用于大型油罐车进出油口的控制装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于大型油罐车进出油口的控制装置，包括壳体，所述壳体的中心部位设有进出油通道，所述进出油通道的下端同过螺纹连接有进出油口，所述进出油通道靠近进出油口的内壁对称设置有两个传感器，所述壳体上端的一侧设置有第一安装座，所述第一安装座上设置有第一电动转轴，所述第一电动转轴铰接有油口盖，所述油口盖的一侧设置有通道塞，所述通道塞靠近油口盖的一端套接有橡胶垫圈。本发明本发明实现了进出油的全自动化控制，降低了人力损耗，提高了工作效率，夹持爪可将输油管夹持固定，进油通道内的传感器探测是否有原油通过，并将信号传递给控制器，控制器控制油口盖的闭合，以及夹持部分的工作与收纳。
【专利说明】
用于大型油罐车进出油口的控制装置
技术领域
[0001]本发明涉及控制装置技术领域，尤其涉及一种用于大型油罐车进出油口的控制装置。
【背景技术】
[0002]随着中国经济的快速发展，特别是最近几年私家车的普及更加大了对油料的需求，对石油资源的需求越来越多，同时各省市都有血多的加油站，油库，从储油基地向各个石油分散地之间的运输需要通过零散的石油运输车来完成，随着石油的输送量越来越大，输送石油的油罐车数量也越来越多。
[0003]然而现有的大型油罐车在装油和卸油时需要专门人员看守，以防装油时油量溢出或者卸油时排放过多，此过程又耗费时间长，看守人员必须时时刻刻注意进出油的状况，无法离开，浪费了大量的时间和人力，为此我们设计出一种大型油罐车进出油口的控制装置。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于大型油罐车进出油口的控制装置。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案:
用于大型油罐车进出油口的控制装置，包括壳体，所述壳体的中心部位设有进出油通道，所述进出油通道的下端同过螺纹连接有进出油口，所述进出油通道靠近进出油口的内壁对称设置有两个传感器，所述壳体上端的一侧设置有第一安装座，所述第一安装座上设置有第一电动转轴，所述第一电动转轴铰接有油口盖，所述油口盖的一侧设置有通道塞，所述通道塞靠近油口盖的一端套接有橡胶垫圈，所述壳体的一侧设置有收纳区，所述收纳区为中空结构，所述收纳区的内腔底部设置有电动转盘，所述电动转盘的上侧铰接有第二安装座，所述第二安装座通过锁紧螺丝连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的上端连接有第二电动转轴，所述第二电动转轴铰接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的另一端铰接有液压缸，所述液压缸远离第二电动伸缩杆的一端销接有对称设置的夹持爪，所述壳体远离收纳区的一侧设置有控制器，所述控制器的上部设置有驱动电源。
[0006]优选的，所述第一电动转轴、电动转盘、第一电动伸缩杆、第二电动转轴和第二电动伸缩杆均由驱动电机驱动，且驱动电机与驱动电源连接。
[0007]优选的，所述第一电动转轴、电动转盘、第一电动伸缩杆、第二电动转轴和第二电动伸缩杆均与控制器电性连接。
[0008]优选的，所述夹持爪通过液压杆与液压缸连接。
[0009]优选的，所述传感器与控制器电性连接。
[0010]优选的，所述通道塞与进出油通道大小吻合。
[0011]本发明实现了进出油的全自动化控制，解放了看守人员，降低了人力损耗，提高了工作效率，夹持爪可将输油管夹持固定，进油通道内的传感器探测是否有原油通过，并将信号传递给控制器，控制器控制油口盖的闭合，以及夹持部分的工作与收纳。
【附图说明】
[0012]图1为本发明提出的用于大型油罐车进出油口的控制装置的结构示意图。
