气孔二，61-通气孔三，62-通气孔四，63-上排气孔，64-下排气孔，65-台阶，66-外圆面，67-内凹面，68-上过渡锥面，69-下过渡锥面，70-真空夹套保温层，71-真空夹套保温层外壳。
【具体实施方式】
[0045]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
[0046]如图1?8所不，本实施例提供一种LNG程式气动加液枪，该气动加液枪主要包括壳体、缸盖、卡爪、阀门组件及控制器等部件。在上述结构的基础上，本实施例在壳体、控制器和缸盖上设置供相互连通的气流通道或气路，通过气流压力推动各部件联动动作，实现对加液枪的加注与退枪动作按键式控制，方便快捷，操作简化。另外，通过卡爪的设计能够使卡爪紧锁、液体加注两个动作完全分离，并且长时间连续加注时实现自动强制破冰功能，极大地提高了 LNG液体加注过程的安全性能和操作便利性。此外，为了更好的实现本实用新型，上所述缸盖上端还连接有螺纹接头，且在螺纹接头与缸盖之间设有接头密封圈9，且在螺纹连接头下端设有孔用挡圈11。所述缸盖与壳体之间还设有O型密封圈六7。
[0047]进一步地，该气动加液枪包括壳体1，下端与壳体I上端相连且具有内孔的缸盖8，以及设置于壳体I内且上端穿过缸盖的阀门组件，设置于壳体I侧壁上的控制器；所述壳体下端还设有能够自动强制破冰且自身可旋转和复位的卡爪22 ;所述阀门组件中段设置有驱动阀门组件相对壳体I做活塞运动的活塞盘50 ;其中，活塞盘与阀门组件是采用一体化制作而成。所述壳体I中部设有两个O型密封圈三4、5，所述活塞盘50上设有O型密封圈四6，所述缸盖8内孔内设有两个O型密封圈五51、52。
[0048]上述阀门组件及配套结构如下:
[0049]所述阀门组件包括上端设置有活塞盘50的阀体2，以及设置于阀体2内的压套12、阀门弹簧套13、阀门弹簧14和阀瓣组件。所述阀体下端部设有外圆面66和内凹面67 ;所述外圆面66与内凹面67之间设有上过渡锥面68和下过渡锥面69 ;所述阀体上部设有真空夹套保温层70，该真空夹套保温层70内填充有保温材料，所述活塞盘50固定于真空夹套保温层外。其中，在真空夹套保温层外还设有真空夹套保温层外壳71，上述活塞盘则是固定于真空夹套保温层外壳上。所述阀体2的外圆面66上套接有传动弹簧3，所述传动弹簧3上端面与所述活塞盘50下端接触，传动弹簧3下端面与设置于壳体中部内壁上的凸台面接触。
[0050]阀瓣组件包括阀瓣体33，设置于阀瓣体上端和下端两道环形槽内的阀瓣导向环34，设置于阀瓣体下端面与阀体密封锥面接触的阀瓣密封圈31，以及设置于阀瓣体下端用以固定压紧阀瓣密封圈的阀瓣压板30。所述阀瓣压板还通过内六角螺钉一 32与阀瓣体下端固定相连。
[0051]通过上述设置，所述活塞盘推动阀门组件做活塞运动的实现方式如下:在阀体上套接有传动弹簧，传动弹簧上端面与阀体上的活塞盘下端面接触，传动弹簧下端面与壳体中部台阶面接触，通过控制器切换上腔体和下腔体的气流以实现活塞盘带动阀门组件上下移动。
[0052]本实施例中，卡爪与壳体转动连接，用于锁紧加气口避免加液枪在加注过程中从加气口脱落，在必要时卡爪还能够自动执行强制破冰动作。具体的结构如下:所述卡爪22通过卡爪轴18、卡爪轴套19及开口挡圈20固定与壳体2的切线上；所述卡爪22与壳体I之间还设有位于卡爪轴18下方的卡爪弹簧23 ;所述卡爪轴18上端设有锁紧轴承17，下端设有破冰轴承21 ;所述锁紧轴承17与破冰轴承21通过轴承芯轴15和轴承挡圈16固定在卡爪22的内圆弧上，所述卡爪22上端穿过壳体I。所述锁紧轴承17与阀体2的外圆面66、内凹面67及上过渡锥面68滚动接触；所述破冰轴承21与阀体2的外圆面66、内凹面67及下过渡锥面69滚动接触；值得说明的是，所述阀体下端部的内凹面相对小于外圆面，外圆面通过上过渡锥面、下过渡锥面过渡到内凹面，通过外圆面和内凹面的直径差来控制卡爪的旋转角度；所述卡爪与所述壳体之间设有卡爪弹簧，所述卡爪弹簧在壳体侧壁的支撑位置在卡爪轴固定位置的下方，通过该卡爪弹簧可实现卡爪的自动复位。
[0053]上述控制器结构如下:
