专利名称：一种内轮缘轻量化刻字车轮的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车的车轮，具体地说是一种重量轻、转动平稳的内轮缘轻量化刻字车轮。
背景技术：
众所周知，汽车轮子由轮圈和轮胎组成，它支承着全车的重量，使汽车得以在 道路上行驶，对汽车的运行性能有重大的影响，轮圈由挡圈、轮辋、辐条组成，轮辋上 设有气门嘴孔，随着科学技术的进步，车轮的结构也在朝着乘坐的平稳性、舒适性和安 全性的方向改革创新，在保证乘坐的平稳性、舒适性和安全性的前提下，尽量地减轻产 品重量、降低生产成本、减少整车的油耗成为工程技术人员不断研究的课题，如辐条选 用较薄材料以减轻车轮质量，采用冲压成起伏形状，可以提高刚度，另外，轮圈刻字是 在轮圈掏料槽内设有的轮圈型号标记，轮圈刻字是区分轮圈型号的重要措施，现在轮圈 刻字设在辐条掏料槽或安装盘掏料槽内，在装配后由于制动盘阻挡了视线，不利于观察 掏料槽内的刻字内容，现在的的车轮辐条已经轻量化到极致的条件下，辐条增加任何掏 料槽均会造成试验性能不符合要求，而如果没有掏料槽，将结轮圈的生产、运输、保 存、销售、使用和维修造成很大的不方便。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种重量减轻、运转平稳、乘 坐舒适的内轮缘轻量化刻字车轮。本发明可以通过如下措施达到一种内轮缘轻量化刻字车轮，包括轮胎和轮圈，轮圈由挡圈、轮辋、辐条组 成，轮辋上设有气门嘴孔，其特征在于轮辋的内轮缘至少设有两个掏料槽，一般设有五 个掏料槽，五个掏料槽均布在轮辋的同一直径上，掏料槽内设有轮圈刻字。本发明由于内轮缘远离浇口，铝水补缩困难，在该部位增加掏料槽，符合铸造 的顺序凝固原理，有利于减少缩松，掏料槽不但可以进行刻字并便于观察，还能减轻产 品重量，降低生产成本，减少整车油耗，具有显著的经济效益。
附图是本发明中轮圈的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步描述如附图所示，一种内轮缘轻量化刻字车轮，包括轮胎和轮圈，轮胎的结构及与 轮圈的连接与现有技术相同，此不赘述，本发明中轮圈由挡圈1、轮辋2、辐条3组成， 轮辋2上设有气门嘴孔，其特征在于轮辋2的内轮缘至少设有两个掏料槽4，一般设有五个掏料槽4，五个掏料槽4均布在同一直径上，掏料槽4内设有轮圈刻字，本发明五个掏 料槽4实现0.15Kg的轻量化效果，但其轮圈的轻量化生产的支持效果是不可估量的，本 发明采用I-deas软件对产品进行有限元强度分析，通过分析结果调整产品构造，达到最 优化的产品结构，分析结果为冲击实验的最大应力值1.09x114 = 124.25Mpa，弯曲 实验的最大应力值113Mpa，均可满足A356材料的强度要求，本发明在结构设计上已达 到理论极限，再从工艺方面的改进来保证产品设计的可行性，本发明由于轮辋2的内轮 缘远离浇口，铝水补缩困难，在该部位增加掏料槽，符合铸造的顺序凝固原理，有利于 减少缩松，掏料槽不但可以进行刻字并便于观察，还能减轻产品重量，降低生产成本， 减少整车油耗，具有显著的经济效益。
权利要求
1.一种内轮缘轻量化刻字车轮，包括轮胎和轮圈，轮圈由挡圈、轮辋、辐条组成， 轮辋上设有气门嘴孔，其特征在于轮辋的内轮缘至少设有两个掏料槽，掏料槽内设有轮 圈刻字。
2.根据权利要求1所述的一种内轮缘轻量化刻字车轮，其特征在于设有五个掏料槽， 五个掏料槽均布在轮辋的同一直径上。
全文摘要
本发明涉及汽车的车轮，具体地说是一种重量轻、转动平稳的内轮缘轻量化刻字车轮，包括轮胎和轮圈，轮圈由挡圈、轮辋、辐条组成，轮辋上设有气门嘴孔，其特征在于轮辋的内轮缘至少设有两个掏料槽，一般设有五个掏料槽，五个掏料槽均布在轮辋的同一直径上，掏料槽内设有轮圈刻字，本发明由于内轮缘远离浇口，铝水补缩困难，在该部位增加掏料槽，符合铸造的顺序凝固原理，有利于减少缩松，掏料槽不但可以进行刻字并便于观察，还能减轻产品重量，降低生产成本，减少整车油耗，具有显著的经济效益。
文档编号B60B1/00GK102009562SQ20091030662
公开日2011年4月13日 申请日期2009年9月7日 优先权日2009年9月7日
发明者憨钊华 申请人:威海万丰奥威汽轮有限公司