一种连杆大小头孔中心距检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种连杆大小头孔中心距检测装置，主要用于发动机连杆成品大小头孔中心距位置的检测。其主要技术方案：在主体右部沿中心线装配一个小轴套和小孔定位芯轴，在主体的左部沿中心线用螺钉和销固定一个大轴套，小轴套和大轴套的上表面应在同一平面上，在主体的四周装配有支脚，在大轴套中可插入大孔测量芯轴。本实用新型通过实际应用证明：从根本上克服了原检测方式效率低，操作复杂，容易划伤工件孔壁的现象。实现有效地提高检测效率，确保工件加工过程的质量，并适应大批量生产的需求。
【专利说明】一种连杆大小头孔中心距检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种机械检测装置，主要用于发动机连杆成品大小头孔中心距位置的检测，也可用于类似工件孔与孔中心距位置的检测。
【背景技术】
[0002]连杆是发动机的核心部件(见图1)，由连杆体A、连杆盖B、大头孔1、小头孔2组成。连杆大小头孔中心距L的尺寸精度是反映连杆精度的重要技术指标之一，例如因尺寸误差可导致发动机汽缸压缩比变化，偏离设计的压缩比，对发动机的平稳性产生影响，其主轴瓦等相关零部件的使用寿命也会受到影响而缩短，严重者会导致发动机运行过程中产生异响，造成整个发动机的提前报废。为满足该精度要求，这就需要我们在连杆机加工过程中，对连杆的大小头孔中心距按设计所规定的公差进行严格的过程控制，才能保证最后生产出合格的连杆产品。
[0003]因为连杆的大小头孔中心距无法用普通量具直接测得，目前国内外连杆大小头孔中心距的测量都是在三座标检测仪或者综合检测仪上进行数值检测，但由于三座标检测仪的价格最少都在几十万以上，综合检测仪的价格同样昂贵，而且仪器的工作环境条件要求较高，搬动不便，检测效率较低。也有采用专用的检测量具进行检测，因为操作麻烦，定位准确性差，效率低，容易划伤大小孔孔壁，轻者返修处理，重者造成工件报废。生产过程控制中需要用到连杆中心距检测的工序就有5— 8道，实在不能满足生产的实际需要，更不适应现代大批量生产的需求。要解决此问题，势在必行。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的主要技术问题和目的是:根据现行连杆大小头孔中心距检测存在的缺陷，设计一种新的检测装置，从根本上克服检测效率低，操作复杂，容易划伤工件孔壁的现象。实现有效地提高检测效率，确保工件加工过程的质量，并适应大批量生产的需求。
[0005]本实用新型的主要技术方案:连杆大小头孔中心距检测装置包含主体、大轴套、大孔测量芯轴、螺钉、小孔定位芯轴、小轴套、支脚、销，具体结构，在主体右部沿中心线，装配一个定位小头孔的小轴套和小孔定位芯轴，在主体的左部沿中心线，用螺钉和销固定安装一个大轴套，小轴套和大轴套的上表面应在同一平面上，小轴套和大轴套的孔中心距应与连杆大小头孔中心距一致，在主体的四周通过螺纹装配四个可调的支脚，在大轴套中可插入大孔测量芯轴。
[0006]本实用新型通过实际应用证明:该装置结构简单、造价低，能快速定位，直观的判断出连杆大小头孔中心距的合格与否，效率提高数十倍以上。检测重复性好，生产过程中控制连杆大小头孔中心距精度质量得到保障。能够足满大批量生产的需求。
【专利附图】
【附图说明】[0007]图1,是发动机连杆的示意图。
[0008]图2，是本实用新型的主视图。
[0009]图3，是图2的俯视图。
[0010]图4、小孔定位芯轴7的示意图。
[0011]图5、是大轴套4的示意图。
[0012]图6、是大孔测量芯轴5的示意图。
【具体实施方式】
[0013]参照图2、3，对本实用新型的主要技术方案进行说明:连杆大小头孔中心距检测装置包含主体3、大轴套4、大孔测量芯轴5、螺钉6、小孔定位芯轴7、小轴套8、支脚9、销10，具体结构，在主体3右部沿中心线，装配一个定位小头孔的小轴套8和小孔定位芯轴7，在主体3的左部沿中心线，用螺钉6和销10固定安装一个大轴套4，小轴套8和大轴套4的上表面应在同一平面上，小轴套8和大轴套4的孔中心距应与连杆大小头孔中心距L 一致(见图1)，在主体3的四周通过螺纹装配四个可调的支脚9，在大轴套4中可插入大孔测量芯轴5。
[0014]参照图2、3，所述的小孔定位芯轴7，其直径比连杆小头孔直径小0.003?0.005mm ;所述的小轴套8和大轴套4，两者的上表面应在同一平面上，主要作为连杆下平面的测量基准面。
[0015]参照图5、6、4，大轴套4的定位孔直径D、大孔测量芯轴5的定位大直径dl、小直径d2、小孔定位芯轴7的定位直径d3，均根据GB8069-87附录“位置量规结构原理与计算公式示例”计算得出。
[0016]参照图2、3，本实用新型的工作原理:?、将中心距检测装置放在工作台上，通过四个支脚9进行调平把待检测的连杆产品小头孔套入小孔定位芯轴7中，大头孔对应
平放在大轴套4上，并使大小孔下平面紧密贴合在大轴套4和小轴套8的上表面、将大
孔测量芯轴5的导向部位穿过连杆大孔插入大轴套4中，当大孔测量芯轴5的测量部位能完全进入连杆大头孔时，就判定为被测连杆的中心距尺寸合格(符合技术要求)，否则判定为不合格。
[0017]本实用新型现已成功地运用在B15D、D18、D20等多个大批量生产的连杆产品上，以BI?产品的两条生产线为例，每月生产10万支计算，需要10多个中心距检测装置来代替综合检测仪或原检测装置，至少可以节省成本30万元以上，代替原检测装置因为质量的提高，成本每月可以降低5万余元。更重要的是可以保证生产进度的顺利完成。
[0018]在实际生产过程中，定期将已检测的连杆中心距尺寸送三坐标进行校检，发现不合格的及时更换大孔测量芯轴5和小孔定位芯轴7，确保中心距尺寸检测的准确性。
【权利要求】
1.一种连杆大小头孔中心距检测装置，其特征在于:连杆大小头孔中心距检测装置包含主体(3)、大轴套(4)、大孔测量芯轴(5)、螺钉(6)、小孔定位芯轴(7)、小轴套(8)、支脚(9 )、销(10 )，具体结构，在主体(3 )右部沿中心线，装配一个定位小头孔的小轴套(8 )和小孔定位芯轴(7)，在主体(3)的左部沿中心线，用螺钉(6)和销(10)固定安装一个大轴套(4)，小轴套(8)和大轴套(4)的上表面应在同一平面上，小轴套(8)和大轴套(4)的孔中心距应与连杆大小头孔中心距(L) 一致，在主体(3)的四周通过螺纹装配四个可调的支脚(9)，在大轴套(4)中可插入大孔测量芯轴(5)。
【文档编号】G01B5/14GK203587011SQ201320719798
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】范德文, 周洋, 邓伟, 张勇, 冀会平, 谭开福 申请人:云南西仪工业股份有限公司