专利名称：一种气道压力测量系统的制作方法
技术领域：
本发明属于压力测量系统技术领域，具体涉及一种气道压力测量系统。
背景技术：
现有的气道稳流测试系统是自动化程度较高的设备，能够进行柴油机进排气道的性能测试，流通系数和涡流比。但无法实现气道内的压力测量。由于压力变化而造成流场的变化直接影响气道性能、从而影响燃烧系统，造成油气混合不均匀，油不能充分燃烧，经济性差，并且尾气排放不环保。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是要提供一种气道压力测量系统，它克服了原有技术中气道试验台不能进行气道内压力测量的不足，使结构优化，提高了气道的性能，进而提高了空气和燃油总的混合比能量，加快油气混合，使主燃期缩短，获得好的经济性，满足特种重型车辆动力特性的要求。本发明的技术方案:一种气道压力测量系统，它包括气道稳流试验台1，气缸盖2，气缸筒3,压力传感器4,电荷放大器5和数据米集系统6,气缸盖2设置在气缸筒3上,气缸盖2上设置有被测工位；压力传感器4设置在气缸盖2的被测工位上；压力传感器4与电荷放大器5连接；电荷放大器5与数据采集系统6连接。本发明的有益效果:在原有的气道稳流试验台的基础上进行设备的改进设计，弥补原有气道试验台不能进行气道内压力测量的不足。通过稳流试验台的压力测量可以对流体分析软件进行标定，同时结合流体计算软件，分析气道内部结构，掌握压力与流场的内在关系，进行结构的优化设计，从而提高气道的
性能，进而提高空气和燃油总的混合比能量，加快油气混合，使主燃期缩短，获得好的经济性，满足特种重型车辆动力特性的要求。同时，内燃机压力测量系统的研制，填补了以往内燃机气道压力测量的空白，使我所在气道研制方面，形成了自己的自主知识产权。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式本发明的最佳实施例如图1所示，一种气道压力测量系统，它包括气道稳流试验台I,气缸盖2,气缸筒3,压力传感器4,电荷放大器5和数据米集系统6,气缸盖2设置在气缸筒3上，气缸盖2上设置有被测工位；压力传感器4设置在气缸盖2的被测工位上；压力传感器4与电荷放大器5连接；电荷放大器5与数据采集系统6连接，将被测信号处理后传到数据采集系统6上，经过数据采集系统6的计算，输出所用参量。设备的工作内容:采用稳定的定压差叶片式测量方法，在不同的气门升程条件下，测量通过气道的空气质量流量、气道的流通面积、气道的涡流转速、气道的几何面积，气道不同截面的压力(结合流体分析软件，确定被测压力点的位置，安装压力传感器)，压力传感器测出的信号经电荷放大器的处理与其它测出参量，传送至数据采集系统，进过软件计算，输出所需数值。
权利要求
1.一种气道压力测量系统，它包括气道稳流试验台(I)，气缸盖(2),气缸筒(3),压力传感器(4)，电荷放大器(5)和数据采集系统(6)，其特征是气缸盖(2)设置在气缸筒(3)上，气缸盖(2)上设置有被测工位；压力传感器(4)设置在气缸盖(2)的被测工位上；压力传感器(4 )与电荷放大器(5 )连接；电荷放大器(5 )与数据采集系统(6 )连接。
全文摘要
本发明涉及一种气道压力测量系统，它包括气道稳流试验台(1)，气缸盖(2)，气缸筒(3)，压力传感器(4)，电荷放大器(5)和数据采集系统(6)，气缸盖(2)设置在气缸筒(3)上，气缸盖(2)上设置有被测工位；压力传感器(4)设置在气缸盖(2)的被测工位上；压力传感器(4)与电荷放大器(5)连接；电荷放大器(5)与数据采集系统(6)连接。本发明克服了原有技术中气道试验台不能进行气道内压力测量的不足，使结构优化，提高了气道的性能，进而提高了空气和燃油总的混合比能量，加快油气混合，使主燃期缩短，获得好的经济性，满足重型车辆动力特性的要求。
文档编号G01L9/00GK103196614SQ201310085238
公开日2013年7月10日 申请日期2013年3月18日 优先权日2013年3月18日
发明者姜莉, 路朝阳, 王子玉, 李玉峰, 李耀宗 申请人:中国兵器工业集团第七0研究所