专利名称：一种轮胎检测设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎检测设备。
背景技术：
目前我国轮胎检测设备领域几乎处于空白阶段，轮胎检测设备不能够快速精准检查出轮胎内部是否有气泡、凹凸、扎眼位置等不良情况，而且具有体积庞大、电能消耗较大、 检测准确率不高等缺陷。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能够快速精准检测轮胎是气泡、凹凸、扎眼位置的设备。本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是一种轮胎检测设备，包括电源、全桥变换器、高压变压器、半波倍压整流电路，其特征在于电源、全桥变换器、高压变压器、半波倍压整流电路依次连接，电源通过全桥变换器变成交流方波，然后把交流方波给高压变压器输入端，从高压变压器输出后，接到半波倍压整流电路，经过倍压整流以后将高压脉冲加到轮胎胎冠及胎肩部分。所述半波整流电路共有10级。所述电源采用电压为+MV，功率为100W的开关电源。所述电源还设计有远程智能控制接口。本实用新型的有益效果是体积上，改善了以前体积庞大、高压脉冲电源体积节约很多材料及空间，总重量也比传统高压发生装置体积及重量减少5-10倍；电能消耗较小，用该脉冲高压电源检测时， 实际消耗的功率仅有60W，仅为普通高压直流电源的10% ；检测准确率高。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的示意图；图2是本实用新型高压回路图。
具体实施方式
一种轮胎检测设备，包括电源1、全桥变换器2、高压变压器3、半波倍压整流电路 4，其特征在于电源1、全桥变换器2、高压变压器3、半波倍压整流电路4依次连接，电源通过全桥变换器2变成交流方波，然后把交流方波给高压变压器输入端，从高压变压器3输出后，接到半波倍压整流电路4，经过倍压整流以后将高压脉冲加到轮胎胎冠及胎肩部分。高压将会在针孔及内部损伤位置击穿，击穿时的电流也会使其周围的橡胶碳化，产生明显标记，从而通过设备即可检测出轮胎上的针孔及内部损伤位置。电源1采用电压为+MV，功率为100W的开关电源，可以减小高压变压器体积。把+24V电源用全桥变换器，变成50kHz 的交流方波，然后把交流方波给高压变压器输入端，高压变压器的变比一般在9(Γ120倍左右，从高压变压器输出后，接到半波倍压整流电路，经过倍压整流以后就可以输出4(T45kV 高压，然后加到轮胎胎冠及胎肩部分。半波整流电路共有10级。通过控制全桥变换器的工作时间，就可以直接控制输出高压的工作时间，使输出呈脉冲形式。 电源还设计有远程智能控制接口，通过接口提供的+IOV基准信号，方便用户通过单片机或者PLC对电源进行精准控制；远程监测接口内还包含有高压输出的监测信号，方便用户接入数字或模拟仪表对电源的输出进行实时监测；智能控制接口内还包含有调整高压脉冲频率、脉冲宽度、脉冲电压的控制信号，方便用户检测各种型号的轮胎；用高绝缘性能材料密封，比传统高压发生装置体积及重量减少5-10倍；高压控制部分采用精密控制电路，提高了电源的可靠性及操作安全性。设备采用了方便直观的人机操作界面，充分提高生产工作效率。
权利要求1.一种轮胎检测设备，包括电源(1)、全桥变换器(2)、高压变压器(3)、半波倍压整流电路(4)，其特征在于电源(1)、全桥变换器(2)、高压变压器(3)、半波倍压整流电路(4) 依次连接，电源(1)通过全桥变换器(2)变成交流方波，然后把交流方波给高压变压器(3) 输入端，从高压变压器(3)输出后，接到半波倍压整流电路(4)，经过倍压整流以后将高压脉冲加到轮胎胎冠及胎肩部分。
2.按照权利要求1所述的轮胎检测设备，其特征在于所述半波整流电路(4)共有10级。
3.按照权利要求1所述的轮胎检测设备，其特征在于所述电源(1)采用电压为+MV， 功率为100W的开关电源。
4.按照权利要求1所述的轮胎检测设备，其特征在于所述电源(1)还设计有远程智能控制接口。
专利摘要一种轮胎检测设备，包括电源(1)、全桥变换器(2)、高压变压器(3)、半波倍压整流电路(4)，其特征在于电源(1)、全桥变换器(2)、高压变压器(3)、半波倍压整流电路(4)依次连接,电源(1)通过全桥变换器(2)变成交流方波，然后把交流方波给高压变压器(3)输入端，从高压变压器(3)输出后，接到半波倍压整流电路(4)，经过倍压整流以后将高压脉冲加到轮胎胎冠及胎肩部分。体积上，改善了以前体积庞大、高压脉冲电源体积节约很多材料及空间，总重量也比传统高压发生装置体积及重量减少5-10倍；电能消耗较小，用该脉冲高压电源检测时，实际消耗的功率仅有60W，仅为普通高压直流电源的10%；检测准确率高。
文档编号G01M17/02GK202049054SQ20112014327
公开日2011年11月23日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日
发明者李彦君, 李 权 申请人:大连斯美特科技有限公司