一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开的一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，包括收集装置和清扫装置，收集装置包括底板和与底板四边固定连接的四个侧板，底板和四个侧板围成开口朝上的收集槽，收集装置还包括两个对称设置的L形连接板，L形连接板的横向板与底板固定连接；清扫装置包括竖向连接件、横向支撑件和毛刷，横向支撑件的一端与竖向连接件固定连接，毛刷包括刷背和设置在刷背上的刷毛，刷背固定在横向支撑件上且使刷毛朝下。本实用新型具有结构简单、操作方便、收集效果好的优点，可时时对散落的磨损物进行收集，避免了磨损物堆积在偏航平台上与油污混合，为后期的清理带来了便利，相应地减小了工作量，降低了维护成本。
【专利说明】
一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种风电偏航系统的辅助装置，尤其是涉及一种用于收集风力发电机偏航刹车片磨损物的收集系统。
【背景技术】
[0002]在风力发电领域，风机在正常运行过程中需要时时跟踪风向，偏航过程中偏航刹车卡钳要保留15bar的压力带阻尼进行偏航，这就使偏航刹车片在与刹车制动盘的摩擦过程中产生大量的磨损物，并散落在偏航平台上。而偏航系统的上方为风机的液压系统和增速系统，如果齿轮油或液压油散落在平台上并和磨损物混合在一起，就会给后续的清理和维护工作带来困难，并增加大量的工作。偏航刹车片在与刹车制动盘摩擦过程中产生大量的磨损物，其具体落点主要有以下几处:(I)偏航刹车片与刹车制动盘接触的地方，磨损物产生后直接落下；(2)堆积在刹车制动盘上面的磨损物，在偏航过程中经卡钳的挡块推挤，沿偏航大盘的边缘落下；(3)堆积在刹车制动盘上面的磨损物，在偏航过程中经卡钳的挡块推挤，沿偏航大盘的开孔处落下。由以上分析可知，磨损物下落位置主要集中在偏航刹车片周围。但遗留在刹车制动盘表面的部分磨损物经偏航刹车片的推挤，还会进入刹车制动盘与偏航齿圈之间的凹槽内。久而久之会有大量磨损物在凹槽内聚集，并伴随风机的振动通过刹车制动盘的开孔处散落。目前该领域还没有针对上述磨损物进行时时收集或清除的技术。由此可见，研究开发一种有效收集磨损物的装置对于保证风机偏航平台清洁，减少后续清理和维护的工作量具有重要意义。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其具有结构简单、操作方便、收集效果好的优点，可时时对散落的磨损物进行收集，避免了磨损物堆积在偏航平台上与油污混合，为后期的清理带来了便利，相应地减小了工作量，降低了维护成本。
[0004]为解决现有技术中没有针对风电偏航系统产生的磨损物进行有效、及时收集的技术，以致于磨损物与油污混合，给后续清理和维护工作带来困难的问题，本实用新型提供的一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，包括收集装置和清扫装置，所述收集装置包括底板和与底板四边固定连接的四个侧板，底板和四个侧板围成开口朝上的收集槽，收集装置还包括两个对称设置的L形连接板，L形连接板的横向板与底板固定连接;所述清扫装置包括竖向连接件、横向支撑件和毛刷，横向支撑件的一端与竖向连接件固定连接，毛刷包括刷背和设置在刷背上的刷毛，刷背固定在横向支撑件上且使刷毛朝下；
[0005]安装使用时，两个L形连接板固定在偏航刹车卡钳的两侧，且使底板和四个侧板围成的收集槽处于偏航刹车卡钳的下侧，清扫装置的竖向连接件固定在偏航刹车卡钳的一侧，且使毛刷的刷毛压在刹车制动盘的上表面。
[0006]进一步的，本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其中，所述收集装置的两个L形连接板的竖向板上均开设有第一安装孔，清扫装置的竖向连接件上开设有两个第二安装孔，两个L形连接板的竖向板和清扫装置的竖向连接件均通过螺栓与偏航刹车卡钳固定连接。
[0007]进一步的，本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其中，所述清扫装置设有两个，并使两个清扫装置在偏航刹车卡钳的两侧对称设置。
[0008]进一步的，本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其中，所述底板和四个侧板围成的收集槽面积大于偏航刹车卡钳的垂直投影面积。
[0009]进一步的，本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其中，所述毛刷的垂直投影处于底板和四个侧板围成的收集槽内部。
[0010]进一步的，本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其中，所述毛刷的刷毛在相对于竖向连接件的另一端设有伸长的毛头，使用时，毛头处于刹车制动盘与偏航齿圈之间的凹槽中。
