如液化气船或其他船舶内的液化天然气贮存器的主和/或辅助绝热膜。
[0119] 参考图8, 一液化气船70的剖视图显示了一个通常为棱柱形的安装在船舶的双层 船体72中的密封绝热罐71。罐体71的罐壁包括一主密封屏障用于与存储在罐体中的液化 天然气接触，一辅助密封屏障设置在主密封屏障和船舶的双层船体72之间，且两个绝热屏 障分别设置在主密封屏障和辅助密封屏障之间，且位于辅助密封屏障和双层船体72之间。
[0120] 以一个已知的方式，装载/卸载管道73设置于船舶的上层甲板中，可以使用适当 的连接器连接至海洋或港口以传输液化天然气货物至罐体71。
[0121] 图8示出一个包括装载和卸载站75的海运码头，一海底管道76和一陆基装置77。 装载和卸载站75是一个固定的离岸装置包括一活动臂74和一个支撑该活动臂74的塔78。 活动臂74携带一束可连接到装载/卸载管道73的绝热软管79。活动臂74可根据需要调 整，以适用于液化气船的所有尺寸。一个未示出的连接管伸进塔78内。装卸和卸载站75 使液化气船70从陆基装置77被装载以及卸载到陆基装置77。后者包括液化气储罐80和 由海底管道76连接至装载和卸载站75的连接管81。海底管道76使液化气在装载和卸载 站75以及陆基装置77之间长距离传输，例如5公里，使得液化气船70在装载和卸载过程 中可以与海岸保持很长一段距离。
[0122] 为生成传输液化气所需的压力，船70上的栗和/或安装在陆基装置77上的栗和 /或安装在装载和卸载站75上的栗被使用。
[0123] 虽然本发明已经参照具体实施例进行描述，但显然本发明并不局限于这些实施 例，并且包括所描述的装置的所有技术等同物以及它们的组合，这些全部落入本发明所要 保护的范围之内。
[0124] 使用的动词"有"，"包括"或"包含"以及它门的任何缀合形式并不排除权利要求 中所述之外其他存在的元件或步骤。使用的形容元件和步骤的不定冠词"一"或"一个"不 排除多个这样的元件或步骤的存在，除非另有规定。
[0125] 在权利要求中，括号内的任何参考符号不应被解释为对权利要求的限制。
【主权项】
1. 一种密封绝热罐，并入一支撑结构以容纳液体，其中一罐壁包括，从所述罐体的外部 朝向罐体内部的： 一承载壁（1)， 一绝热屏障（2,4)固定在所述承载壁上，所述绝热屏障形成于多个并列以形成一支承 表面的绝热元件（15,30)，以及 一密封屏障（3,5)依附于所述支承表面， 一绝热元件具有一通常呈扁平棱柱的形状，并且包括： 一绝热材料（21)， 多个承载元件（33)穿过所述绝热材料沿一厚度方向垂直于所述罐壁，以及 一盖板（11，34)以及平行于所述罐壁的一基板（16, 31)，分别设置在所述绝热元件的 承载元件的第一端部和第二端部，作为所述绝热元件的外墙，所述承载元件的第一端部被 固定在盖板上，以及所述承载元件的第二端部被固定在基板上，以及 一抗弯板（40)，平行于盖板（11，34)和基板，夹在所述绝热材料（21)的第一部分厚度 (21a)和第二部分厚度（21b)之间，所述抗弯板具有多个承载元件（33)穿过该抗弯板的多 个开口（41)，这些开口彼此被以定距离间隔分开，以便在由抗弯板限定的平面内，在两个相 邻的承载元件之间提供一定距离。2. 如权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述抗弯板中的一个开口（41)具有大于接 合在所述开口的承载元件的一个横截面的尺寸，以便留下一个装配间隙（42)。3. 如权利要求2所述的罐体，其特征在于，所述装配间隙（42)小于3毫米。4. 如权利要求1到3任一项所述的罐体，其特征在于，所述抗弯板（40)放置于基板和 盖板之间的中间位置。5. 如权利要求1到4任一项所述的罐体，其特征在于，所述绝热材料包括平行于基板和 盖板的一第二抗弯板，夹在所述绝热材料的第二厚度部分和第三厚度部分之间，所述第二 抗弯板具有多个承载元件穿过所述第二抗弯板的多个开口，这些开口与第一抗弯板的开口 对齐。