一种燃油喷嘴雾化检测设备的制作方法

本实用新型属于检测设备技术领域，具体涉及一种燃油喷嘴雾化检测设备。

背景技术：

燃油喷嘴是现有的燃气起动机的核心部件，其雾化质量、喷雾锥度和流量会直接影响产品整机的起动时间和效率。为了检测喷嘴装配质量和总体性能，需要设计一种专用设备对喷嘴和组合喷嘴实际工作状态进行模拟检测，确保燃油喷嘴装机后工作可靠。

技术实现要素：

本实用新型目的：提供一种燃油喷嘴雾化检测设备对燃油喷嘴和组合喷嘴进行模拟试验，对燃油喷嘴的模拟试验项目包括检查最低“脱开”压力、雾化质量试验、工作流量试验、喷雾锥度试验；对组合喷嘴的模拟试验项上包括雾化质量试验、工作流量试验、喷雾锥角试验。

本实用新型技术方案：一种燃油喷嘴雾化检测设备，包括试验台架，所述的试验台架上设有雾化质量观察和喷雾锥角拍摄工位、燃油喷嘴流量测试工位、组合喷嘴流量测试工位和组合喷嘴雾化质量观察工位的四个工位，所述的试验台架的下方设有精密恒温油槽，所述的雾化质量观察和喷雾锥角拍摄工位和燃油喷嘴流量测试工位之间设有工程电脑，工程电脑的下方设有工控机，所述试验台架包括金属柜和连接管路，用于固定和连接四个工位、精密恒温油槽以及工程电脑。

进一步地，所述的精密恒温油槽安装在实验台架的内部，其外部有保温材料进行隔热处理，包括内部的燃油恒温系统和燃油供油系统，燃油恒温系统由自动一体化控制的冷却装置和加热装置组成，所述的燃油供油系统包括过滤器、开关阀、燃油泵、压力表和溢流阀构成，其中燃油泵通过防爆电机拖动，防爆电机由工控机控制。

进一步地，所述的燃油喷嘴流量测试工位包括燃油喷嘴、进油路、溢油路和 2只量筒，量筒用转动手柄固定并正对着燃油喷嘴的喷口，所述的进油路和溢油路上均设有节流阀，通过节流阀控制进油路和溢油路的油路压力，其中溢油路上还设有转子流量计。

进一步地，所述的进油路通过管道连接精密恒温油槽的出油口、过滤器、开关阀、燃油泵、压力表、节流阀和燃油喷嘴进油口，所述的溢油路通过管道连接了燃油喷嘴溢油口、转子测量计、节流阀和量筒。

进一步地，所述的雾化质量观察和喷雾锥角拍摄工位包括燃油喷嘴、雾化室、进油路和溢油路，进油路和溢油路上均设有节流阀，通过节流阀控制进油路和溢油路上的压力，燃油喷嘴安装在雾化室顶端，雾化室底端安装了压缩空气引射管，通过压缩空气的引射作用将雾化室的油气混合气体抽出并传送至油气分离装置，通过油气分离装置将油气分离合后将气体排出，将燃油回收，其中所述的雾化室四周由透明玻璃组成。

进一步地，所述的雾化质量观察和喷雾锥角拍摄工位还包括两个防爆视孔灯和相机，防爆视孔灯分别安装在燃油喷嘴的左右两边，相机安装在燃油喷嘴的后面，并与实验台架上的工程电脑相连。

进一步地，所述的组合喷嘴流量测试工位包括组合喷嘴、进油路、溢油路和9只量筒， 9只量筒用转动手柄固定并正对着组合喷嘴的喷口，所述的进油路和溢油路上均设有节流阀，通过节流阀控制进油路和溢油路的油路压力。

进一步地，所述的组合喷嘴雾化质量观察工位包括燃油喷嘴、雾化室、进油路和溢油路，燃油喷嘴安装在雾化室顶端，雾化室四面为透明玻璃，雾化室的下端连接了压缩空气引射管，通过压缩空气的引射作用将雾化室的油气混合气体抽出并传送至油气分离装置，通过油气分离装置将油气分离合后将气体排出，将燃油回收，其中所述的进油路和溢油路上均设有节流阀，通过节流阀控制进油路和溢油路上的压力。

进一步地，所述的精密恒温油槽的出油口设有燃油取样口，通过开关阀控制，用于燃油定期取样化验。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单、设计合理，通过模拟燃油喷嘴和组合喷嘴不同工作状态和工作环境，对其各项性能进检测，确保装机后工作可靠。

