一种气体回收系统及装置的制作方法

文档序号:14918924发布日期:2018-07-11 02:38

本实用新型属于气体回收技术领域,具体涉及一种气体回收系统及装置。



背景技术:

现有的工业生产需要,经常使用承装各类介质的标准气瓶,当瓶内压力低于使用压力时需更换新的气瓶,但此时换掉的气瓶中仍残留一定压力的气体(≤0.5MPa),长此以往造成极大的浪费,尤其对于承装氦气这类价格高的气瓶,将大大增加使用单位的用气成本。

基于上述使用后的标准气瓶中存在的技术问题,尚未有相关的解决方案;因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处,提出一种气体回收系统和装置,其能够解决现有气瓶内残留的气体无法回收再利用的问题,同时该装置便于移动,操作简单方便。

本实用新型提供一种气体回收系统,包括第一支路、第二支路、增压泵以及压力表,第一支路的一端设置第一接口,第一支路的另一端设有第二接口;第一接口用于连接待回收气瓶,第二接口用于连接充填气瓶;增压泵设置于第一支路上,压力表设置于第一支路上;第二支路一端与增压泵连接,其另一端设有第三接口,第三接口用于连接低压气源。

进一步地,还包括有第一截止阀、第二截止阀以及第三截止阀;压力表包括第一压力表和第二压力表;第一压力表设置于增压泵和第一接口之间,第二压力表设置于增压泵和第二接口之间;第一截止阀设置于第二支路上;第二截止阀设置于第一接口和第一压力表之间;第三截止阀设置于第二压力表和第二接口之间。

进一步地,还包括过滤器;过滤器设置于第二截止阀和第一接口之间。

进一步地,低压气源为0.5MPa条件下的气源。

进一步地,第一接口和待回收气瓶之间通过金属软管连接;第二接口和充填气瓶之间通过金属软管连接;第三接口和低压气源之间通过金属软管连接。

进一步地,待回收气瓶包括多个,多个待回收气瓶相互并联。

本实用新型还提供一种气体回收装置,包括上述所述的气体回收系统。

进一步地,气体回收装置底部设有脚轮;脚轮为万向轮。

通过采用以上技术方案,可将生产单位使用后标准气瓶内的残留气体进行增压回收再利用;本回收系统吸入常压压力,可将瓶内残留气体回收殆尽,从而最大程度地节约用气成本;本实用新型提供的方案不使用电能,而采用厂房气源做为动能,满足防爆性要求,可对可燃性和助燃性气体进行回收;本实用新型提供的气体回收装置为带刹车脚轮的移动气体回收装置,使用时可方便的移至所需位置,该装置与外围设备连接采用金属软管连接,对相对位置无要求,连接方便可靠;实际使用中本实用新型提供的装置可扩展到对任何储压容器内的低压残留气体进行增压回收利用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1为本实用新型一种气体回收系统原理图;

图2为本实用新型增压泵工作原理示意图;

图3为本实用新型一种气体回收装置结构示意图。

图中:1、气体回收装置;2、待回收气瓶;3、充填气瓶;4、第一接口;5、第二接口; 6、第三接口;10、第二支路;20、第一支路;100、单向阀;200、高压活塞;300、气体活塞;400、滑阀;500、高压腔;600、消音器。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示,本实用新型提供一种气体回收系统,包括第一支路10、第二支路20、增压泵ZYB以及压力表,第一支路20的一端设置第一接口4,第一支路20的另一端设有第二接口5;第一接口4用于连接待回收气瓶2,第二接口5用于连接充填气瓶3;增压泵ZYB设置于第一支路20上,压力表设置于第一支路20上;第二支路10一端与增压泵ZYB连接,其另一端设有第三接口6,第三接口6用于连接低压气源;低压气源为0.5MPa条件下的气源,可回收气体的压力为0~0.8MPa,最大供气压力为5MPa,充装一个40L的标准气瓶至5MPa约 20min;进一步地,待回收气瓶2包括多个,多个待回收气瓶2相互并联,这样可以提高回收效率;标准气瓶压力通常在12MPa左右,使用后通常瓶内残留气压≤0.5MPa,已不能生产满足使用要求;考虑到使用单位气瓶中待回收的气体可能是可燃性介质(如:氢气)或助燃性介质(如:氧气),需对设备有防爆性要求;本实用新型采用气驱增压泵进行气体的增压回收,设备工作时无需电能,而采用单位各厂房标配的低压气源(压力≈0.5MPa)进行驱动;设备在待回收气体入口后端安装过滤器、截止阀和压力表,设备充气口前端设置截止阀和压力表,采用软管与外围的气瓶和厂房气源连接,使用时观测压力表的压力,回收完毕后关闭相应阀门更换新的待回收气瓶,使用中为减少更换待回收气瓶的频度,也可将几个待回收气瓶并联在一起后同时进行增压回收。

