一种汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法与流程

本发明涉及汽车漆生产领域，特别是涉及一种汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法及其用途。

背景技术：

经过查阅资料，现有技术中常用的判定溶解力强弱的方法主要有如下几种：

(1)一般可以通过观察一定浓度溶液的形成速度或观察一定浓度溶液的黏度来决定；溶解力逾强，溶解速度愈快，溶液的黏度愈低；

(2)可采用测试溶剂的稀释比值的方法，溶解力愈强，溶剂可以容忍非溶剂的加入量愈多；

(3)还可以采用考察溶液的稳定性或溶液适应温度变化的能力来进行判断，溶解力愈强，则溶液储存中有不溶物质析出或分层，溶液受温度变化产生的不良影响也愈小；

(4)判断溶剂的溶解能力也可以使用溶解度参数的概念；溶解度参数常用δ表示之，可按溶剂的氢键力大小分成三个等级，即强氢键溶解度参数δs、中氢键溶解度参数δm和弱氢键溶解度参数δp；醇类溶剂属于强氢键等级，δ的范围为11～14；酮类、醚类和脂类溶剂属于中氢键等级，酮类的δ范围为8～10，醚类的δ范围为9～10，脂类的δ范围为8～9；烃类溶剂属于弱氢键等级，脂肪烃类的δ范围为7～8芳香烃类的δ范围为8～9。

利用溶解度参数可以为基料用树脂选择合适的溶剂，即看基料用树脂和溶剂在相同的氢键等级内的溶解度参数δ的大小是否相等。例如环氧树脂的中氢键溶解度参数(δm)为8～13，可以溶解于酮类、醚类和脂类溶剂中，而不溶解于烃类和醇类溶剂中。

但是纵观现有技术，目前尚没有检测汽车漆清洗溶剂溶解力的检测方法，而汽车漆清洗溶剂都是混合溶剂配置而成，所以以上方法均不能用于判定汽车漆清洗溶剂的溶解力。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法及其用途，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明第一方面提供一种汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法，包括如下步骤：

1)测量样板的重量，然后将样板浸入待测的涂料中，取出后静置，并记录所得样板的重 量；

2)将步骤1所得样板浸入待测清洗溶剂中，取出后均进行静置，最后记录所得样板的重量；

3)根据步骤1所得样板表面附着的涂料量和步骤2所得样板表面附着的涂料量的差别，判断待测清洗溶剂溶解力的强弱。

具体来说，当步骤2所得样板表面附着的涂料的量相对于步骤1所得样板表面附着的涂料的量的百分比越低，则待测清洗溶剂相对于该待测涂料的溶解力越强；当步骤2所得样板表面附着的涂料的量相对于步骤1所得样板表面附着的涂料的量的百分比越高，则待测清洗溶剂相对于该待测涂料的溶解力越弱。

优选的，所述样板种类为电泳板。

更优选的，所述样板种类选自电泳钢板。

优选的，所述步骤1中，样板竖直浸入待测的涂料中。

优选的，所述步骤1中，样板浸入待测的涂料的深度为49-51mm。

优选的，所述涂料为汽车漆。

优选的，所述步骤1中，待测的涂料为施工粘度。

优选的，所述步骤1中，样板浸入待测的涂料中的时间为14-16秒，取出后静置585-615秒。

优选的，所述步骤1中，静置时，样板表面与水平面保持43-47°夹角斜放。

优选的，所述步骤2中，样板竖直浸入待测清洗溶剂中。

优选的，所述步骤2中，样板浸入待测清洗溶剂的深度为54-56mm。

更优选的，样板浸入待测清洗溶剂的深度≥样板浸入待测的涂料的深度。

优选的，所述步骤2中，所述样板浸入待测清洗溶剂中的次数为两次，每次取出后均进行静置，所述样板第一次浸入待测清洗溶剂中的时间为14-16秒，取出后静置58-62秒，所述样板第二次浸入待测清洗溶剂中的时间为14-16秒，取出后静置585-615秒。

