技术特征：
1.一种输灰管路节能智能自动补气系统，包括输灰管路(1)，所述输灰管路(1)连接仓泵(2)和主气源(3)，其特征在于：所述输灰管路(1)上连接若干补气隔膜阀(4)，所述补气隔膜阀(4)包括自上而下连接的气缸座(41)、上阀体(42)、下阀体(43)和止回阀体(44)，所述气缸座(41)连接气缸(45)，所述气缸(45)的驱动端连接堵头(411)，且堵头(411)还通过堵头复位弹簧(412)与气缸(45)连接，所述堵头(411)封堵上阀体(42)上开设的排气管(421)，且所述上阀体(42)还开设与气缸座(41)连通的通孔(423)，所述上阀体(42)和下阀体(43)之间连接橡胶隔膜(46)，所述橡胶隔膜(46)置于下阀体(43)上开设的内补气管(431)上端，所述下阀体(43)一侧开设补气口(432)，所述补气口(432)上开设气体先导管(433)，所述气体先导管(433)通过所述橡胶隔膜(46)和上阀体(42)上开设先导通孔(461)和先导槽(422)与上阀体(42)连通，所述橡胶隔膜(46)通过弹簧座(462)和隔膜复位弹簧(463)与上阀体(42)连接，所述止回阀体(44)内通过止回阀芯复位弹簧(441)连接止回阀芯(442)，所述止回阀芯(442)上端封堵内补气管(431)下端，所述止回阀体(44)上还开设两个取样口(443)，其中一个取样口(443)与气缸(45)靠下侧的高压进口(451)连接，另一个取样口(443)与相邻布置靠近主气源(3)一侧的补气隔膜阀(4)的气缸(45)上侧的低压进口(452)连接。2.根据权利要求1所述的输灰管路节能智能自动补气系统，其特征在于：所述气缸座(41)、上阀体(42)、下阀体(43)和止回阀体(44)通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的输灰管路节能智能自动补气系统，其特征在于：所述下阀体(43)位于内补气管(431)下端位置连接橡胶密封垫(434)，所述止回阀芯(442)通过止回阀芯复位弹簧(441)压紧在橡胶密封垫(434)下侧。4.根据权利要求1所述的输灰管路节能智能自动补气系统，其特征在于：所述止回阀体(44)内设置过滤板(444)，所述过滤板(444)通过止回阀体(44)下端连接的压盖(47)压紧连接在止回阀体(44)内的台阶上，且所述压盖(47)和过滤板(444)之间设置用于密封的密封圈(445)。5.一种输灰管路补气方法，包括以下步骤：1)启动输送：打开仓泵(2)下侧的阀门，同时启动主气源(3)，进行输灰操作，最初始，由于物料集中在输灰管路(1)靠近仓泵(2)一端，此时输灰管路(1)内整体存在压力差，靠近主气源(3)处压力高，远离主气源(3)处压力低，相邻的补气隔膜阀(4)之间存在较大的压差，即可通过取样口(443)将压力差传送至气缸(45)，即可驱动气缸(45)的驱动端和堵头(411)克服堵头复位弹簧(412)的弹力上升，即可打开排气管(421)，使上阀体(42)内部与外界连通，此时补气口(432)连接补气气源，通过补气气源向下阀体(43)内供气，同时气体还通过气体先导管(433)、先导通孔(461)和先导槽(422)进入上阀体(42)，并穿过通孔(423)、排气管(421)排出，上阀体(42)和下阀体(42)之间产生压差，下阀体(42)内的气体驱动橡胶隔膜(46)克服隔膜复位弹簧(463)顶起，即可打开内补气管(431)上端，气体即可进入内补气管(431)内，气体再驱动止回阀芯(442)克服止回阀芯复位弹簧(441)的弹力向下运动，打开内补气管(431)下端，气体进入止回阀体(44)，最终补入输灰管路(1)；2)充分混合输送：当气体和灰料充分混合进行输送时，相邻两个补气隔膜阀(4)之间压差小，气缸(45)无法克服堵头复位弹簧(412)的弹力，堵头(411)即可在堵头复位弹簧(412)作用下重新封堵排气管(421)，即可将上阀体(42)关闭，此时上阀体(42)和下阀体(42)之间压力平衡，橡胶隔膜(46)在隔膜复位弹簧(463)的作用下复位，关闭内补气管(431)上端，同
时止回阀芯(442)在止回阀芯复位弹簧(441)作用下也上升复位，关闭内补气管(431)下端，即可停止补气操作；3)堵管补气：当物料发生在输灰管路(1)内发生堵塞时，位于堵塞点前后的补气隔膜阀(4)会存在加大压差，在压差作用下，即可通过气缸(45)带动堵头(411)上升再次打开排气管(421)，即可再次控制橡胶隔膜(46)和止回阀芯(442)再次打开进行补气操作，通过补气可冲破堵点，解决堵管问题。