[0054]控制器包括与外壳I连通的控制体37，设置于控制体内的控制塞41，设置于控制体37内侧壁并用于控制控制塞41在控制体37内相对位置的定位弹簧29、定位钢珠27、定位螺钉28，设置于控制体37上方的封盖42，以及设置于控制塞41上端并位于控制体外部的按钮43。
[0055]具体地，所述壳体1、缸盖8、活塞盘55和阀门组件共同形成上下两个相对独立且不直接连通的腔体:上腔体53和下腔体54 ;所述上腔体53位于所述活塞盘50上方，所述下腔体54位于所述活塞盘50下方；所述壳体I侧壁上设有通气孔一 53，所述缸盖8侧壁设有通气孔二 57 ;所述控制塞41上设有中空的轴向气流通道58和径向通气孔一 59、径向通气孔二 60 ;所述控制体37的侧壁上设有通气孔三61、通气孔四62 ;所述通气孔一 56与所述通气孔三61相连，所述通气孔二 57与所述通气孔四62相连通；所述控制体37上还设有上排气孔63、下排气孔64和进气孔35。
[0056]进一步地，所述控制塞41侧壁上设有台阶65，所述定位钢柱27在定位弹簧29的作用下与台阶65配合，用以控制控制塞41在控制体37内的相对位置。所述控制塞41上还设有O型密封圈一 38和O型密封圈二 55 ;同时所述控制塞上端还设有O型密封圈七39和O型密封圈八40。所述控制器与壳体I之间设有绝热密封垫36。
[0057]再进一步地，所述外壳I内还设有位于阀门组件下端部的泛密封件24 ;所述泛密封件24通过挡圈25及轴用挡圈26固定于阀门组件下端。
[0058]此外，所述控制塞41上还设有O型密封圈一 38和O型密封圈二 55 ;所述控制器与壳体I之间设有绝热密封垫36 ;当所述控制塞处于控制体37内的最上端时，所述通气孔四62处于控制塞37上的O型密封圈二 55以下，所述通气孔三61处于控制塞41的O型密封圈一 38以下；当所述控制塞41处于控制体37内的最下端时，所述通气孔四62处于控制塞37上的O型密封圈二 55之上，所述通气孔三61处于控制塞41的O型密封圈一 38之上。
[0059]另外，本实施例的外壳I上端两侧还分别设有通过内六角螺钉二 48与壳体相连的左支板44和右支板46 ;所述左支板和右支板均为两个，且两个左支板，以及两个右支板均通过手柄45相连；所述左支板与手柄端部，以及右支板与手柄端部均通过内六角螺钉二47。所述按钮43上还设有十字头螺钉49。
[0060]值得说明的是本实用新型的卡爪的紧锁和破冰动作是通过阀门组件配合锁紧轴承和破冰轴承实现的，具体的说，空载状态下，控制塞在定位弹簧的作用下处于控制体内的最下端，控制体的进气孔、控制塞的轴向中空气流通道、两个径向通气孔、以及控制体与控制塞形成的间隙、控制体的通气孔三与壳体侧壁的通气孔一和下腔体连通；此时，上腔体与缸盖通气孔二、控制体的通气孔四以及上排气孔连通并与大气相通；阀门组件及活塞盘处于壳体内的最上端，卡爪处于张开状态，卡爪的上段内圆弧面上的锁紧轴承与阀体内凹面部分接触。加注状态下，控制塞在限位弹簧的作用下处于控制体内的最上端，下腔体与壳体侦睡的通气孔一、控制体的通气孔三以及下排气孔连通并与大气相通；同时，缸盖侧壁的通气孔二、控制体通气孔四、控制塞的轴向中空气流通道、上部径向通气孔、以及控制体与控制塞形成的间隙与上腔体连通，阀门组件及活塞盘处于壳体内的最下端，卡爪处于锁紧状态，卡爪的上段内圆弧面上的锁紧轴承与阀体外圆面接触；在空载状态和加注状态之间过渡时，卡爪的上段内圆弧面上的锁紧轴承与阀体外圆面和内凹面之间的上过度锥面接触并实现滑行滚动过渡。正常状态下，破冰轴承悬空，不与阀体外圆面、内凹面以及下过度锥面接触，当需要强制破冰时，破冰轴承与阀体下过度锥面和外圆面接触，顶开卡爪强行破冰。
[0061]下面结合控制器说明在加液枪与加气口对接加注液体和加液枪与加气口脱离的退枪过程中，本实用新型各零部件的动作过程:
[0062]—、空载状态下，按钮处于最低位置，控制塞在定位弹簧的作用下处于控制体内的最下端，控制气源通过控制体的进气孔、控制塞的轴向中空气流通道、两个径向通气孔、以及控制体与控制塞形成的间隙、控制体的通气孔三与壳体侧