[0011]本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统与现有技术相比，具有以下优点:(I)本实用新型通过设置收集装置和清扫装置，让收集装置包括底板和与底板四边固定连接的四个侧板，且使底板和四个侧板围成开口朝上的收集槽，并设置两个对称设置的L形连接板，让L形连接板的横向板与底板固定连接。让清扫装置包括竖向连接件、横向支撑件和毛刷，使横向支撑件的一端与竖向连接件固定连接，使毛刷包括刷背和设置在刷背上的刷毛，把刷背固定在横向支撑件上且使刷毛朝下。由此就构成了一种结构简单、安装方便的磨损物收集系统。在安装使用时，让收集装置两个L形连接板固定偏航刹车卡钳的两侦U，且使底板和四个侧板围成的收集槽处于偏航刹车卡钳的下侧，清扫装置的竖向连接件固定在偏航刹车卡钳的一侧，且使毛刷的刷毛压在刹车制动盘的上表面。在偏航过程中，偏航刹车片在与刹车制动盘的摩擦过程中产生的大量磨损物，一部分会直接落到收集槽中，一部分会在偏航刹车卡钳挡块的推挤下，沿偏航大盘的边缘和开孔处落到收集槽中，遗留在刹车制动盘表面的部分磨损物经过毛刷在刹车制动盘表面的相对移动也会被收集到收集槽中，避免了磨损物散落到偏航平台上并与油污混合，给后续清理和维护造成困难的问题。由于本实用新型的收集装置和清扫装置均是固定到偏航刹车卡钳上的，会与偏航刹车卡钳一起相对于刹车制动盘移动，可对磨损物进行时时收集，并具有收集效果好的优点。
(2)作为优化方案，本实用新型通过让收集装置两个L形连接板的竖向板上开设第一安装孔，让清扫装置的竖向连接件上开设两个第二安装孔，并让两个L形连接板和竖向连接件均通过螺栓与偏航刹车卡钳固定连接。不但具有拆装方便快捷的优点，可有效提高维修和更换装置的工作效率，而且可充分利用航刹车卡钳的吊耳孔进行安装，简化了结构，降低了制造难度和成本，增强了实用性。(3)作为进一步优点方案，本实用新型还使毛刷的刷毛在相对于竖向连接件的另一端设置了伸长的毛头，且在使用时让毛头处于刹车制动盘与偏航齿圈之间的凹槽中。这一结构设置，可时时对落入刹车制动盘与偏航齿圈之间凹槽内的磨损物进行清理，避免了磨损物在凹槽内堆积影响收集效果的现象，使磨损物收集更为彻底干清，进一步增强了实用性。
[0012]下面结合附图所示实施例对本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统作进一步详细说明:
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统中收集装置的立体图；
[0014]图2为本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统中收集装置的俯视图；
[0015]图3为本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统中清扫装置的立体图；
[0016]图4为本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统中清扫装置的右视图；
[0017]图5为本实有新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统的安装使用状态示意图；
[0018]其中，1、收集装置;2、清扫装置;3、偏航刹车卡钳;4、刹车制动盘局部;5、偏航齿圈局部；101、底板；102、侧板；103、L形连接板；104、第一安装孔;201、竖向连接件、202、横向支撑件；203、毛刷;2031、刷背；2032、刷毛；2033、毛头。
【具体实施方式】
[0019]如图1至图5所示本实用新型一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统的【具体实施方式】，总体上包括收集装置I和清扫装置2，其中，收集装置I具体包括底板101和与底板1I四边固定连接的四个侧板102，且使底板1I和四个侧板102围成开口朝上的收集槽。收集装置I还设置了两个对称分布的L形连接板103，让L形连接板103的横向板与底板101固定连接。清扫装置2具体包括竖向连接件201、横向支撑件202和毛刷203，让横向支撑件202的一端与竖向连接件201固定连接，以组成安装支架。毛刷203包括刷背2031和设置在刷背2031上的刷毛2032，把刷背2031固定在横向支撑件202上且使刷毛2032朝下。
[0020]在安装使用时，使收集装置I的两个L形连接板103固定在偏航刹车卡钳3的两侧，且使底板101和四个侧板102围成的收集槽处于偏航刹车卡钳3的下侧。并让清扫装置2的竖向连接件201固定在偏航刹车卡钳3的一侧，且使毛刷203的刷毛2032压在刹车制动盘4的上表面。
[0021]通过以上结构设置就构成了一种结构简单、安装方便的磨损物收集系统。在偏航过程中，偏航刹车片在与刹车制动盘4的摩擦过程中产生的大量磨损物，一部分会直接落到收集槽中，一部分会在偏航刹车卡钳3挡块的推挤下，沿偏航大盘的边缘和开孔处落到收集槽中，遗留在刹车制动盘4表面的部分磨损物经过毛刷203在刹车制动盘4表面的相对移动也会被收集到收集槽中，避免了磨损物散落到偏航平台上并与油污混合，给后续清理和维护造成困难的问题。由于本实用新型的收集装置I和清扫装置2均是固定到偏航刹车卡钳3上的，会与偏航刹车卡钳3—起相对于刹车制动盘4移动，可对磨损物进行时时收集，并具有收集效果好的优点。