优选的，所述步骤2中，静置时，样板表面与水平面保持43-47°夹角斜放。

优选的，所述步骤1中，浸入待测的涂料前测量所得的样板重量为W0，浸入待测的涂料、并静置后测量所得的样板重量为W1；所述步骤2中，浸入待测清洗溶剂、并静置后测量所得的样板重量为W2，根据计算公式溶解力＝[1-(W2-W0)/(W1-W0)]*100％计算出清洗溶剂溶解力。

优选的，检测环境的温度为室温，更优选为24-26℃，检测环境的湿度为74-76％。

本发明第二方面提供所述汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法在汽车漆溶解力检测领域的用途。

通过本发明所提供的汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法，可以在汽车漆涂料或汽车漆清洗溶剂设计开发过程中即设置清洗溶剂—溶解力检测方法，更严格科学对比涂料相对于清洗溶剂的溶解力情况，控制产品质量关。

附图说明

图1显示为本发明实施例中所使用的样板示意图。

图2显示为本发明实施例中电泳板静置示意图。

具体实施方式

由于汽车漆清洗溶剂都是混合溶剂配置而成，且清洗过程并非简单的溶剂溶解过程，所以现有技术中的相关溶解力检测方法均不能准确判定汽车漆清洗溶剂的溶解力。而本发明发明人发现，通过使用样板附着涂料，再将附着有涂料的样板浸入清洗溶剂进行测量的方式，可以准确反映出清洗溶剂的溶解力。

本发明提供一种涂料清洗溶剂溶解力检测方法，包括如下步骤：

1)测量样板的重量，然后将样板浸入待测的涂料中，取出后静置，并记录所得样板的重量；

在本发明所提供的汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法中，对于样板的种类和尺寸并没有特殊限制，只要不对本发明的发明目的产生限制即可，优选的样板种类为电泳板，更优选为电电泳钢板；优选的样板尺寸为长*宽*厚＝150±1mm*70±1mm*0.8±0.1mm。

所述样板浸入待测的涂料中时，优选的方式为竖直浸入，即样板的长边位于两侧，宽边位于顶部和底部，样板的长边和表面垂直于水平面的方式将样板竖直浸入待测的涂料中。样板浸入待测的涂料的深度优选为49-51mm，所述深度具体指样板的长边浸入待测的涂料的长度。

所述待测的涂料优选为汽车漆，并优选为施工粘度，本领域技术人员可根据涂料的具体种类确定其施工粘度，在本发明一优选实施例中，待测的涂料的种类为廊坊立邦R-20001F7市售，施工粘度为50～60秒/T4杯/20℃±1℃。

所述样板浸入待测的涂料中的时间优选为14-16秒，取出后静置585-615秒，静置时，样板表面优选地与水平面保持43-47°夹角斜放，使涂料与样板间避免表面张力影响，避免形成厚边。

2)将步骤1所得样板多次浸入待测清洗溶剂中，每次取出后均进行静置，最后记录所得样板的重量；

所述样板浸入待测清洗溶剂中时，优选的方式为竖直浸入，即样板的长边位于两侧，宽边位于顶部和底部，样板的长边和表面垂直于水平面的方式将样板竖直浸入清洗溶剂中。样板浸入待测清洗溶剂的深度优选为54-56mm，所述深度具体指样板的长边浸入待测清洗溶剂的长度。更优选的，样板浸入待测清洗溶剂的深度≥样板浸入待测的涂料的深度。

所述样板优选地共浸入待测清洗溶剂中两次，所述样板第一次浸入待测清洗溶剂中的时间优选为14-16秒，取出后58-62秒，所述样板第二次浸入待测清洗溶剂中的时间优选为14-16秒，取出后静置585-615秒；静置时，样板表面优选地与水平面保持43-47°夹角斜放，使涂料与样板间避免表面张力影响，避免形成厚边。

3)根据步骤1所得样板表面附着的涂料量和步骤2所得样板表面附着的涂料量的差别，判断待测清洗溶剂溶解力的强弱。

具体来说，当步骤2所得样板表面附着的涂料的量相对于步骤1所得样板表面附着的涂料的量的百分比越低，则待测清洗溶剂相对于该待测涂料的溶解力越强；当步骤2所得样板表面附着的涂料的量相对于步骤1所得样板表面附着的涂料的量的百分比越高，则待测清洗溶剂相对于该待测涂料的溶解力越弱。