附图说明

图1为本实用新型的原理图；

图2为本实用新型中的试验台架示意图；

图3为本实用新型中的精密恒温油槽的系统图；

图4为本实用新型中的燃油喷嘴流量测试工位的系统图；

图5为本实用新型中的雾化质量观察和喷雾锥角拍摄工位的系统图；

图6为本实用新型中的组合喷嘴雾化质量观察工位的系统图；

图7为本实用新型中的组合喷嘴工作流量测试工位的系统图；

图8为本实用新型中的燃油取样口的系统图。

图中：001-试验台架；002-雾化质量观察和喷雾锥角拍摄工位；003-工程电脑； 004-燃油喷嘴流量测试工位；005-组合喷嘴流量测试工位；006-组合喷嘴雾化质量观察工位；007-精密恒温油槽； 008-工控机；101-过滤器；102-开关阀；103-防暴电机 ； 104- 燃油泵；105-压力表；106-溢流阀；201-节流阀； 202转子流量计；203-节流阀；204-转动手柄；205-量筒； 206-燃油喷嘴；301-节流阀；302-节流阀；303-燃油喷嘴； 304-雾化室；305-油气分离装置；306-压缩空气引射管；401-雾化室； 402-燃油喷嘴； 403-节流阀；404-节流阀；405-油气分离装置； 406-压缩空气引射管；501-节流阀；502-节流阀；503-转动手柄；504-量筒；505-组合喷嘴；601-燃油取样口；602-开关阀；603-开关阀；604-过滤器；605-压力表。

具体实施方式

为了清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对结合附图对本技术方案作详细地介绍。

如图1-8所示，本实用新型能够为两种喷嘴提供四个工位，能进行七项喷嘴试验 。一种燃油喷嘴雾化检测设备，包括试验台架001，所述的试验台架001上设有雾化质量观察和喷雾锥角拍摄工位002、燃油喷嘴流量测试工位004、组合喷嘴流量测试工位005和组合喷嘴雾化质量观察工位006的四个工位，所述的试验台001架的下方设有精密恒温油槽007，所述的雾化质量观察和喷雾锥角拍摄工位002和燃油喷嘴流量测试工位004之间设有工程电脑003，工程电脑003的下方设有工控机008，所述试验台架001包括金属柜和连接管路，用于固定和连接四个工位、精密恒温油槽007以及工程电脑003。

如图3所示，精密恒温油槽007安装在试验台架001内部，精密恒温油槽007外部由保温材料隔热处理，内部装有自动一体化控制的冷却装置和加热装置，组成燃油恒温系统；精密恒温油槽007还集成了过滤器101、开关阀102、燃油泵104、压力表105和溢流阀106，构成燃油供油系统，其中燃油泵104通过防爆电机103拖动，防爆电机103由工控机008控制。

如图4所示，燃油喷嘴流量测试工位004包括进油路和溢油路，通过节流阀201和节流阀203控制油路压力，模拟燃油喷嘴206工正常工作条件，当燃油喷嘴206正常工作后，通过转动手柄204，使量筒205正对着燃油喷嘴206喷口，同时按下秒表计时，从而计算燃油喷嘴206的工作流量和溢油流量；该工位还包括转子流量计202，安装在溢油路。

如图5所示，雾化质量观察和喷雾锥角拍摄工位002包括进油路和溢油路，通过节流阀301和节流阀302控制油路压力，模拟燃油喷嘴303工正常工作条件；该工位还包括雾化室304，雾化室304顶端可通过夹具安装燃油喷嘴303，底端安装了压缩空气引射管306，通过压缩空气的引射作用将雾化室304的油气混合气体抽出并传送至油气分离装置305，油气分离装置305油气分离合后将气体排出，将燃油回收。该工位还包括两个防爆视孔灯和相机，防爆视孔灯分别安装在燃油喷嘴303左右两边，相机安装在燃油喷嘴303后面，相机与工程电脑003相连。

如图6所示，组合喷嘴雾化质量观察工位006包括燃油喷嘴402、雾化室401、进油路和溢油路，燃油喷嘴402安装在雾化室401顶端，雾化室401四面为透明玻璃，雾化室401的下端连接了压缩空气引射管406，通过压缩空气的引射作用将雾化室401的油气混合气体抽出并传送至油气分离装置405，通过油气分离装置405将油气分离合后将气体排出，将燃油回收，其中所述的进油路和溢油路上均设有节流阀403和节流阀404，通过节流阀403和节流阀404控制进油路和溢油路上的压力。

如图7所示，组合喷嘴流量测试工位005与燃油喷嘴流量测试工位004类似，不同之处在于组合喷嘴流量测试工位005有9个量筒，可以同时分别测量组合喷嘴的8个燃油喷嘴工作流量和8个燃油喷嘴的整体溢油流量。

如图8所示，燃油取样口601与精密恒温油槽007出油口相连，通过开关阀602控制，所述燃油取样口601还包括开关阀603、过滤器604、压力表605。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但本实用新型并不限于以上描述。对于本领域的技术人员而言，任何对本技术方案的同等修改和替代都是在本实用新型的范围之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围。