6. 如权利要求1到5任一项所述的罐体，其特征在于，一个所述绝热元件包括多个抗弯 板（40)，所述抗弯板的数量大于或等于通过一个承载元件的两个连续支承点（47)之间的 距离限定的理论数量，根据所述承载元件的纵向取向小于一个预定的临界高度Hc，所述临 界高度等于：其中： E :所述承载元件的杨氏模量， S :所述承载元件的横截面表面积， σ是所述材料的极限压缩应力， 其中，所述支承点是固定在基板上的承载元件的第二端部，所述承载元件的第一端部 固定在盖板上，以及所述承载元件的各部分接合在所述抗弯板的一个开口。7. 如权利要求1到6任一项所述的罐体，其特征在于，所述绝热元件包括多个以等距离 的形式放置在绝热元件的厚度中的抗弯板（40)。8. 如权利要求1到7任一项所述的罐体，其特征在于，一绝热元件包括能够定位在所述 绝热元件的厚度中的抗弯板的定位装置。9. 如权利要求8所述的罐体，其特征在于，所述定位装置被设置在所述承重元件上，以 防止抗弯板在多个承载元件的纵向方向平移。10. 如权利要求9所述的罐体，其特征在于，所述定位装置包括由多个元件中的一个承 载元件的两个相邻的纵向段之间的横截面差异而形成的肩部（61)。11. 如权利要求10所述的罐体，其特征在于，对于能够支撑抗弯板的肩部（61)，所述抗 弯板的多个开口的尺寸位于两段的第一段的截面尺寸和承载元件的第二段的截面尺寸之 间。12. 如权利要求9所述的罐体，其特征在于，所述定位装置包括装配在一承载元件上的 隔离管，所述隔离管具有大于抗弯板的开口尺寸的外径，在所述隔离管的一端，具有一支承 点以支撑抗弯板，以及在所述隔离管的另一端，一支承点以支撑绝热元件的基板或另一抗 弯板。13. 如权利要求9所述的罐体，其特征在于，所述定位装置包括承载元件的一个从所述 承载元件的第一端部向所述承载元件的第二端部展开的纵向部分，并且其中所述抗弯板的 一个开口的尺寸大体上与所述承载元件的纵向部分的截面尺寸一致。14. 如权利要求8所述的罐体，其特征在于，所述定位装置包括正交于基板的支柱，每 个所述支柱的第一端部被固定在基板上，而另一端部作为支承点支撑所述抗弯板。15. -种运输冷却液产品的船舶（70)，包括一双层船体（72)以及放置于所述双层船体 内的如上述权利要求1到14任意一项所述的罐体（71)。16. -种装载或卸载如权利要求15所述的船舶（70)的方法，其特征在于，一冷却液 产品通过绝热管道（73,79,76,81)在一个浮式或陆基存储装置（77)与所述船舶内的罐体 (71)之间输送。17. -种冷却液产品的输送系统，所述系统包括如权利要求15所述的船舶（70)，设置 为将安装在所述船舶的船体内的罐体（71)与一个浮式或者陆基存储装置（77)接通的绝热 管道（73, 79, 76,81)，以及一个推动源源不断的冷却液产品通过所述绝热管道在所述浮式 或陆基存储装置与船舶的罐体内流动的栗。
【专利摘要】并入到一支撑结构以容纳流体的密封绝热罐，其中一个罐壁包括，从罐体的外部朝着罐体内部的：一承载壁，一绝热屏障形成于多个并列的绝热元件(30)，以及一密封屏障，一绝热元件，包括：一绝热材料(21a，21b)，多个承载元件(33)穿过所述绝热材料沿一厚度方向垂直于所述罐壁，以及一盖板(34)和一基板(31)，以及一抗弯板(40)平行于盖板(34)和基板，具有多个承重构件(33)穿过所述抗弯板的多个开口。一密封绝热罐可被用于，特别是液化气船。
【IPC分类】F17C3/02
【公开号】CN105164459
【申请号】CN201480017308
【发明人】布鲁诺·德莱特, 弗洛伦特·欧瓦, 穆罕默德·萨西, 尼古拉斯·沃尔克, 塞巴斯蒂安·德拉诺, 拉斐尔·普吕尼耶
【申请人】气体运输技术公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2014年3月25日
【公告号】WO2014170572A1