一种汽车保险杠两侧加强件检具的制作方法

本实用新型属于汽车零部件检测领域，尤其是涉及一种汽车保险杠两侧加强件检具。

背景技术：

汽车保险杠是汽车上的重要零部件，主要起到吸收和缓冲外界冲击的作用，对驾乘安全起到重要作用。目前，汽车保险杠的加工制造中大量采用了塑料件，塑料件的收缩性难以控制，因此产生产品一致性问题，装配时，可能会因安装孔与车身孔对不上而无法装配。但是仅依靠标准量具不能检测出工件尺寸是否合格，当前通常直接用标准车身试装保险杠，通过试装配来判定后保险杠是否符合要求，但是检验过于麻烦，浪费时间。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车保险杠两侧加强件检具，用于检验保险杠尺寸精度是否符合要求，并且检测过程操作简单，效率高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车保险杠两侧加强件检具，包括底板和检测模块，底板左侧设置用于检测左侧加强件的检测模块，底板右侧设置用于检测右侧加强件的检测模块，所述检测模块包括检测台、第一检测块、第二检测块、压紧装置、定位装置和翻转检测装置，所述压紧装置设在所述底板上，多个所述第一检测块、多个所述第二检测块和定位装置连接在所述检测台上，所述翻转检测装置位于所述检测台旁。

进一步的所述翻转检测装置包括底座和翻板，所述翻板铰接在所述底座上，所述底座固定在底板上，所述翻板和底座之间连接有气支撑杆，所述翻板上固接第一检测块，所述翻板上设有用于将所述翻板与底座固定的螺栓。

进一步的，所述定位装置包括定位座、手柄、第一定位柱和第二定位柱，所述定位座固接在所述检测台上，所述定位座上设有可穿过第一定位柱的导向孔，所述定位座上设有与所述导向孔平行的第二定位柱，所述手柄通过连杆连接第一定位柱。

进一步的，所述压紧装置包括固定座、压紧杆和弹簧，所述固定座固接在所述底板上，所述固定座上设有通孔，所述压紧杆穿过所述通孔，所述压紧杆尾端设有手柄，所述压紧杆前端套有弹簧并连接压紧头，所述压紧头前端设有固定在所述底板上的固定块。

进一步的，所述底板上表面设有四个坐标测量点，所述坐标测量点旁设有铭牌。

进一步的，所述底板四角设有吊环。

进一步的，所述底板上设有放置百分表的盒体和百分表校准座。

进一步的，所述第一检测块上设有检测孔，所述检测孔能够穿过百分表的检测杆和检测头，所述第二检测块上设有螺纹孔，能够旋入检测销。

进一步的，所述检测销通过弹性绳固定在所述检测块周围。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种汽车保险杠两侧加强件检具具有以下优势：

本实用新型所述的一种汽车保险杠两侧加强件检具能够快速准确检测汽车保险杠两侧加强件的孔位是否符合设计尺寸，提高工作效率，而且操作方便、节省人工、制造成本低，大大地提高了产品质量。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的结构示意图；

图2为本实用新型实施例检测模块示意图；

图3为本实用新型实施例翻转检测装置示意图；

图4为本实用新型实施例定位装置示意图；

图5为本实用新型实施例压紧装置示意图。

附图标记说明：

1-底板，2-百分表校准座，3-检测销，4-第二检测块，5-定位装置，6-第一检测块，7-检测台，8-翻转检测装置，9-压紧装置，10-盒体，11-坐标测量点；

501-第一定位柱，502-手柄，503-第二定位柱，504-定位座；

801-底座，802-翻板，803-气支撑杆；

901-固定座。902-压紧杆，903-固定块。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种汽车保险杠两侧加强件检具，包括底板1和检测模块，底板左侧设置用于检测左侧加强件的检测模块，底板右侧设置用于检测右侧加强件的检测模块，所述检测模块包括检测台7、第一检测块6、第二检测块4、压紧装置9、定位装置5和翻转检测装置8，所述压紧装置9设在所述底板1上，多个所述第一检测块6、多个所述第二检测块4和定位装置5连接在所述检测台7上，所述翻转检测装置8位于所述检测台旁。所述翻转检测装置8包括底座801和翻板802，所述翻板802铰接在所述底座801上，所述底座801固定在底板1上，所述翻板802和底座801之间连接有气支撑杆803，所述翻板802上固接第一检测块6，所述翻板802上设有用于将所述翻板802与底座801固定的螺栓。所述定位装置5包括定位座504、手柄502、第一定位柱501和第二定位柱503，所述定位座504固接在所述检测台7上，所述定位座504上设有可穿过第一定位柱501的导向孔，所述定位座504上设有与所述导向孔平行的第二定位柱503，所述手柄502通过连杆连接第一定位柱501。所述压紧装置9包括固定座901、压紧杆902和弹簧，所述固定座901固接在所述底板1上，所述固定座901上设有通孔，所述压紧杆902穿过所述通孔，所述压紧杆902尾端设有手柄，所述压紧杆前端套有弹簧并连接压紧头，所述压紧头前端设有固定在所述底板1上的固定块903。所述底板1上表面设有四个坐标测量点11，所述坐标测量点11旁设有铭牌，所述底板四角设有吊环，所述底板1上设有放置百分表的盒体10和百分表校准座2。

使用本实用新型所述的一种汽车保险杠两侧加强件检具进行检验时，先要对检具外观检查，确定没有损坏后，选用外观合格的产品开始检测，先将翻板802打开，扳动手柄502使第一定位柱501缩回导向孔中，拉开压紧杆902，将工件放到检具上，先通过第二定位柱503对工件初步定位，再对其第一定位柱501和工件上的定位孔后，扳动手柄502使第一定位柱501插到工件定位孔中，再放下翻板802，松开压紧杆902，将工件抵在固定块903上，取百分表在百分表校准座2上清零，然后可以通过第一检测块6上的检测孔测量间隙值，使用检测销3旋入第二检测块4上的螺纹孔，判断孔位是否合格。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。