所述步骤1中，浸入待测的涂料前测量所得的样板重量为W0，浸入待测的涂料、并静置后测量所得的样板重量为W1；所述步骤2中，浸入待测清洗溶剂、并静置后测量所得的样板重量为W2，在本发明一优选实施例中，根据计算公式溶解力＝[1-(W2-W0)/(W1-W0)]*100％计算出清洗溶剂溶解力数据。

在本发明所提供的汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法中，对于检测环境并没有特殊限制，只要不对本发明的发明目的产生限制即可，优选的检测环境的温度为室温，更优选为24-26℃，优选的检测环境的湿度为74-76％。

本发明进一步提供所述汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法在汽车漆溶解力检测领域的用途。

本发明所提供的汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法，能够更科学对比汽车漆清洗溶剂相对于涂料的溶解力情况，是一种步骤简单、成本低廉、测量结果准确的检测方法，可以达到严格控制产品质量的目的。

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加 以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

须知，下列实施例中未具体注明的工艺设备或装置均采用本领域内的常规设备或装置。

此外应理解，本发明中提到的一个或多个方法步骤并不排斥在所述组合步骤前后还可以存在其他方法步骤或在这些明确提到的步骤之间还可以插入其他方法步骤，除非另有说明；还应理解，本发明中提到的一个或多个设备/装置之间的组合连接关系并不排斥在所述组合设备/装置前后还可以存在其他设备/装置或在这些明确提到的两个设备/装置之间还可以插入其他设备/装置，除非另有说明。而且，除非另有说明，各方法步骤的编号仅为鉴别各方法步骤的便利工具，而非为限制各方法步骤的排列次序或限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容的情况下，当亦视为本发明可实施的范畴。

实施例1

实施例中使用的待测溶剂为水性换色溶剂(原液)1D6，其具体配方如表1所示：

表1(配方按重量份计)

通过设定实验室温度25℃±1；湿度75％±1；风速≤0.3m/s；准备电子天平精度0.0001克、烧杯400毫升、支架、燕尾夹、秒表、钢板电泳板(长*宽*厚＝150mm*70mm*0.8mm)。先如图1所示将电泳板画出AB线，将画好AB线的电泳板放在精密电子天平上，待数据显示稳定，记录样板重量，记为W0。将电泳板竖直浸入待测的涂料(廊坊立邦R-20001F7市售)至B线中15秒；取出，放置10Min，[要求样板45°斜放(如图2)，使涂料与样板间避免表面张力影响，避免形成厚边]。将放置后的带漆电泳板放在电子天平支架上(注意涂料不要碰到支架上，影响测量结果)，待数据显示稳定，记录涂料及样板的总重量，记为W1。将带漆的电泳板竖直浸入待测溶剂中至A线15秒；取出，放置1分钟；再次竖直浸入待测溶剂中至A线15秒，取出，放置10min。[每次取出板材要求样板45°斜放，使涂料与样板间避免表面张力影响，避免形成厚边。将2次浸入清洗溶剂后的电泳板放在精密电子天平支架上，(注意涂料不要碰到支架上，影响测量结果)，显示数据稳定后，记录重量，记为W2。根据计算公式溶解力＝[1-(W2-W0)/(W1-W0)]*100％计算出清洗溶剂相对于该涂料的溶解 力数据。根据本发明所提供的汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法所得的相关溶解力数据如表1所示。

为证实本检测方法的准确性，依照实际使用过程，对相关清洗溶剂对对应汽车漆的溶解力进行评价。具体参照的使用过程如下：车间操作人员分别使用待测溶剂对涂覆有对应待测的涂料的电泳钢板进行清洗，根据清洗效果对涂料的清洗力进行判定0～5分清洗效果非常好＝5分，基本清洗干净＝4分，略有残留＝3分，残留较多＝2分，残留很多＝1分，清洗效果很差＝0分，参加测试的人员共10人，计算平均分。具体评价结果如表2所示。

表2

由表2可见，本发明所提供的汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法能够准确反映汽车漆清洗溶剂相对于涂料的溶解力情况。

综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等 效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。