[0013]图中:1壳体、2进出油通道、3第一安装座、4油口盖、5第一电动转轴、6通道塞、7橡胶垫圈、8传感器、9收纳区、10电动转盘、11第二安装座、12第一电动伸缩杆、13第二电动转轴、14第二电动伸缩杆、15液压缸、16夹持爪、17控制器、18驱动电源。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0015]参照图1，用于大型油罐车进出油口的控制装置，包括壳体I，壳体I的中心部位设有进出油通道2，进出油通道2的下端同过螺纹连接有进出油口，进出油通道2靠近进出油口的内壁对称设置有两个传感器8，传感器8与控制器17电性连接，壳体I上端的一侧设置有第一安装座3，第一安装座3上设置有第一电动转轴5，第一电动转轴5铰接有油口盖4，油口盖4的一侧设置有通道塞6，通道塞6与进出油通道2大小吻合，通道塞6靠近油口盖4的一端套接有橡胶垫圈7，壳体I的一侧设置有收纳区9，收纳区9为中空结构，收纳区9的内腔底部设置有电动转盘10，电动转盘10的上侧铰接有第二安装座11，第二安装座11通过锁紧螺丝连接有第一电动伸缩杆12，第一电动伸缩杆12的上端连接有第二电动转轴13，第二电动转轴13铰接有第二电动伸缩杆14，第二电动伸缩杆14的另一端铰接有液压缸15，液压缸15远离第二电动伸缩杆14的一端销接有对称设置的夹持爪16，夹持爪16通过液压杆与液压缸15连接，壳体I远离收纳区9的一侧设置有控制器17，第一电动转轴5、电动转盘10、第一电动伸缩杆12、第二电动转轴13和第二电动伸缩杆14均与控制器17电性连接，控制器17的上部设置有驱动电源18，第一电动转轴5、电动转盘10、第一电动伸缩杆12、第二电动转轴13和第二电动伸缩杆14均由驱动电机驱动，且驱动电机与驱动电源18连接。
[0016]本发明在工作时，控制器17控制第一电动转轴5打开油口盖4，且控制第一电动伸缩杆12、第二电动转轴13和第二电动伸缩杆14将夹持爪16伸出收纳区9，夹持爪16固定住输油管，开始进行进油工作，进出油通道2内设置的传感器8探测是否有液体通过，并将信息传递给控制器17，若探测不到液体通过，则控制器17控制夹持爪16松开输油管，输油管脱离，控制器17控制第二电动转轴13将第二电动伸缩杆14旋转至与第一电动伸缩杆12成一条直线，同时第一电动伸缩杆12和第二电动伸缩杆14同时收缩进收纳区9，控制器17继续控制第一电动转轴5带动油口盖4进行关闭动作，完成进出油口全自动控制。
[0017]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.用于大型油罐车进出油口的控制装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(I)的中心部位设有进出油通道(2)，所述进出油通道(2)的下端同过螺纹连接有进出油口，所述进出油通道(2)靠近进出油口的内壁对称设置有两个传感器(8)，所述壳体(I)上端的一侧设置有第一安装座(3)，所述第一安装座(3)上设置有第一电动转轴(5)，所述第一电动转轴(5)铰接有油口盖(4)，所述油口盖(4)的一侧设置有通道塞(6)，所述通道塞(6)靠近油口盖(4)的一端套接有橡胶垫圈(7)，所述壳体(I)的一侧设置有收纳区(9)，所述收纳区(9)为中空结构，所述收纳区(9 )的内腔底部设置有电动转盘(1 )，所述电动转盘(1 )的上侧铰接有第二安装座(11)，所述第二安装座(11)通过锁紧螺丝连接有第一电动伸缩杆(12)，所述第一电动伸缩杆(12)的上端连接有第二电动转轴(13)，所述第二电动转轴(13)铰接有第二电动伸缩杆(14)，所述第二电动伸缩杆(14)的另一端铰接有液压缸(15)，所述液压缸(15)远离第二电动伸缩杆(14)的一端销接有对称设置的夹持爪(16)，所述壳体(I)远离收纳区(9)的一侧设置有控制器(17)，所述控制器(17)的上部设置有驱动电源(18)。2.根据权利要求1所述的用于大型油罐车进出油口的控制装置，其特征在于，所述第一电动转轴(5)、电动转盘(10)、第一电动伸缩杆(12)、第二电动转轴(13)和第二电动伸缩杆(14 )均由驱动电机驱动，且驱动电机与驱动电源(18 )连接。3.根据权利要求1所述的用于大型油罐车进出油口的控制装置，其特征在于，所述第一电动转轴(5)、电动转盘(10)、第一电动伸缩杆(12)、第二电动转轴(13)和第二电动伸缩杆(14)均与控制器(17)电性连接。4.根据权利要求1所述的用于大型油罐车进出油口的控制装置，其特征在于，所述夹持爪(16)通过液压杆与液压缸(15)连接。5.根据权利要求1所述的用于大型油罐车进出油口的控制装置，其特征在于，所述传感器(8)与控制器(17)电性连接。6.根据权利要求1所述的用于大型油罐车进出油口的控制装置，其特征在于，所述通道塞(6)与进出油通道(2)大小吻合。
【文档编号】B67D7/08GK106006526SQ201610535791
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月9日
【发明人】刘卫东
【申请人】滁州市恒信工贸有限公司