本实用新型涉及涡轮流量计领域，具体涉及一种涡轮流量计叶轮。
背景技术：
涡轮流量计是速度式流量计中的主要种类,当被测流体流过涡轮流量计传感器时，在流体的作用下，叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比，同时，叶片周期性地切割由设置在叶轮上方、管道外壁的电磁感应线圈所产生的磁力线，改变线圈的磁通量，根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，即电脉冲信号，此电脉动信号的频率与被测流体的流量成正比；因此，叶轮是涡轮流量计的核心部件。
现有的涡轮流量计叶轮的叶片与轮毂的连接处为尖角，流体通过时会撞击改向产生涡流，影响叶轮转速，进而影响测量精度；而且流体对叶片的作用力传递至叶片与轮毂连接处，容易从连接处断裂，尤其是叶片尺寸较大、转速较高的情况下。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种涡轮流量计叶轮，可以解决现有涡轮流量计叶轮的的叶片与轮毂的连接处为尖角，导致容易产生涡流影响测量精度，以及容易从连接处断裂的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种涡轮流量计叶轮，包括轮毂和叶片，所述叶片与轮毂之间设有圆弧倒角。
本实用新型的进一步方案是，所述圆弧倒角的半径为叶轮外径的1%~10%。
本实用新型的进一步方案是，所述轮毂和叶片为一体式结构。
本实用新型的进一步方案是，所述轮毂和叶片由高导磁不锈钢制成。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：
一、通过圆弧倒角使流体流动顺畅，避免产生涡流影响叶轮转速，有效提高测量精度，而且圆弧倒角使叶片根部宽度增加，提高了强度，降低断裂的可能性；
二、叶轮外径1%~10%的圆弧倒角的半径既能避免产生涡流又不会影响叶轮的稳定性；
三、一体式的轮毂和叶片精密度高、刚性好，而且平衡性也好。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的一种涡轮流量计叶轮，由高导磁不锈钢制成，包括一体式结构的轮毂1和叶片2，所述叶片2两面与轮毂1之间分别设有圆弧倒角3，所述圆弧倒角3的半径为叶轮外径的1%。
实施例2
一种涡轮流量计叶轮，由高导磁不锈钢制成，包括一体式结构的轮毂1和叶片2，所述叶片2一面与轮毂1之间分别设有圆弧倒角3，所述圆弧倒角3的半径为叶轮外径的3%。
实施例3
一种涡轮流量计叶轮，由高导磁不锈钢制成，包括一体式结构的轮毂1和叶片2，所述叶片2两面与轮毂1之间分别设有圆弧倒角3，所述圆弧倒角3的半径为叶轮外径的5%。
实施例4
一种涡轮流量计叶轮，由高导磁不锈钢制成，包括一体式结构的轮毂1和叶片2，所述叶片2两面与轮毂1之间分别设有圆弧倒角3，所述圆弧倒角3的半径为叶轮外径的7%。
实施例5
一种涡轮流量计叶轮，由高导磁不锈钢制成，包括一体式结构的轮毂1和叶片2，所述叶片2一面与轮毂1之间分别设有圆弧倒角3，所述圆弧倒角3的半径为叶轮外径的10%。