一种风力发电机组偏航电机转向测试装置的制作方法

本实用新型涉及一种测试装置，特别涉及一种风力发电机组偏航电机转向测试装置。

背景技术：

风力发电机组的偏航系统也称为对风装置，其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能。对准风向是通过机组中多个偏航电机实现的。

电机转向测试看似非常简单，但是在风电领域，尤其是偏航电机转向测试越来越重要，因为在调整偏航转向时，如果一组多个偏航电机转向出现不一致，导致互相打架，长时间运行就会造成电机烧毁等现象。首先在确定风机偏航的正确方向后，就需要分别对每个偏航电机进行转向检查，这样效率非常低下，而且在风机上单独测试偏航电机还有带来一定的危险性。现有技术中还没有在工厂中对风机偏航电机转向进行检测的装置。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种安全、快捷、高效的风力发电机组偏航电机转向测试装置。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种风力发电机组偏航电机转向测试装置，其特点是，包括偏航电机安装平台，偏航电机安装平台上安装有若干个相互并联设置的测试电机，在偏航电机安装平台上设有与若干个相互并联的测试电机电源输入端相接的启动端子以及与其电子刹车输入端相接的刹车端子，所述启动端子上连接有给测试电机供电的400V三相线，400V三相线上依次设有断路器、软启动器、正反转接触器和熔断器，取三相线中的一相与零线构成给电子刹车供电的230V电源线，230V电源线与刹车端子相连，在230V电源线上设有制动接触器；所述正反转接触器的线圈上连接有电机正反转互锁控制电路，所述制动接触器的线圈上连接有一键启停控制电路。测试电机即为待被检测的偏航电机。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述偏航电机安装平台的底部设有移动轮。

本实用新型测试装置通过400V三相线、230V电源线、电机正反转互锁控制电路和一键启停控制电路，可以测试同一机组多个偏航电机转向是否一致，避免风场在调试时因转向不同造成偏航故障的情况。其中偏航电机安装平台可以同时固定多个偏航电机；一键启停控制电路实现电机的快速控制，电机正反转互锁控制电路实现电机的转向控制。

与现有技术相比，其设计合理，使用方便，能够快速有效的判断风力发电机组偏航电机转向是否一致，大大提高了风场偏航系统测试的效率。

附图说明

图1是本实用新型的测试电机安装示意图。

图2是本实用新型的电路图。

图3是电机正反转互锁控制电路图。

图4是一键启停控制电路图。

具体实施方式

以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。

参照图1和图2，一种风力发电机组偏航电机转向测试装置，包括偏航电机安装平台1，偏航电机安装平台1的底部设有移动轮，方便测试装置的移动。偏航电机1安装平台上安装有若干个相互并联设置的测试电机2，在偏航电机安装平台1上设有与若干个相互并联的测试电机2电源输入端相接的启动端子以及与若干个相互并联的测试电机2的电子刹车输入端相接的刹车端子，所述启动端子上连接有给测试电机2供电的400V三相线，400V三相线上依次设有断路器QS、软启动器、正反转接触器KM1、KM2和熔断器FR，取三相线中的一相与零线构成给电子刹车供电的230V电源线，230V电源线与刹车端子相连，在230V电源线上设有制动接触器KM；所述正反转接触器的线圈上连接有电机正反转互锁控制电路，所述制动接触器的线圈上连接有一键启停控制电路。

所述正反转接触器的线圈上连接有电机正反转互锁控制电路，如图3所示，所述制动接触器的线圈上连接有一键启停控制电路，如图4所示。在一键启停控制电路和电机正反转互锁控制电路中均装有启停按钮SB。

给偏航电机接线时，要保证多个电机接线方式一致，即相序一致。

测试前，先检查偏航电机是否安装完成，400V三相线和230V电源线是否接好，对控制电路进行绝缘测试，绝缘测试完成后，给两个控制电路上电操作。断开断路器，测量电压，闭合相关开关。按一下一键启停控制电路中的启停按钮SB，此时接触器KM吸合，电子刹车会得电，检查多个电机电子刹车是否都打开。如果电路出现故障，要及时排除，需要再次按下按钮SB，一键启停控制电路断电，电子刹车失电，这样在进行维修。在测试电机转向时，电子刹车必须打开，即KM要得电，方能进行测试。

测试时，按下一键启停控制电路中的启停按钮SB，KM吸合，持续按着电机正反转互锁控制电路按钮SB1，KM1得电，见附图3和4，此时电机转动，检查多个测试电机转向是否一致，松开SB1后，电机会停止转动。持续按着按钮SB2，KM2得电，电机会反方向转动，检查转向是否一致，测试完成。如果发现其中一个电机转向不一致，调整设备侧输出绕组相序即可。