一种汽车防冻液阻垢性能测试装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车防冻液阻垢性能测试装置，属于防冻液测试【技术领域】。该装置包括底座、试验容器、弹簧、电机、主动链轮、从动链轮以及环绕啮合在主动链轮和从动链轮上的循环链条；所述底座上设有固定块；所述试验容器通过弹簧与固定块连接，所述试验容器与底座滑动配合；所述循环链条上设有推拉式电磁铁；所述推拉式电磁铁的推拉杆上设有一个推块；所述电机驱动主动链轮转动；所述固定块上设有磁性开关；所述推块侧部设有磁铁；所述推拉式电磁铁通过磁性开关与电源连接。本实用新型在对汽车防冻液进行阻垢性能测试时，能不停控制试验容器进行急加速和急停运动，从而模拟出汽车急变速时的状态，便于工作人员对急变速状态下的防冻液的阻垢性能进行测试。
【专利说明】
一种汽车防冻液阻垢性能测试装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车防冻液阻垢性能测试装置，属于防冻液测试【技术领域】。
【背景技术】
[0002]汽车冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的阴离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁，使其导热率下降，并使缸盖高温区温度剧增，引起缸裂。因此，阻垢性成为了汽车防冻液的一项重要性能指标，阻垢性良好的防冻液通常采用经过软化处理的去离子水，以减少水垢的生成。目前，防冻液厂家在对汽车防冻液阻垢性进行测试时，是将铁丝放入装有防冻液的密闭中，一段时间后再来观察水垢的生成量。由于汽车在急加速或急刹车时极易加速水垢的生成，而普通的阻垢性测试装置无法模拟出这种状态，这使得工作人员很难对急变速状态下的防冻液的阻垢性能进行测试。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对【背景技术】中的问题，提出一种汽车防冻液阻垢性能测试装置。
[0004]本实用新型为解决以上问题，采用如下技术方案:
[0005]一种汽车防冻液阻垢性能测试装置，包括底座、试验容器、弹簧、电机、主动链轮、从动链轮以及环绕啮合在主动链轮和从动链轮上的循环链条；所述底座上设有固定块；所述试验容器通过弹簧与固定块连接，所述试验容器与底座滑动配合；所述循环链条上设有推拉式电磁铁；所述推拉式电磁铁的推拉杆上设有一个用于将试验容器向固定块方向推动的推块；所述电机驱动主动链轮转动；所述固定块上设有磁性开关；所述推块侧部设有一块磁铁；所述推拉式电磁铁通过磁性开关的常开触点与电源连接。
[0006]进一步地，所述固定块为长方体结构，固定块的高度小于试验容器的高度。
[0007]优选地，所述电机采用直流无刷电机。
[0008]技术效果:
[0009]1、本实用新型在对汽车防冻液进行阻垢性能测试时，能不停控制试验容器进行急加速和急停运动，从而模拟出汽车急变速时的状态，便于工作人员对急变速状态下的防冻液的阻垢性能进行测试。
[0010]2、本实用新型设计巧妙，操作简单，测试过程无需人工干预，具有较好的推广价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是推块将试验容器向固定块方向推动时的状态图。
[0013]图3是推块将试验容器释放时的状态图。
[0014]图4是弹簧将试验容器迅速拉停时的状态图。
[0015]图1?图4中标号名称:1、底座；2、固定块；3、试验容器；4、弹簧；5、主动链轮；6、从动链轮；7、循环链条；8、电机；9、推拉式电磁铁；10、推块；11、磁铁；12、磁性开关。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的技术方案做进一步详细地介绍:
[0017]本实用新型的结构如图1所示，包括底座1、试验容器3、弹簧4、电机8、主动链轮
