缝隙位置度检测机构的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件检测技术领域，特别是涉及一种缝隙位置度检测机构。

背景技术：

随着社会的不断发展，汽车在人们日常生活中起到的作用越来越明显，汽车行业生产的车型不断推陈出新，各种规格形状的零配件也越来越多。一些具有缝隙的零配件(如前部梁)在生产出来后要用百分表检测零配件缝隙中心的位置度，位置度是限制被测要素的实际位置对理想位置变动量的指标。但是，由于被检测的零配件的结构差异，很多时候百分表无法接触到缝隙的中心位置，又无法弯转改变方向，操作空间小，无法到达检测的目的。

技术实现要素：

基于此，有必要针对缝隙检测中存在的问题，提供一种操作空间大、便于检测的缝隙位置度检测机构。

一种缝隙位置度检测机构，包括：底座、安装于所述底座上的支撑块、安装于所述支撑块上的检测组件及百分表，所述检测组件与所述百分表抵接；所述支撑块上设有一锁紧器、承接套及安装孔，所述锁紧器位于所述支撑块的一端且与所述底座连接，所述承接套位于所述支撑块的另一端且与所述百分表连接，所述安装孔位于所述承接套的下方且与所述检测组件连接；所述检测组件包括安装于所述安装孔上的导向杆、滑设于所述导向杆上且与所述百分表抵接的导套、安装于所述导套上的位置度探头及固定螺丝，所述位置度探头从所述导套的底部伸出，所述固定螺丝位于所述导套侧面且与所述导向杆相对设置。

上述缝隙位置度检测机构，包括底座、安装于底座上的支撑块、安装于支撑块上的检测组件及百分表组成。使用时，需要检测零配件缝隙中心位置度时，将支撑块固定住，然后松开固定螺丝，通过导套前后滑动将位置度探头卡进零配件缝隙处，完后拧紧固定螺丝，插入百分表读取缝隙中心位置的偏差情况，从而完成检测。该缝隙位置度检测机构，通过检测组件的间接传递的原理，将缝隙的中心参数传递给百分表，操作空间大，便于检测；而且检测组件的位置度探头可以在导向杆上移动改变位置，可以适应不同的检测空间环境，非常实用。

在其中一个实施例中，所述支撑块上还设有一固定销及二定位柱，所述固定销横穿所述安装孔，所述定位柱位于所述锁紧器的两侧。

在其中一个实施例中，所述导向杆上设有一销钉孔，所述销钉孔与所述固定销适配。

在其中一个实施例中，所述底座上设有一锁紧槽及位于所述锁紧槽两侧的二定位槽，所述锁紧槽承接所述锁紧器，所述定位槽承接所述定位柱。

在其中一个实施例中，所述底座为T字型。

在其中一个实施例中，所述导套上安装有一支撑板及弹簧，所述支撑板位于所述位置度探头的上方，所述弹簧抵接于所述支撑板及位置度探头之间。

在其中一个实施例中，所述位置度探头的延伸方向与所述百分表的延伸方向相互垂直。

在其中一个实施例中，所述支撑块为L型。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例缝隙位置度检测机构的示意图；

图2为图1所示缝隙位置度检测机构另一视角的示意图；

图3为图2所示缝隙位置度检测机构中底座的示意图；

图4为图2所示缝隙位置度检测机构中支撑块的示意图；

图5为图2所示缝隙位置度检测机构中检测组件的示意图；

图6为图5所示检测组件的剖视图；

附图标注说明：

10-缝隙位置度检测机构，20-底座，21-锁紧槽，22-定位槽，30-支撑块，31-锁紧器，32-承接套，33-安装孔，34-固定销，35-定位柱，40-检测组件，41-导向杆，42-导套，43-位置度探头，44-固定螺丝，45-销钉孔，46-支撑板，47-弹簧，50-百分表。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参照图1至图6，为本实用新型一较佳实施例的缝隙位置度检测机构10，该缝隙位置度检测机构10包括底座20、安装于底座20上的支撑块30、安装于支撑块30上的检测组件40及百分表50，检测组件40与百分表50抵接，使用时，检测组件40可以起到中间件的作用，百分表50可以通过检测组件40测量出具体数据。

底座20为T字型，这样底座20的支撑的稳定性较高，底座20上设有一锁紧槽21及位于锁紧槽21两侧二定位槽22，锁紧槽21、定位槽22与支撑块30正对。

支撑块30为L型，支撑块30上设有一锁紧器31、承接套32及安装孔33，锁紧器31位于支撑块30的第一端且与底座20连接，承接套32位于支撑块30的另一端且位与百分表50连接，安装孔33位于承接套32的下方且与检测组件40连接。在另一实施例中，支撑块30还设有一固定销34及二定位柱35，固定销34横穿安装孔33，定位柱35位于锁紧器31的两侧。具体的，锁紧槽21承接锁紧器31将支撑块30锁紧在底座20上，定位槽22承接定位柱35将支撑块30定位在底座20上。

检测组件40包括安装于安装孔33上的导向杆41、滑设于导向杆41上且与百分表50抵接的导套42、安装于导套42上的位置度探头43及固定螺丝44，位置度探头43从导套42的底部伸出，固定螺丝44位于导套42侧面且与导向杆41相对设置。具体的，导向杆41上设有一销钉孔45，销钉孔45与固定销34适配，使用时，导向杆41安装于安装孔33上后，将固定销34岔路销钉孔45上就可以定位导向杆41，使导向杆41不会转动，非常稳固。导套42上安装有一支撑板46及弹簧47，支撑板46位于位置度探头43的上方，弹簧47抵接于支撑板46及位置度探头43之间，该弹簧47可以对位置度探头43提供一种弹性保护，避免过硬抵接使位置度探头43损坏。位置度探头43的延伸方向与百分表50的延伸方向相互垂直，这样就可以实现在垂直空间内对零配件缝隙中心的位置度检测。

上述缝隙位置度检测机构10，包括底座20、安装于底座20上的支撑块30、安装于支撑块30上的检测组件40及百分表50组成。使用时，需要检测零配件缝隙中心位置度时，将支撑块30固定住，然后松开固定螺丝44，通过导套42前后滑动将位置度探头43卡进零配件缝隙处，完后拧紧固定螺丝44，插入百分表50读取缝隙中心位置的偏差情况，从而完成检测。该缝隙位置度检测机构10，通过检测组件40的间接传递的原理，将缝隙的中心参数传递给百分表50，操作空间大，便于检测，可形成90度检测区；而且检测组件40的位置度探头43可以在导向杆41上移动改变位置，可以适应不同的检测空间环境，非常实用。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。