专利名称：一种可变电阻式汽车水位预警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电气装备技术领域，特别是涉及一种可变电阻式汽车水位预
I=I目.0
背景技术：
目前汽车装备技术发展迅速，汽车的电气设备也种类繁多。然而在面对环境的恶化与城市排水系统的能力限制，路面积水问题越来越严重。因此在面对城市或者野外积水路面时，对汽车的安全维护显得越来越重要。汽车行驶时，在遇到积水路面时做好主动预防非常重要。行驶过程中，须判断路面积水的深浅，积水太深则不宜驾驶；若要穿越积水区，则应采用低速挡，尽可能不停车、不换挡；而如果在汽车停在水位过高的位置，则应避免启动发动机。一般情况下，汽车被水淹没后，空气滤芯有可能进水。发动机吸水后，轻则造成火花塞淹死而无法点火，重则吸入汽缸，导致压缩比改变，使连杆折弯，甚至缸体破裂。因此，在不知水位高度情况下的水中启动发动机，极易造成发动机的损坏甚至损毁。这一系列的问题，使得预知行驶中或启动汽车之前的水位高度显得尤为重要。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可变电阻式汽车水位预警装置，能够判断积水路面水位高低，减少了汽车不必要的损伤，且结构简单，成本低，功能可靠，为汽车的安全行驶提供了保障。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种可变电阻式汽车水位预警装置，包括套筒、漂浮塞、滑动变阻器、电流表、电源和开关，所述电源、电流表、开关和滑动变阻器相互串联，所述套筒周围的筒壁上设有多个通孔；所述套筒两侧设有滑道；所述漂浮塞位于套筒中；所述漂浮塞上方接有导线，侧面设有接触片；所述接触片穿过滑道并能沿滑道滑动；所述接触片一端与滑动变阻器的滑头通过导线连接，另一端与所述漂浮塞上方的导线相连；所述漂浮塞上方的导线接在滑动变阻器的一端。所述套筒内侧壁设有沿套筒轴向的卡槽；所述漂浮塞侧面还设有与所述卡槽相配的卡条。所述接触片为折线形结构。所述电源为汽车中的直流电源。有益效果由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果:本实用新型能够有效地对汽车底盘的水位高度进行预警与测量，通过漂浮塞的浮动来改变电路中的电阻，再由电阻值的数据体现出水位的高度，从而可以减少由于积水对汽车的损伤。该装置结构简单，成本低廉，功能可靠，为汽车电气装备提供了新的便利。
图1是本实用新型整体结构示意图；图2是本实用新型中套筒与漂浮塞安装轴测图；图3是本实用新型中套筒与漂浮塞安装侧视图；图4是本实用新型中套筒与漂浮塞安装顶部图；图5是本实用新型中套筒与漂浮塞安装截面图；图6是本实用新型漂浮塞安装轴测图；其中，I——套筒、13——滑道、2——漂浮塞、3——导线、4——接触片、5——滑动变阻器、6——开关、7——电源、8——电流表。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本实用新型的实施方式涉及一种可变电阻式汽车水位预警装置，如图1至图5所示，包括套筒1、漂浮塞2、滑动变阻器5、电流表8、电源7和开关6，所述电源7、电流表8、开关6和滑动变阻器5相互串联，所述套筒I周围的筒壁上设有多个通孔11 ;所述套筒I两侧设有滑道13 ;所述漂浮塞2位于套筒I中；所述漂浮塞2上方接有导线3，侧面设有接触片4 ;所述接触片4穿过滑道13并能沿滑道13滑动；所述接触片4 一端与滑动变阻器5的滑头通过导线连接，另一端与所述漂浮塞2上方的导线3相连；所述漂浮塞上方的导线3接在滑动变阻器5的上端。所述套筒I周围的筒壁设有大量的通孔11，液体可以进入与流出，且套筒I两侧有供接触片上下滑动的滑道13。如图5所示,所述套筒I内侧壁设有沿套筒轴向的卡槽12,如图6所示,所述漂浮塞2侧面还设有与所述卡槽12相配的卡条21。