火车车轮轮缘触压式轨道衡的制作方法
【专利摘要】一种火车车轮轮缘触压式轨道衡，包括传感器固定引桥、压力传感器、水平垫、后台计量装置，一组传感器固定引桥和压力传感器固定于轨道枕木间的两侧轨道内侧，四组为一个单元，传感器固定引桥与轨道配合螺栓固定，压力传感器与传感器固定引桥插接配合，传感器固定引桥和压力传感器底部与水平垫配合，传感器数据线与后台计量装置连接，其结构简单，不需要土建施工，不改变铁路原有设施，安装不用封闭铁路。
【专利说明】火车车轮轮缘触压式轨道衡【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及计量技术，尤其是铁路使用的一种火车车轮轮缘触压式轨道衡。【背景技术】
[0002]目前铁路使用的轨道衡分别为基坑台板式的和断轨式的两种，其中基坑台板式的轨道衡应用较为广泛，它必须有基坑、钢梁、台板为基础，整体由多个传感器柱体支撑称重并传输计量数据，这种轨道衡施工时间长，工程量大，造价高，施工时铁路必须停运。因此办理审批手续相对复杂，除专业部门一般不能使用，断轨式轨道衡是近几年发展起来的一种新式轨道衡器，与基坑台板式轨道衡相比，相对减少了施工量，但施工时间较长，原有的铁轨必须改动对接，由于仍是在专用线上施工，没有铁路部门配合很难完成。
【发明内容】
[0003]为了克服现有铁路轨道衡安装工程量大，施工时间长等不足，本实用新型提供一种火车车轮轮缘触压式轨道衡。在铁路原装置设施不改变的情况下，在两根铁轨的内侧固定计量传感器，利用车轮轮缘部分触压传感器实现计量。经短时间安装即可达到称重的目的且数据稳定、准确。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案包括传感器固定引桥、压力传感器、水平垫、后台计量装置，一组传感器固定引桥和压力传感器固定于轨道枕木间的两侧轨道内侧，四组为一个单元，传感器固定引桥与轨道配合、螺栓固定，压力传感器与传感器固定引桥插接配合，传感器固定引桥和压力传感器底部与水平垫配合，传感器数据线与后台计量装置连接，所述的传感器固定引桥为两块，两块相对为一组，以一块为例，传感器固定引桥上部为斜面，底部为平面，中部有两个光孔，一侧有止口，传感器固定引桥斜面向上与轨道配合、螺栓固定，所述的压力传感器呈长条状，两侧有台阶，中心有数据线出口，压力传感器两侧的台阶与两侧传感器固定引桥的止口插接配合，所述的水平垫长度为传感器固定引桥和压力传感器长度的总和，水平垫正面为水平面，一侧有凸台，水平垫背面为斜面，有止口，水平垫斜面与轨道下座斜面配合，正面的平面与传·感器固定引桥和压力传感器底部配合。
[0005]本实用新型的有益效果是，结构简单，不需要土建施工，不改变铁路原有设施，安装不用封闭铁路。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:
[0007]结合图纸对本实用新型进一步说明。
[0008]图1.为本实用新型结构主视图；
[0009]图2.为本实用新型图1的A-A剖视右视图；
[0010]图3.为本实用新型传感器固定引桥和压力传感器结构视图；
[0011]图4.为本实用新型图3的俯视图；
[0012]图5.为本实用新型图4的B-B右视图；
[0013]图6.为本实用新型水平垫正面视图。[0014]【具体实施方式】:
[0015]本实用新型的【具体实施方式】是，包括传感器固定引桥，2、压力传感器3、水平垫6，参照图1、图2，一组传感器固定引桥2和压力传感器3固定于轨道枕木I间的两侧轨道4内侧，四组为一个单元，传感器固定引桥2与轨道4配合螺栓固定11，压力传感器3与传感器固定引桥2插接配合，传感器固定引桥2和压力传感器3底部与水平垫6配合，传感器数据线7与后台计量装置连接，参照图3、图4，所述的传感器固定引桥2为两块，两块相对为一组，以一块为例，传感器固定引桥2上部为斜面，底部为平面，中部有两个光孔8，一侧有止口，传感器固定引桥2斜面向上与轨道4配合，螺栓11固定，参照图3、图4，所述的压力传感器3呈长条状，两侧有台阶，中心有数据线出口 7，压力传感器3两侧的台阶与两侧传感器固定引桥2的止口插接配合，参照图5、图6，所述的水平垫6长度为传感器固定引桥2和压力传感器3长度的总和，水平垫6正面为水平面，一侧有凸台12，水平垫6背面为斜面，有止口 9，水平垫6斜面与轨道下座10斜面配合，正面平面与传感器固定引桥2和压力传感器3底部配合。
【权利要求】
1.一种火车车轮轮缘触压式轨道衡，包括传感器固定引桥、压力传感器、水平垫、后台计量装置，其特征是，一组传感器固定引桥和压力传感器固定于轨道枕木间的两侧轨道内侦牝四组为一个单元，传感器固定引桥与轨道配合螺栓固定，压力传感器与传感器固定引桥插接配合，传感器固定引桥和压力传感器底部与水平垫配合，传感器数据线与后台计量装置连接。
2.根据权利要求1所述的火车车轮轮缘触压式轨道衡，其特征是，传感器固定引桥为两块，两块相对为一组，以一块为例，传感器固定引桥上部为斜面，底部为平面，中部有两个光孔，一侧有止口，传感器固定引桥斜面向上与轨道配合，螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的火车车轮轮缘触压式轨道衡，其特征是，压力传感器呈长条状，两侧有台阶，中心有数据线出口，压力传感器两侧的台阶与传感器固定引桥的止口插接配合。
4.根据权利要求1所述的火车车轮轮缘触压式轨道衡，其特征是，水平垫长度为传感器固定引桥和压力传感器长度的总和，水平垫正面为水平面，一侧有凸台，水平垫背面为斜面，有止口，水平垫斜面与轨道下座斜面配合，正面的平面与传感器固定引桥和压力传感器底部配合。
【文档编号】G01G19/06GK203405271SQ201320539074
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年9月2日 优先权日:2013年9月2日
【发明者】孙国民, 孙洋, 李芳
申请人:孙国民