专利名称：汽车电器综合检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测汽车电器性能的装置，尤其是一种汽车电器综合检测仪。
背景技术：
目前市场销售的汽车电器检测仪器多为指针式，单项检测，精确度无法达到技术要求，常常出现错误判断，致使电器维修效力降低，返工量大；蓄电池销售行业三包池数量增多，加大蓄电池生产厂家销售成本，降低品牌信誉。
发明内容
为了克服现有的汽车电器检测仪(指针式)只能单项检测、并且精确度低，无法直读数据的技术不足。本实用新型提供一种带电脑芯片，具有数字显示、灯光报警、语音提示的智能型汽车电器综合检测仪。该检测仪既能同时检测所有型号汽车发电机的电压、电流；又能不做任何拆卸就能检测所有型号汽车起动机的起动电流；还能检测汽车用所有型号蓄电池的容量、短路、断路等故障。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是6V铅酸蓄电池1和6V铅酸蓄电池2连接，组成的12V电源接电源总开关5，电源总开关5与检测信号开关10连动，电源总开关5与7809稳压器6连接，电流指示表感应钳7连接电流指示表8，电压指示表9、CPU电路22与7809稳压器6连接，检测信号线17连接放电电阻丝15、放电表16，继电器28和防接反极报警器29经防接反极用单向导通二极管18与检测信号线17连接、继电器13、继电器14、继电器19、继电器20与继电器12相连接，继电器12连接蓄电池检测按钮11、电源总开关5，检测信号开关10一端连接检测信号线17，另一端连接CPU电路22的AIN端，继电器19、继电器20、发电机检测按钮21和CPU电路22连接。CPU电路22的SP端接喇叭23，CPU电路22的R、Y、G端分别接红色指示灯24、黄色指示灯25，绿色指示灯26。
本实用新型的有益效果是该检测仪既能同时检测所有型号汽车发电机的电压、电流；又能不做任何拆卸就能检测所有型号汽车起动机的起动电流；还能检测汽车用所有型号蓄电池的容量、短路、断路等故障，并且电路结构简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的电路原理图。
图中1、铅酸蓄电池(6V) 2、铅酸蓄电池(6V) 3、充电转换开关、充电插座 5、电源总开关 6、7809稳压器 7、电流指示表感应钳 8、电流指示表 9、电压指示表 10、检测信号开关 11、蓄电池检测按钮 12、继电器(12V、常开) 13、继电器(12V、80A、常开) 14、继电器(＞14V时工作、常闭) 15、放电电阻丝标 16、放电表 17、检测信号线 18、防接反极用单向导通二极管 19、继电器(12V、常开) 20、继电器(12V、常闭) 21、发电机检测按钮 22、CPU电路 23、语音提示喇叭 24、红色指示灯 25、黄色指示灯 26、绿色指示灯 27、红色电源指示灯 28、继电器(12V常开) 29、报警器。
具体实施方式
在图1中，6V铅酸蓄电池1和6V铅酸蓄电池2连接，组成的12V电源接电源总开关5，电源总开关5与检测信号开关10连动，充电插座4与充电转换开关3连接，充电转换开关3连接6V铅酸蓄电池1和6V铅酸蓄电池2上，由电源总开关5与7809稳压器6连接，电流指示表感应钳7连接电流指示表8、电压指示表9、CPU电路22与7809稳压器6连接，检测信号线17连接放电电阻丝15、FYS4放电表16连接，继电器28和报警器29经防防接反极用单向导通二极管18与检测信号线17连接、继电器13、继电器14、继电器19、继电器20与继电器12相连接，继电器12连接蓄电池检测按钮11、电源总开关5，检测信号开关10一端连接检测信号线17，另一端连接CPU电路22的AIN端，继电器19、继电器20、发电机检测按钮21和CPU电路22连接。喇叭接CPU电路22的SP处，指示灯24、25、26分别接CPU电路22的R、Y、G处，电源红色指示灯27接在7809、稳压器6与CPU电路22连接的导线上。
发电机充电电压和充电电流检测检测时首先将检测仪红色信号线(+极)卡在蓄电池火线上，黑色信号线(-极)卡在蓄电池搭铁线上，(被检测的车辆有两种一块电瓶为12V；两块电瓶为24V)，如果是一块蓄电池(12V)可将电压指示表拨在DC20V挡上；如果是二块蓄电池(24V)可将电压指示表拨在DC200V挡上。另将电流指示表的感应钳嵌套在火线或搭铁线上。由6V铅酸蓄电池1、6V铅酸蓄电池2、充电转换开关3、充电插座4组成12V电源供给系统，电源经电源总开关输出12V电压，再经稳压器7809稳压器6变成9V送至电流指示表8、电压指示表9、CPU电路22和电源红色指示灯27；检测信号17经检测信号开关10、CPU电路22的AIN脚进入CPU电路进行检测，此时起动发动机，提高发动机的转数，达到高速平稳；观察电压指示表9待读数稳定后，按一下发电机检测按钮21，电压信号经滤波后进入CPU电路按编好的程序进行检测判断，同时灯光报警、语音提示。电压指示表9显示相应数字读数。电流指示表感应钳7感应到的电流信号经电流指示表也显示相应数字读数。当电压指示表显示大于10.00V至小于或等于13.80V或大于20.00V至小于或等于27.60V时，黄色指示灯25亮，同时喇叭23进行语音提示“充电电压未达最低标准，请检查充电系统有无故障”，这时的电流指示表显示数据应小于所用蓄电池容量的1/10。(如果此时电流指示表显示的数据大大超过容量1/10，说明电瓶亏电)。当电压指示表显示大于13.80V至小于或等于14.80V或大于27.60V至小于或等于29.60V时，绿色指示灯26亮，同时喇叭23进行语音提示“OK充电系统无故障一切正常，”这时电流指示表显示的数据应小于容量1/10。