所述漂浮塞2的卡条21可以卡在套筒I的卡槽12内，所述漂浮塞2可以在套筒I内上下滑动。漂浮塞2上侧有导线3，导线3穿过套筒I上侧再与漂浮塞2相连(导线较细且柔软，不影响漂浮塞的活动)。漂浮塞2的一侧伸出接触片4，该接触片4 一端与滑动变阻器5相接触，另一端与导线3相连通。所述的接触片为折线式往上延伸，以免与滑动变阻器接触处与水接触。本实用新型的工作原理如下:1.漂浮塞在漂浮时上下滑动，根据滑动变阻器与漂浮塞的关系可知，往上滑动(SP高度H越大)，则滑动变阻器中的有效阻值R也越大，两者为线性关系:R=k.H其中R为有效阻值，H为水位高度，K为常数。2.电路中滑动变阻器的有效阻值可以通过电流表推断出来:R=U/I其中U为直流电源，I为电流表示数。从而可以有:U/I=K.H，即H=U.K/I，所以H与I是呈线性关系。只需将电流表中的刻度进行改装即可以直接读出水位高度的刻度。所述电路中电源为汽车中直流电源。所述电流表(需改装其显示的刻度示数)的刻度显示通过H=U.Κ/Ι关系式改为漂浮塞高度，其最小刻度单位为_。指针在中间时为O刻度；电流表往左摆为负数刻度，水位低于排气口 ；电流表往右摆为正数刻度，水位高于排气□。本实用新型安装时，是以排气口的高度为基准进行装置的安装，测试装置是安装在汽车的底盘上，其中的电流表与开关是安装在车内，可以随时检查水位距离排气口的高度，进行水位的预警。本实用新型使用时，直接按下开关，可以通过示数读取水位距离排气口的高度，判断是否可以启动汽车发动机。不难发现，本实用新型能够有效地对汽车底盘的水位高度进行预警与测量，通过漂浮塞的浮动来改变电路中的电阻，再由电阻值的数据体现出水位的高度，从而可以减少由于积水对汽车的损伤。该装置结构简单，成本低廉，功能可靠，为汽车电气装备提供了新的便利。
权利要求1.一种可变电阻式汽车水位预警装置，包括套筒(I)、漂浮塞(2)、滑动变阻器(5)、电流表(8)、电源(7)和开关(6)，所述电源(7)、电流表(8)、开关(6)和滑动变阻器(5)相互串联，其特征在于，所述套筒(I)周围的筒壁上设有多个通孔(11);所述套筒(I)两侧设有滑道(13);所述漂浮塞(2)位于套筒(I)中；所述漂浮塞(2)上方接有导线(3)，侧面设有接触片(4);所述接触片(4)穿过滑道(13)并能沿滑道(13)滑动；所述接触片(4) 一端与滑动变阻器(5)的滑头通过导线连接，另一端与所述漂浮塞(2)上方的导线(3)相连；所述漂浮塞(2)上方的导线(3)接在滑动变阻器(5)的一端。
2.根据权利要求1所述的可变电阻式汽车水位预警装置，其特征在于，所述套筒(I)内侧壁设有沿套筒(I)轴向的卡槽(12);所述漂浮塞(2)侧面还设有与所述卡槽(12)相配的卡条(21)。
3.根据权利要求1所述的可变电阻式汽车水位预警装置，其特征在于，所述接触片(4)为折线形结构。
4.根据权利要求1所述的可变电阻式汽车水位预警装置，其特征在于，所述电源(7)为汽车中的直流电源。
专利摘要本实用新型涉及一种可变电阻式汽车水位预警装置，包括套筒、漂浮塞、滑动变阻器、电流表、电源和开关，所述电源、电流表、开关和滑动变阻器依次串联，所述套筒周围的筒壁上设有多个通孔；所述套筒两侧设有滑道；所述漂浮塞位于套筒中；所述漂浮塞上方接有导线，侧面设有接触片；所述接触片穿过滑道并能沿滑道滑动；所述接触片与滑动变阻器的滑头通过导线连接；所述漂浮塞上方的导线接在滑动变阻器的一端。本实用新型能够判断积水路面水位高低，减少了汽车不必要的损伤，且结构简单，成本低，功能可靠，为汽车的安全行驶提供了保障。
文档编号G01F23/68GK203024839SQ20122066089
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者刘臣才, 程冬冬, 束永平 申请人:东华大学