专利名称：汽车用压缩天然气加气机主控元件的温度补偿装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加气机的温度补偿装置。
背景技术：
汽车用压縮天然气加气机的国家标准"GB/T19237-2003"对汽车用压缩 天然气加气机的耐低温性能指标设定为-25'C。由于上述"国标"的设定，国 内汽车用压縮天然气加气机的生产厂家将加气机的低温性能指标设定为-25 °C，这种低温性能指标的汽车用压縮天然气加气机只适合在南方使用，而在 北方高寒地区的冬季这种汽车用压縮天然气加气机是无法使用的。这样就给 高寒地区汽车用压縮天然气加气机的普及和使用带来极大的困难。汽车用压 縮天然气加气机的耐低温性能指标设定主要指汽车用压縮天然气加气机上的 主控元件。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决国内汽车用压縮天然气加气机的生产厂家将 加气机的低温性能指标设定为-25-C ，这种低温性能指标的汽车用压縮天然气
加气机无法解决在北方高寒地区冬季使用的问题。现提供一种汽车用压縮天 然气加气机主控元件的温度补偿装置。本实用新型包含加气机上的主控元件 1，它还包含金属壳体2、显示元件3和温度补偿器4，显示元件3固定在金 属壳体2前侧的窗口 6内，加气机上的主控元件1固定在显示元件3后侧的 金属壳体2内，温度补偿器4固定在加气机上的主控元件1后侧的金属壳体2 内。本实用新型的有益效果是 一、使汽车用压縮天然气加气机上的主控元 件在高寒工况条件下得到温度补偿，能够稳定的监控压縮天然气的充装加气 过程，准确地处理和显示加气的相关数据。保证压縮天然气机在-35'C的环境 温度条件下正常工作，解决了汽车用压缩天然气加气机无法在北方高寒地区 的冬季使用的问题。二、将主控元件和显示元件置于金属壳体内，避免了电 磁干扰，提高了计量的稳定性。三、金属壳体封闭了主控元件和显示元件， 避免了压縮天然气与电气件的接触，提高了压縮天然气加气机的使用安全性。
四、结构简单、安装方便。
图1是本实用新型的主视图，图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
具体实施方式
一(参见图1、图2)本实施方式由加气机上的主控元件1、 金属壳体2、显示元件3和温度补偿器4组成，显示元件3固定在金属壳体2 前侧的窗口 6内，加气机上的主控元件1固定在显示元件3后侧的金属壳体2 内，温度补偿器4固定在加气机上的主控元件1后侧的金属壳体2内。
具体实施方式
二(参见图1、图2)本实施方式与具体实施方式
一的不 同点在于，它增加了保温阻燃板5，保温阻燃板5覆盖在金属壳体2的内壁上。 保温阻燃板5具有保温阻燃作用，既可节省用电，也可使压縮天然气加气机 的使用更加安全。其它与具体实施方式
一相同。
权利要求1、一种汽车用压缩天然气加气机主控元件的温度补偿装置，它包含加气机上的主控元件(1)，其特征在于它还包含金属壳体(2)、显示元件(3)和温度补偿器(4)，显示元件(3)固定在金属壳体(2)前侧的窗口(6)内，加气机上的主控元件(1)固定在显示元件(3)后侧的金属壳体(2)内，温度补偿器(4)固定在加气机上的主控元件(1)后侧的金属壳体(2)内。
2、 根据权利要求1所述的汽车用压縮天然气加气机主控元件的温度补偿 装置，其特征在于它还包含保温阻燃板(5)，保温阻燃板(5)覆盖在金属壳 体(2)的内壁上。
专利摘要汽车用压缩天然气加气机主控元件的温度补偿装置，它涉及一种加气机的温度补偿装置。本实用新型的目的是为解决国内汽车用压缩天然气加气机的生产厂家将加气机的低温性能指标设定为-25℃，这种低温性能指标的汽车用压缩天然气加气机无法在北方高寒地区的冬季使用的问题。本实用新型显示元件固定在金属壳体前侧的窗口内，加气机上的主控元件固定在显示元件后侧的金属壳体内，温度补偿器固定在加气机上的主控元件后侧的金属壳体内。本实用新型使汽车用压缩天然气加气机上的主控元件在高寒工况条件下得到温度补偿，能够稳定的监控压缩天然气的充装加气过程，准确地处理和显示加气的相关数据。保证压缩天然气机在-35℃的环境温度下正常工作。
文档编号F17C5/04GK201057356SQ20072011675
公开日2008年5月7日 申请日期2007年8月10日 优先权日2007年8月10日
发明者孙雁鸣, 张贵滨, 田永发 申请人:哈尔滨天源石化装备制造有限责任公司