[0022]作为【具体实施方式】，本实用新型使收集装置I两个L形连接板103的竖向板上均开设了第一安装孔104，使清扫装置2在竖向连接件201上开设了两个第二安装孔204，让两个L形连接板103和清扫装置2竖向连接件201均通过螺栓与偏航刹车卡钳3固定连接。这一结构设置不但具有拆装方便快捷的优点，可有效提高维修和更换装置的工作效率，而且可充分利用航刹车卡钳3的吊耳孔进行安装，简化了结构，降低了制造难度和成本，增强了实用性。
[0023]为进一步增强磨损物收集效果，本【具体实施方式】设置了两个清扫装置2，并使两个清扫装置2在偏航刹车卡钳3的两侧对称设置。同时，为避免磨损物散落到收集槽以外，本【具体实施方式】让底板101和四个侧板102围成的收集槽面积大于偏航刹车卡钳3的垂直投影面积。且使毛刷203的垂直投影处于底板101和四个侧板102围成的收集槽内部。
[0024]作为优化方案，本【具体实施方式】还使毛刷203的刷毛2032在相对于竖向连接件201的另一端设置了伸长的毛头2033。并在使用时让毛头2033处于刹车制动盘4与偏航齿圈5之间的凹槽中。这一结构设置，可时时对落入刹车制动盘4与偏航齿圈5之间凹槽内的磨损物进行清理，避免了磨损物在凹槽内堆积影响收集效果的现象，使磨损物收集效果更为彻底干清，进一步增强了实用性。
[0025]需要说明的是，本实用新型中收集装置I可采用铁皮制作，清扫装置2的竖向连接件201和横向支撑件202可采用铝合金方钢管制作，以便于实现轻质、便于加工和安装的目的。但需要指出的，收集装置I和清扫装置2不限于采用所列举的材料，还可以采用其他材料制作，均可实现本实用新型的技术目的。
[0026]以上实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型请求保护范围进行的限定，在不脱离本实用新型设计原理和精神的前提下，本领域工程技术人员依据本实用新型的技术方案做出的各种形式的变形，均应落入本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其特征在于:包括收集装置(I)和清扫装置(2)，所述收集装置(I)包括底板(101)和与底板(101)四边固定连接的四个侧板(102)，底板(101)和四个侧板(102)围成开口朝上的收集槽，收集装置(I)还包括两个对称设置的L形连接板(103)，L形连接板(103)的横向板与底板(101)固定连接;所述清扫装置(2)包括竖向连接件(201)、横向支撑件(202)和毛刷(203)，横向支撑件(202)的一端与竖向连接件(201)固定连接，毛刷(203)包括刷背(2031)和设置在刷背(2031)上的刷毛(2032)，刷背(2031)固定在横向支撑件(202)上且使刷毛(2032)朝下； 安装使用时，收集装置(I)的两个L形连接板(103)固定在偏航刹车卡钳的两侧，且使底板(101)和四个侧板(102)围成的收集槽处于偏航刹车卡钳的下侧，清扫装置(2)的竖向连接件(201)固定在偏航刹车卡钳的一侧，且使毛刷(203)的刷毛(2032)压在刹车制动盘的上表面。2.按照权利要求1所述的一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其特征在于:所述收集装置(I)的两个L形连接板(103)的竖向板上均开设有第一安装孔(104)，清扫装置(2)的竖向连接件(201)上开设有两个第二安装孔(204)，两个L形连接板(103)的竖向板和清扫装置(2)的竖向连接件(201)均通过螺栓与偏航刹车卡钳固定连接。3.按照权利要求2所述的一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其特征在于:所述清扫装置(2)设有两个，并使两个清扫装置(2)在偏航刹车卡钳的两侧对称设置。4.按照权利要求3所述的一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其特征在于:所述底板(101)和四个侧板(102)围成的收集槽面积大于偏航刹车卡钳的垂直投影面积。5.按照权利要求4所述的一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其特征在于:所述毛刷(203)的垂直投影处于底板(101)和四个侧板(102)围成的收集槽内部。6.按照权利要求1-5任一项所述的一种用于风电偏航刹车片磨损物的收集系统，其特征在于:所述毛刷(203)的刷毛(2032)在相对于竖向连接件(201)的另一端设有伸长的毛头(2033)，使用时，毛头(2033)处于刹车制动盘与偏航齿圈之间的凹槽中。
【文档编号】F03D80/55GK205605367SQ201620317489
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】卢守炬, 魏强, 吴德, 华永达
【申请人】中节能（甘肃）风力发电有限公司