一种用于水轮机接力器智能检漏系统的液压站的制作方法

本实用新型涉及水轮机接力器检漏设备技术领域，尤其涉及一种用于水轮机接力器智能检漏系统的液压站。

背景技术：

接力器的主要作用是将油压力转化成调节杆的推拉力，从而带动叶片调角操作机构（连杆-转臂机构），将轴向移动转化成叶片绕枢轴的转动，从而实现叶片安放角度改变。由于接力器存在着漏油等缺点，在带动叶片调角，容易造成水轮机组22个接力器无法同步，或者单个接力器无法动作，而无法实现叶片调角；另一方面，接力器在密封试验时，活塞处于油缸两端的情形下，目前还没有一种试验装置能够实现接力器的活塞在任意位置下进行密封检漏试验；而由于缸体制造原因或者使用过程对缸体的损伤，接力器泄漏可能会发生在不同的位置，目前还没有一种装置来对接力器的活塞在任意位置上的接力器的检漏试验；因此，通过液压站试验台，实现水轮机接力器的打压试验，保证接力器的活塞能在任意位置，是检测接力器泄露的重要保障。

如何解决上述问题，是本实用新型所面临的课题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于水轮机接力器智能检漏系统的液压站。

本实用新型是通过如下措施实现的：一种用于水轮机接力器智能检漏系统的液压站，其中，包括设置在移动车上的液压站油箱，设置在所述液压站油箱出油口处的输油管A内的过滤器，进油口与所述输油管A相连通的液压泵，输出轴与所述液压泵的驱动轴同轴的油泵电机，所述油泵电机的电控输入端连接变频器的输出端；在所述液压泵的出油口处的输油管B上依次分别设置压力表，流量控制阀，溢流阀，比例调节阀；在与所述比例调节阀相连接的输油管道C上设置电磁换向阀，所述电磁换向阀的输出管道上分别设置电磁球阀，节流阀和压力传感器，所述输出管道通过快速联接头连通接力器的进油口，在所述接力器上固定设置有光栅尺，所述光栅尺、压力传感器的输出端连接PLC的输入端，所述PLC的控制端分别连接所述变频器的输入端，流量控制阀的阀芯驱动端，比例调节阀的驱动端，电磁换向阀的驱动端，电磁球阀的驱动端和节流阀的驱动端。

所述液压站油箱设置在移动车上方便液压站的移动。

所述快速联接头用于连接液压站与所述接力器的连接管路。

所述压力传感器的输出端与所述PLC的输入端连接构成接力器进、出油口的油压数据传输控制通道。

所述光栅尺的输出端与所述PLC的输入端连接构成接力器活塞位移数据处理通道。

所述过滤器对液压站油箱中的处于循环工作中的液压油起到过滤作用。

所述液压泵为液压站的动力源，在所述油泵电机驱动下为整个液压系统供液。

所述变频器在PLC控制下，控制液压泵中液压油的流动速度，当接力器移动速度需要降低时，变频器控制液压泵低频运行。

所述压力表用于指示供液回路中的压力。

所述流量控制阀在PLC的调控下，用于控制供液回路中的液压油流量大小。

所述溢流阀用于控制供液回路中液压油的油压不会过高而损坏液压系统。

所述比例调节阀在PLC的控制下，用于对供液回路中的液压油的油压进行比例调节，进而实现接力器的速度调节。

所述电磁换向阀在PLC的控制下，用于控制供液回路中液压油的流动方向。

所述电磁球阀在PLC的控制下，用于接通或者截止液压油回路，确保接力器活塞能停止在任意位置。

所述节流阀在PLC的控制下，用于控制该液压油回路中液压油的流量稳定。

所述压力传感器是用于检测接力器进、出油口的液压油的油压数值信号，通过PLC将油压数值信号进行数据分析和处理。

所述光栅尺用于检测接力器活塞的位移，通过PLC对检测到的接力器活塞的位移进行数据分析并生成速度图。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设计的液压站试验台，能够实现对水轮机接力器的打压试验，确保接力器的活塞能在任意位置时，对接力器泄漏的检测，通过设置PLC控制液压站的阀组进行供液动作，并调节液压油的流量、压力以及接力器的活塞运行的速度和位置，实现检测接力器泄漏，控制精确，检测效率高。

附图说明

图1 为本实用新型实施例中液压站的整体结构示意图。

图2 为本实用新型实施例中液压站液压系统的结构示意图。

其中，附图标记为：1、液压站油箱；1-1、输油管A；2、过滤器；3、液压泵；4、油泵电机；5、变频器；6、输油管B；7、压力表；8、流量控制阀；9、溢流阀；10、比例调节阀；11、输油管道C；12、电磁换向阀；13、输出管道；131、快速联接头；132、光栅尺；14、电磁球阀；15、节流阀；16、压力传感器； 17、PLC。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

参见图1和图2，本实用新型是：一种用于水轮机接力器智能检漏系统的液压站，其中，包括设置在移动车上的液压站油箱1，设置在液压站油箱1出油口处的输油管A1-1内的过滤器2，进油口与输油管A1-1相连通的液压泵3，输出轴与液压泵3的驱动轴同轴的油泵电机4，油泵电机4的电控输入端连接变频器5的输出端；在液压泵3的出油口处的输油管B6上依次分别设置压力表7，流量控制阀8，溢流阀9，比例调节阀10；在与比例调节阀10相连接的输油管道C11上设置电磁换向阀12，电磁换向阀12的输出管道13上分别设置电磁球阀14，节流阀15和压力传感器16，输出管道13通过快速联接头131连通接力器的进油口，在接力器上固定设置有光栅尺132，光栅尺132、压力传感器16的输出端连接PLC17的输入端，PLC17的控制端分别连接变频器5的输入端，流量控制阀8的阀芯驱动端，比例调节阀10的驱动端，电磁换向阀12的驱动端，电磁球阀14的驱动端和节流阀15的驱动端。

液压站油箱1设置在移动车上方便液压站的移动。

快速联接头131用于连接液压站与接力器的连接管路。

压力传感器16的输出端与PLC17的输入端连接构成接力器进、出油口的油压数据传输控制通道。

光栅尺132的输出端与PLC17的输入端连接构成接力器活塞位移数据处理通道。

过滤器2对液压站油箱1中的处于循环工作中的液压油起到过滤作用。

液压泵3为液压站的动力源，在油泵电机4驱动下为整个液压系统供液。

变频器5在PLC17控制下，控制液压泵3中液压油的流动速度，当接力器移动速度需要降低时，变频器5控制液压泵3低频运行。

压力表7用于指示供液回路中的压力。

流量控制阀8在PLC的调控下，用于控制供液回路中的液压油流量大小。

溢流阀9用于控制供液回路中液压油的油压不会过高而损坏液压系统。

比例调节阀10在PLC17的控制下，用于对供液回路中的液压油的油压进行比例调节，进而实现接力器的速度调节。

电磁换向阀12在PLC17的控制下，用于控制供液回路中液压油的流动方向。

电磁球阀14在PLC17的控制下，用于接通或者截止液压油回路，确保接力器活塞能停止在任意位置。

节流阀15在PLC17的控制下，用于控制该液压油回路中液压油的流量稳定。

压力传感器16是用于检测接力器进、出油口的液压油的油压数值信号，通过PLC17将油压数值信号进行数据分析和处理。

光栅尺132用于检测接力器活塞的位移，通过PLC17对检测到的接力器活塞的位移进行数据分析并生成速度图。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。