优选地,选用不同型号的泵,可获得不同的压力区域;本实用新型中的设计方案选用品牌MAXIMATOR的气驱增压泵(型号:DLE2-5-2)进行气瓶中待回收气体的增压,其具体参数如下:

驱动压力:0.1~1MPa;

最小气体入口压力为常压;

最大为入口压力为驱动气压力的1.6倍;

增压后输出压力为驱动压力的10倍;

出口流量:104LN/min。

优选地,结合上述方案,如图1所示,本实用新型提供一种气体回收系统还包括有第一截止阀K1、第二截止阀K2以及第三截止阀K3;压力表包括第一压力表P1和第二压力表P2;第一压力表P1设置于增压泵ZYB和第一接口4之间,第二压力表P2设置于增压泵ZYB和第二接口5之间;第一截止阀K1设置于第二支路10上;第二截止阀K2设置于第一接口4和第一压力表P1之间;第三截止阀K3设置于第二压力表P2和第二接口5之间。

MAXIMATOR气驱增压泵是一种柱塞泵,利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体,可用于压缩空气及其它气体;如图2所示,当低的压力作用在气体活塞 300上时,高压活塞200就会产生高的压力,并通过单向阀100传输;通过一个滑阀400(二位四通气控阀)使驱动空气交替作用于气体活塞300的底部表面和顶部表面,实现增压泵的连续运行;高压活塞200和气体活塞300之间连接一端还设有消音器600,高压活塞200和气体活塞300之间连接另一端还设有高压腔500;使用中,驱动气压力(PL)的大小直接决定出口压力(PB)的大小,出口压力(PB)可通过驱动气压力(PL)无级调节;根据公式 PB=10*PL+2.5*PA,能够计算出出口压力(PB);当驱动部分和高压部分达到平衡时,也就是达到了最高压力,增压泵会停止运行,同时不再消耗驱动气源;当高压部分压力下降或驱动压力增加时,增压泵会自动气动运行,直到再次达到压力平衡。

优选地,结合上述方案,如图1所示,本实用新型提供一种气体回收系统还包括过滤器 G;过滤器G设置于第二截止阀K2和第一接口4之间,用于过滤回收气体中夹带的杂物。

优选地,结合上述方案,如图1所示,考虑到使用中设备与待回收气瓶等外围设备的相对位置随意性较大,设备与外围设备采用金属软管连接,本实施例中第一接口4和待回收气瓶2之间通过金属软管RG2连接;第二接口5和充填气瓶3之间通过金属软管RG3连接;第三接口6和低压气源之间通过金属软管RG1连接。

相应地,结合上述方案,如图3所示,本实用新型还提供一种气体回收装置,包括上述所述的气体回收系统;考虑到单位使用的标准气瓶较为笨重,放置到位后不便二次移位,本实用新型在气体回收装置底部设有带刹车脚轮的移动式气体回收装置,方便在工作中根据使用的需求将设备放在合适的位置并定位,可利用增压泵将待回收气瓶中的残留气体增压后注入充填气瓶中;气体回收装置底部设有脚轮;脚轮为万向轮;移动式气体回收装置,气体回收装置正面为各个压力表盘和截止阀,底部安装四个脚轮,背部开门便于元器件的安装和维修;接待回收气瓶和接厂房气源的接口在设备左侧下方,接充填气瓶的接口在设备右侧下方使用时用金属软管连接。

通过采用以上技术方案,可将生产单位使用后标准气瓶内的残留气体进行增压回收再利用;本回收系统吸入常压压力,可将瓶内残留气体回收殆尽,从而最大程度地节约用气成本;本实用新型提供的方案不使用电能,而采用厂房气源做为动能,满足防爆性要求,可对可燃性和助燃性气体进行回收;本实用新型提供的气体回收装置为带刹车脚轮的移动气体回收装置,使用时可方便的移至所需位置,该装置与外围设备连接采用金属软管连接,对相对位置无要求,连接方便可靠;实际使用中本实用新型提供的装置可扩展到对任何储压容器内的低压残留气体进行增压回收利用。

以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰,均属于本技术方案的保护范围。

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