当电压显示大于14.80V或大于29.60V时，红色指示灯24亮，同时喇叭23进行语音提示“充电电压超过最高标准，调节器失调，请更换”，这时电流指示表显示的数据无论大小都是充电系统有故障。
蓄电池的检测将检测仪红色信号线卡在蓄电池+极；黑色信号线卡在蓄电池-极(若是24V线路连接，应逐个分开检测)接通电源总开关5则12V电经蓄电池检测按钮11送至继电器12，按下蓄电池检测按钮11，(此时来自检测信号线的电压不能超过14V，继电器14的触点是闭合的，此该继电器设置是为了防止超过14V电信号进入CPU蓄电池检测系统，当电压超过14V时继电器14就工作；触点分开，继电器12无法工作，无论怎么按蓄电池检测按钮11，蓄电池检测系统都不工作)，继电器12触点闭合，12V电经继电器12触点送至继电器13，触点闭合，接通放电电阻15，同时12V也送至继电器19触点是闭合、继电器20触点分开，待3秒钟后，被测信号经检测信号开关10送至CPU电路22的AIN脚进行检测，测得结果用语音提示、灯光、电压指示表报出，同时放电表FYS4的指针做相应摆动。
当放电表16指针不动或微动，电压指示表9读数在0.00V至小于或等于4.50V时，红色指示灯24亮，同时喇叭23进行语音提示“电池内部断路或电已基本放完”；当放电表16指针达不到绿区或白区内，电压指示表9读数在大于4.50V至小于或等于9.00V时，黄色指示灯25亮，同时喇叭23进行语音提示“电瓶单隔短路或严重亏电，”(如在放电过程发现某一单格有冒气泡现象，或电瓶电眼是绿色，可立即判断为单格短路，当放电表16指针在绿区或白区内，电压指示表9读数在大于9.00V时，绿色指示灯26亮，同时喇叭23进行语音提示“OK电瓶无故障，一切正常”。
起动机起动电流的检测先将电流指示表的感应钳7嵌套在火线或搭铁线上，接通检测仪电源总开关5，把电流指示表8拨至直流1000A挡，按ZEROADJ钮，将电流指示表读数调至000A，再按一下P-H钮，这样能将测量过程中读数的最大值保存下来。起动发动机时，只起动不供油(不让发动机点火)，这样就可准确测出起动机的起动电流是多少A。如果检测到起动电流值捎大于额定起动电流值的20％时，起动机正常无故障。如果检测到起动电流值大大超过额定起动电流值时，应为起动机缺乏保养或轴承松框，需擦洗加油或更换轴承。
权利要求1.一种汽车电器综合检测仪，其特征在于6V铅酸蓄电池(1)和6V铅酸蓄电池(2)连接，组成的12V电源接电源总开关(5)，电源总开关(5)与检测信号开关(10)连动，电源总开关(5)与7809稳压器(6)连接，电流指示表感应钳(7)连接电流指示表(8)，电流指示表(8)、电压指示表(9)、CPU电路(22)与7809稳压器(6)连接，检测信号线(17)连接放电电阻丝(15)、放电表(16)，继电器常开触点(13)、继电器常闭触点(14)、继电器常开触点(19)、继电器常闭触点(20)与继电器常开触点(12)相连接，继电器常开触点(12)连接蓄电池检测按钮(11)、电源总开关(5)，防接反极报警器(29)与继电器常开触点(28)经单向导通二极管(18)与检测信号线(17)连接，检测信号开关(10)一端连接信号线(17)，另一端连接CPU电路(22)的AIN端，继电器常开触点(19)、继电器常闭触点(20)、发电机检测按钮(21)和CPU电路(22)连接。
2.根据权利要求1所述汽车电器综合检测仪，其特征在于所说的CPU电路(22)的SP端接喇叭(23)，CPU电路(22)的R、Y、G端分别接红色指示灯(24)、黄色指示灯(25)、绿色指示灯(26)。
专利摘要本实用新型为汽车电器综合检测仪，属于机动车检测设备领域，其特征是12V电源接电源总开关，与检测信号开关连动，并与稳压器连接，电流指示表、电压指示表、CPU电路与稳压器连接，检测信号线与放电电阻丝、放电表、继电器常开触点、继电器常闭触点、继电器常开触点、继电器常闭触点与继电器常开触点连接，继电器常开触点连接蓄电池检测按钮、电源总开关，检测信号开关一端接检测信号线，另一端连接CPU电路，常开式继电器、常闭式继电器、发电机检测按钮和CPU电路连接。
文档编号G01R31/02GK2682426SQ20042003866
公开日2005年3月2日 申请日期2004年2月26日 优先权日2004年2月26日
发明者赵国军 申请人:赵国军