一种含新型缸体的离合器分泵的制作方法
【专利摘要】一种含新型缸体的离合器分泵，包括缸体、回位弹簧、活塞、皮圈、推杆和挡圈，缸体的主体部分为空心料棒，空心料棒的内孔经珩磨处理，空心料棒的尾端开口处焊接有底板，空心料棒的尾部设有进油嘴和出油嘴，空心料棒上钻设有进油孔和出油孔分别供进油嘴和出油嘴连接，空心料棒内设置所述回位弹簧和活塞，回位弹簧设置在底板和活塞之间，活塞与缸体之间具有皮圈，活塞尾部连接推杆，活塞可以在空心料棒内轴向前后移动，空心料棒内孔设有供挡圈安装的第一环形凹槽，第一环形凹槽设置在空心料棒头部开口处，活塞设置在底板与挡圈之间；缸体的主体部分采用空心料棒，取材方便，成本低，无需额外加工出内孔，降低缸体的加工成本。
【专利说明】
一种含新型缸体的离合器分泵
技术领域
[0001]本实用新型涉及离合器分栗。
【背景技术】
[0002]离合器分栗是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。
【实用新型内容】
[0003]鉴于【背景技术】中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种含新型缸体的离合器分栗。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案:一种含新型缸体的离合器分栗，包括缸体、回位弹簧、活塞、皮圈、推杆和挡圈，其特征在于:缸体的主体部分为空心料棒，空心料棒的内孔经珩磨处理，空心料棒的尾端开口处焊接有底板，空心料棒的尾部设有进油嘴和出油嘴，空心料棒上钻设有进油孔和出油孔分别供进油嘴和出油嘴连接，空心料棒内设置所述回位弹簧和活塞，回位弹簧设置在底板和活塞之间，活塞与缸体之间具有皮圈，活塞尾部连接推杆，活塞可以在空心料棒内轴向前后移动，空心料棒内孔设有供挡圈安装的第一环形凹槽，第一环形凹槽设置在空心料棒头部开口处，活塞设置在底板与挡圈之间。
[0005]所述空心料棒的缸体的头部外侧设有凸台阶环和凹槽环。
[0006]所述底板与空心料棒之间采用亚焊焊接。
[0007]所述空心料棒采用钢管。
[0008]所述底板为圆形底板，所述空心料棒的尾部开口处设有环形台阶供圆形底板置入焊接。
[0009]活塞的前端为回位弹簧座，活塞的外圈上还设有供皮圈安装的第二环形凹槽，回位弹簧座与活塞一体设计。
[0010]本实用新型的有益效果为，缸体的主体部分采用空心料棒，取材方便，成本低，无需额外加工出内孔，降低缸体的加工成本。本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步O
【附图说明】
[0011]下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。
[0012]图1为本实用新型离合器分栗的结构示意图。
[0013]图2为缸体内未设置零部件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]参见附图，本实施方式中离合器分栗，包括缸体1、回位弹簧2、活塞3、皮圈4、推杆5和挡圈6。缸体I的主体部分为空心料棒7 (空心料棒可选用钢管)，空心料棒7的内孔经珩磨处理，空心料棒的尾端开口处焊接有底板8，底板8的外侧面用铣床处理，底板8与空心料棒7之间可以采用亚焊焊接。空心料棒7的尾部设有进油嘴9和出油嘴10，空心料棒上钻设有进油孔和出油孔，进油孔供进油嘴连接，出油孔供出油嘴连接，进油嘴和出油嘴通过焊接的方式与进油孔和出油孔连接。
[0015]回位弹簧2和活塞3设置在空心料棒7内，回位弹簧设置在底板和活塞之间，活塞与缸体之间具有起密封作用的皮圈4，活塞尾部连接推杆5，活塞可以在空心料棒内轴向前后移动。空心料棒内孔设有第一环形凹槽，第一环形凹槽供挡圈6安装，第一环形凹槽设置在空心料棒头部开口处，活塞设置在底板与挡圈之间。空心料棒的缸体的头部外侧设有凸台阶环和凹槽环。
[0016]底板8为圆形底板，空心料棒的尾部开口处设有环形台阶供圆形底板置入焊接。活塞的前端为回位弹簧座，回位弹簧座供回位弹簧安装。活塞的外圈上还设有供皮圈安装的第二环形凹槽，回位弹簧座与活塞一体设计。
【主权项】
1.一种含新型缸体的离合器分栗，包括缸体(I)、回位弹簧(2)、活塞(3)、皮圈(4)、推杆(5)和挡圈(6)，其特征在于:缸体(I)的主体部分为空心料棒(7)，空心料棒(7)的内孔经珩磨处理，空心料棒的尾端开口处焊接有底板(8)，空心料棒的尾部设有进油嘴(9)和出油嘴(10)，空心料棒上钻设有进油孔和出油孔分别供进油嘴和出油嘴连接，所述回位弹簧(2)和活塞(3)设置在空心料棒(7)内，回位弹簧设置在底板和活塞之间，活塞与缸体之间具有皮圈(4)，活塞尾部连接推杆，活塞可以在空心料棒内轴向前后移动，空心料棒内孔设有供挡圈(6)安装的第一环形凹槽，第一环形凹槽设置在空心料棒头部开口处，活塞设置在底板与挡圈之间。2.如权利要求1所述一种含新型缸体的离合器分栗，其特征在于:所述空心料棒的缸体的头部外侧设有凸台阶环和凹槽环。3.如权利要求1所述一种含新型缸体的离合器分栗，其特征在于:所述底板与空心料棒之间采用亚焊焊接。4.如权利要求1所述一种含新型缸体的离合器分栗，其特征在于:所述空心料棒采用钢管。5.如权利要求1所述一种含新型缸体的离合器分栗，其特征在于:底板为圆形底板，所述空心料棒的尾部开口处设有环形台阶供圆形底板置入焊接。6.如权利要求1所述一种含新型缸体的离合器分栗，其特征在于:活塞的前端为回位弹簧座，活塞的外圈上还设有供皮圈安装的第二环形凹槽，回位弹簧座与活塞一体设计。
【文档编号】F16D25/12GK205689634SQ201620635153
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月24日 公开号201620635153.8, CN 201620635153, CN 205689634 U, CN 205689634U, CN-U-205689634, CN201620635153, CN201620635153.8, CN205689634 U, CN205689634U
【发明人】戴秀宽, 曾瑞才, 鲍三中
【申请人】浙江吉尚汽车部件有限公司