专利名称：传感器安装块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车试验用装置，尤其涉及一种传感器安装块。
背景技术：
汽车安全控制技术中心的车身用加速度传感器是用螺钉以螺栓的形式固定在传感器安装快上，然后在安装块的一个平面上涂上胶水粘在车身上。现有的安装块在每次组装传感器的时候需要将螺钉拆下，而螺钉本身很小，操作起来很不方便。另外，在将安装块黏贴到车身上时，容易将胶水涂到未安装传感器一侧的螺纹孔内，这样一来，这侧的螺纹孔就无法重新安装传感器了。中国专利公告号CN201152872Y公开了一种转速传感器的卡合固定结构，包括支架和外壳，所述外壳与所述支架套接在一起，所述外壳包围在所述支架的外侧，所述支架中 部设置有密封部，所述密封部上方设置有楔形卡夹，所述外壳上与所述楔形卡夹对应的位置设置有凹槽，所述楔形卡夹嵌入所述凹槽将所述外壳与所述支架位置固定。该结构较复杂，操作不便，且无法安装多个方向的传感器。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种安装方便的且可安装多个方向的传感器安装块，以解决背景技术中存在的结构较复杂，操作不便，且无法安装多个方向的传感器的问题。为了实现上述目的，本实用新型传感器安装块的技术方案是一种传感器安装块，包括本体，所述本体具有一用于车身胶接的平面，该本体另外的多个侧面均设有用于安装传感器的凹槽以及用于把传感器固定于凹槽内的螺丝。该技术方案的设计思路是设计一安装块，将传感器用螺栓装于该安装块上，安装块具有一平面，再将安装块的平面与车身胶接，使用时，胶水不会涂到螺孔内，操作方便，且本体上具有多个可安装传感器的侧面，解决了无法安装多个方向的传感器的问题。作为优选，所述凹槽设于本体上除用于与车身胶接的平面外的两两相邻的三个侧面上，凹槽的两端向外延伸至贯通本体的外表面，所述凹槽的断面为T型从而在凹槽开口的宽度方向的两侧形成凸沿，在凹槽的凸沿上设有螺孔，螺孔内设有螺丝。作为优选，设有凹槽的三个侧面两两垂直。设有凹槽的三个侧面两两垂直，在三个侧面分别安装传感器之后，可用来测量X、Y、Z三个方向的加速度。本实用新型传感器安装块的有益效果是该传感器安装块不仅结构简单、操作方便，且解决了无法安装多个方向的传感器的问题。
图I为本实用新型传感器安装块的一种结构示意图；2为本实用新型传感器安装块与传感器连接的示意图。图中标号分别为1.本体2.凸沿3.螺丝4.传感器。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。实施例一种传感器安装块，如图I所示，包括长方体状的本体1，该本体I上三个两两相邻、两两垂直的侧面上设有凹槽，凹槽的两端向外延伸至贯通本体I的外表面，所述凹槽的断面为T型，凹槽的开口小内腔大，从而在凹槽开口的宽度方向的两侧形成凸沿2，在凸沿上开有螺孔，螺孔内设有螺丝3。该传感器安装块使用时，如图2所示，在三个凹槽内均用螺丝固定好传感器4，传感器4的测量方向垂直于其上表面，因此可用于测量X、Y、Z三个方向的加速度。上述所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作优选举例说明。凡在本实 用新型的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.一种用于滑台侧碰试验中的传感器安装块，其特征在于包括本体(1)，所述本体(I)上表面设有用于安装传感器(2)的凹槽，该凹槽与传感器(2)的宽度适配，所述本体(I)的两侧分别向外延伸出翼板(4)，翼板(4)上设有安装孔(5)。
2.根据权利要求I所述的用于滑台侧碰试验中的传感器安装块，其特征在于在本体(I)上表面的位于凹槽的两侧均设有用于安装传感器(2)的螺孔(3)。
3.根据权利要求I所述的用于滑台侧碰试验中的传感器安装块，其特征在于所述凹槽在本体(I)上表面斜向设置。
4.根据权利要求I所述的用于滑台侧碰试验中的传感器安装块，其特征在于所述翼板(4)与本体(I)的底面平齐。
专利摘要本实用新型涉及一种用于滑台侧碰试验中的传感器安装块，其目的在于提供一种结构简单的后视镜。该用于滑台侧碰试验中的传感器安装块，包括本体，所述本体上表面设有用于安装传感器的凹槽，该凹槽与传感器的宽度适配，所述本体的两侧分别向外延伸出翼板，翼板上设有安装孔。本实用新型的有益效果是该用于滑台侧碰试验中的传感器安装块不仅结构简单，且与车门内板连接牢固，适宜推广使用。
文档编号G01P1/00GK202562937SQ20122012425
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日
发明者周冬, 张毅, 韩刚, 刘卫国, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司