK203809568SQ201420226303
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年5月5日 优先权日:2014年5月5日
【发明者】张婷, 惠志强, 山岩 申请人:长安大学