一种等电位状态监测报警器的制作方法

本实用新型涉及电子信息技术领域，尤其涉及一种等电位状态监测报警器。

背景技术：

目前易燃易爆物料装卸对运载装备的接地措施要求极为严格，因为物料在装卸过程中所产生的静电，带来火灾爆炸隐患。因此在运载装备与装卸管路连接后，要严格检测运载装备的接地电阻，保证运载装备与接地网等电位。只有在保证运载装备与接地网等电位时，装卸工作方允许开始！采用等电位监测报警装置，用户可直接对运载装备与接地网是否等电位进行实时监测。

目前在对原油、成品油及LNG(液化天然气)等物料进行装卸车过程中，并没有进行等电位监测。装卸操作工只是将接地电缆与运载车辆的静电泄放点(或者是接地点)通过一个专用金属夹子夹接在一起就算完成了接地保证工作，至于运载装备此时是否与接地网处于等电位，完全凭操作工的经验和感觉。这样就给装卸过程带来了极大的安全隐患。

技术实现要素：

根据现有技术存在的问题，为了克服现有易燃易爆危险品装卸过程中对运载装备与接地网之间是否等电位无法判断的不足，本实用新型公开了一种等电位状态监测报警器，包括设置于防爆接线箱内的第一工作单元和与所述第一工作单元相连接的第二工作单元；

所述第一工作单元包括第一上位计算机，所述第一上位计算机上连接有网络接口单元、显示器、LED显示单元、按键单元、常闭输出端和常开输出端，该第一工作单元还包括供电单元，所述供电单元与显示器和第一上位计算机相连接；

所述第二工作单元包括第二上位计算机，所述第二上位计算机上连接有网络传输端口、第二供电单元、驱动电路和采样模块，所述驱动电路和采样模块与传感器相连接。

所述网络接口单元包括上传通讯接口和下传通讯接口，所述上传通讯接口包括485接口、CAN总线接口和以太网接口，所述下传通讯接口采用485接口。

由于采用了上述技术方案，本实用新型提供了一种等电位状态监测报警器，工作状态下本装置将安装在防爆等级为dIICT6的防爆接线箱内，用来准确判断运载车辆与接地网是否等电位，从而确保了易燃易爆危险品装卸车过程中的安全生产，消除了装卸过程中重大的火灾爆炸隐患。本实用新型的测量精度高，绝对测量精度可达0.5mΩ，由于其结构简单，不仅便于生产，而且成本低廉适于广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中第一工作单元的电路原理图；

图2为本实用新型中第二工作单元的电路原理图；

图3为本实用新型中实施例的示意图；

图4为本实用新型中第一工作单元的结构示意图；

图5为本实用新型中第二工作单元的结构示意图；

图6为本实用新型中第一工作单元的主视图；

图7为本实用新型中第二工作单元的主视图。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：

如图1-图7所示的一种等电位状态监测报警器，包括两个工作单元，即第一工作单元和第二工作单元。第一工作单元安装于一个防爆等级为dIICT6的防爆接线箱内，使得第一工作单元可以工作于防爆场所。第二工作单元也安装于一个防爆等级为dIICT6的防爆接线箱内，使得第二工作单元也可以工作于防爆场所。如图3所示：将第一工作单元和第二工作单元连接在一起构成一个系统来实现运载装备与接地网等电位状态的在线监测设备，运载装备在进行装卸作业时，将有两条接地电缆与之连接，分别是静电电荷接地泄放缆(接地线缆2)和等电位测量接地缆(接地线缆1)。第一工作单元的工作参数设定在使用安装前就可以预设好，且具有掉电保持功能，确保该设备不要在防爆场所使用时现场打开防爆箱设定参数从而违反安全操作规程；第一工作单元的工作参数设定还可以在设备安装后，通过与其网络连接的后台监控系统的计算机对第一工作单元进行参数设定，从而确保等电位在线监测报警器系统不在防爆场所现场打开防爆箱来设定参数，避免违反安全操作规程和给生产带来隐患。

如图1所示：第一工作单元包括第一上位计算机11，第一上位计算机11上连接有网络接口单元、显示器13、LED显示单元16、按键单元14、常闭输出端17和常开输出端18，该第一工作单元还包括供电单元15，供电单元15与显示器13和第一上位计算机11相连接。网络接口单元包括上传通讯接口12-1和下传通讯接口12-2，所述上传通讯接口12-1包括485接口、CAN总线接口和以太网接口，所述下传通讯接口12-2采用485接口；其中的上传通讯接口12-1为了与后台监控系统的计算机实现网络连接，实现数据通信。下传通讯接口12-2用于与单元二实现网络连接。上传通讯接口12-1包括485接口、CAN总线接口和以太网接口。显示器13采用带蓝色背光的128*64单色液晶显示器，显示器13正下方安有一排四个LED显示灯，四个显示灯下方设置有按键单元14，用于对该装置进行按键输入以设定其工作参数。供电单元15为电源为220VAC接入端子，作为第一工作单元的电源。常闭输出端17和常开输出端18用于与其它控制装置连接作为连锁控制，确保在运载装备与接地网等电位不满足的条件下，禁止装卸操作。

如图2所示：第二工作单元包括第二上位计算机21，所述第二上位计算机21上连接有网络传输端口22、第二供电单元23、驱动电路24和采样模块25，所述驱动电路24和采样模块25与传感器26相连接。网络传输端口22用于与第一工作单元的下传通讯接口12-2网络连接进行数据通信。第二供电单元23为第二工作单元提供电源。第二上位计算机21与驱动电路24和采样模块25相连接，然后在驱动电路24和采样模块25上连接有用于检测等电位状态的传感器26。

如图3所示：实际应用过程中例如：在油料库的装卸鹤位对与其连接进行油料装卸的运载装备实施等电位监测的应用实例中：步骤1：当运载装备抵达装卸鹤位处，操作人员将接地线缆1和接地线缆2分别夹接在运载装备的两个不同的静电泄放点上；步骤2：此时等电位在线监测报警器装置即开始对运载装备的主体与接地网是否处于等电位进行在线监测；步骤3：如果等电位条件满足则等电位在线监测报警器装置解除连锁，允许进行装卸过程；否则，等电位在线监测报警器装置的联锁触点保持，装卸工作无法进行。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。