5、从动链轮6以及环绕啮合在主动链轮5和从动链轮6上的循环链条7 ;所述底座I上设有固定块2 ;所述试验容器3通过弹簧4与固定块2连接，所述试验容器3与底座I滑动配合；所述循环链条7上设有推拉式电磁铁9 ;所述推拉式电磁铁9的推拉杆上设有一个用于将试验容器3向固定块2方向推动的推块10 ;所述电机8驱动主动链轮5转动；所述固定块2上设有磁性开关12 ;所述推块10侧部设有一块磁铁11 ;所述推拉式电磁铁9通过磁性开关12的常开触点与电源连接。
[0018]所述固定块2为长方体结构，固定块2固定在底座I上，其高度小于试验容器3的高度。
[0019]所述电机8采用直流无刷电机，用于驱动主动链轮5进行转动。
[0020]所述试验容器3为圆柱体容器，试验容器3顶部设有盖体；所述试验容器3的直径为 15~18mmη
[0021]所述推拉式电磁铁9采用上海超诚电子科技有限公司型号为TAU3457的推拉式电磁铁。当推拉式电磁铁通电时，推拉式电磁铁的伸缩杆会缩回，并将推块10向上拉动，从而使推块10的位置高于试验容器3顶部；当推拉式电磁铁断电时，推拉式电磁铁的伸缩杆会伸出，并将推块10向下推送，从而使推块10的位置低于试验容器3顶部。
[0022]所述磁性开关12采用无锡森姆斯科技有限公司的FD-35，该磁性开关的检测距离为20_ (略大于试验容器3的直径)。当磁铁进入磁性开关的检测范围时，磁性开关的常开触点闭合；当磁铁离开磁性开关的检测范围时，磁性开关的常开触点断开。
[0023]测试时，先将铁丝和待测防冻液放入试验容器3中盖好，然后接通电机8电源，电机8转动时通过主动链轮5带动循环链条7运动,推拉式电磁铁9与推块10在循环链条7的带动下进行运动，当推块10运动至试验容器3侧部时，会推动试验容器3向固定块2方向运动，同时使弹簧4不断压缩(如图2所示)，当试验容器3被推至固定块2时，推块10上的磁铁11便进入了磁性开关12的检测范围，磁性开关的常开触点闭合，推拉式电磁铁通电并通过伸缩杆将推块10向上拉动，从而使推块10将试验容器3释放(如图3所示)，此时，试验容器3会在弹簧4的作用下迅速向远离固定块2方向运动，以模拟汽车急加速行驶时的状态，当试验容器3运动至弹簧4的拉升状态时，弹簧会将试验容器3迅速拉停，以模拟汽车急刹车时的状态(如图4所示)。之后，推拉式电磁铁9与推块10会向远离固定块2的方向移动，当磁铁11离开磁性开关12的检测范围时，磁性开关的常开触点断开，推拉式电磁铁断电并通过伸缩杆将推块10向下推出，以便再次对试验容器3进行推动。由于推拉式电磁铁是随着循环链条7循环运动的，因此，工作人员只需将电机通电，推块10就会循环对试验容器3进行推动和释放，无需人工干预。
【权利要求】
1.一种汽车防冻液阻垢性能测试装置，其特征在于:包括底座(I)、试验容器(3)、弹簧(4)、电机(8)、主动链轮(5)、从动链轮(6)以及环绕啮合在主动链轮(5)和从动链轮(6)上的循环链条(7 );所述底座(I)上设有固定块(2 );所述试验容器(3 )通过弹簧(4 )与固定块(2 )连接，所述试验容器(3 )与底座(I)滑动配合；所述循环链条(7 )上设有推拉式电磁铁(9);所述推拉式电磁铁(9)的推拉杆上设有一个用于将试验容器(3)向固定块(2)方向推动的推块(10);所述电机(8)驱动主动链轮(5)转动；所述固定块(2)上设有磁性开关(12);所述推块(10)侧部设有一块磁铁(11);所述推拉式电磁铁(9)通过磁性开关(12)的常开触点与电源连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液阻垢性能测试装置，其特征在于:所述固定块(2)为长方体结构，固定块(2)的高度小于试验容器(3)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液阻垢性能测试装置，其特征在于:所述电机(8)采用直流无刷电机。
【文档编号】G01N33/00GK203981660SQ201420441475
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月6日 优先权日:2014年8月6日
【发明者】张永, 郝致远, 程勇兵, 赵丹丹, 康建文 申请人:康建文