汽车零部件开闭耐久测试平台的制作方法

文档序号:11486007阅读:417来源:国知局
汽车零部件开闭耐久测试平台的制造方法与工艺

本实用新型涉及汽车的技术领域,更具体地,涉及汽车零部件开闭耐久测试平台。



背景技术:

随着汽车检测项目的日益拓展,汽车厂商对供应商的要求日益严格,对于在产车型,关键零部件的测试能力,是目前整个汽车检测行业需要重点关注的问题。所谓的关键零部件,主要包括安全部件(底盘部件、发动机舱部件、及与3C公告相关联部件)及易损易耗部件等,涉及安全的部件一般主机厂均具备较强的检测能力,或者由国家指定机构完成测试,对于第三方市场而言,易损部件检测更为普遍。而易损部件往往为机能件,具有部分动作开启的功能,包括机械部件如物品箱、通风口、手柄、遮阳板等,以及电动部件各种开关、旋钮、触点等。这样的检测较为广泛,目前,检测机构采取的方式往往是针对特定的产品、特定项目而开发某种测试设备或测试系统,其市场的适用性较小,不能通用于多种产品,导致成本的浪费。



技术实现要素:

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷,提供汽车零部件开闭耐久测试平台,其适用性较好,可通用于多种产品。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:汽车零部件开闭耐久测试平台,其中,包括设于测试平台上的控制柜,控制柜上设有触摸屏、显示器,控制柜下部设有键盘鼠标,所述的控制柜内还设有电缸,电缸连接机械臂;

测试平台还包括设于控制柜一侧的工作平台,机械臂延伸至工作平台上部;还包括控制主机,控制主机与上述触摸屏、显示器、键盘鼠标、电缸连接。

本实用新型中,根据具有开闭耐久测试需求的常规产品,总结其共有的结构特征,开发并搭建通用性的测试平台,以实现简单测试单元的常规测试,通过调整电缸、简单工装、编辑程序等一次性平台的建设,可以实现测试能力框架的建设,呈现一种开放的测试系统,提高系统开发的经济性,能很好地解决汽车零部件的开闭耐久测试。

本实用新型中,触摸屏可进行操作,显示器可显示测试时的信息,键盘鼠标也可进行操作,工作平台可以根据具体的测试样品和或测试项目进行调整,搭建简单的工装。本实用新型的设计原理为利用电机作为动力,在控制系统即控制主机(PLC可编辑器、定位模块等)调配下控制电缸在一定频率、一定行程的往复运动,通过传感器感应强度,实现力值的控制。电缸的运动带动拉索,然后牵动拉索另一端的结构件实现动作,其中结构件可以结合具体的产品与工装一同设计,最终完成手套箱、通风口等部件的疲劳耐久测试及强度测试。

进一步的,所述的触摸屏、显示器设于控制柜的正面上。所述的控制柜侧部设有开口,电缸通过开口与机械臂连接。所述的控制柜侧部的开口数量为2个。触摸屏、显示器设于控制柜的正面上,正面可方便操作和查看。开口具有一定的宽度和高度,这样可方便测试时的调节。

作为平台的开发应该尽可能多的满足同类产品的需求,因此,电缸的量程、控制部分的优化均需考虑多种位移、多种力值的要求,目前选择两种型号电缸,每种2个,可以通过合理调配来实现多种载荷的需求。

进一步的,测试平台下部还设有工具放置箱。所述的工具放置箱设于工作平台下部。工具放置箱可存放工具等,合理的利用了测试平台的空间。

与现有技术相比,有益效果是:本实用新型通过总结其共有的结构特征,开发并搭建通用性的测试平台,以实现简单测试单元的常规测试,通过调整电缸、简单工装、编辑程序等一次性平台的建设,可以设计多个板块,如通风口、物品箱、开关等,将产品开闭耐久程序模块化,实现测试能力框架的建设,通过后期测试项目开展,可以逐步完善平台建设,呈现一种开放的测试系统,提高系统开发的经济性。

附图说明

图1是本实用新型整体立体结构示意图。

图2是本实用新型耐久试验示意图。

图3是本实用新型强度测试示意图。

图4是本实用新型系统模块示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。

如图1所示,汽车零部件开闭耐久测试平台,其中,包括设于测试平台上的控制柜,控制柜上设有触摸屏3、显示器4,控制柜下部设有键盘鼠标2,控制柜内还设有电缸6,电缸6连接机械臂7;

测试平台还包括设于控制柜一侧的工作平台5,机械臂7延伸至工作平台5上部;还包括控制主机1,控制主机1与上述触摸屏3、显示器4、键盘鼠标2、电缸6连接。

本实施例中,根据具有开闭耐久测试需求的常规产品,总结其共有的结构特征,开发并搭建通用性的测试平台,以实现简单测试单元的常规测试,通过调整电缸、简单工装、编辑程序等一次性平台的建设,可以实现测试能力框架的建设,呈现一种开放的测试系统,提高系统开发的经济性,能很好地解决汽车零部件的开闭耐久测试。

本实施例中,触摸屏3可进行操作,显示器4可显示测试时的信息,键盘鼠标2也可进行操作,工作平台5可以根据具体的测试样品和或测试项目进行调整,搭建简单的工装。本实用新型的设计原理为利用电机作为动力,在控制系统即控制主机(PLC可编辑器、定位模块等)调配下控制电缸6在一定频率、一定行程的往复运动,通过传感器感应强度,实现力值的控制。电缸6的运动带动拉索,然后牵动拉索另一端的结构件实现动作,其中结构件可以结合具体的产品与工装一同设计,最终完成手套箱、通风口等部件的疲劳耐久测试及强度测试。

具体的,触摸屏3、显示器4设于控制柜的正面上。控制柜侧部设有开口,电缸6通过开口与机械臂7连接。控制柜侧部的开口数量为2个。触摸屏3、显示器4设于控制柜的正面上,正面可方便操作和查看。开口具有一定的宽度和高度,这样可方便测试时的调节。

测试平台下部还设有工具放置箱8。所述的工具放置箱8设于工作平台5下部。工具放置箱8可存放工具等,合理的利用了测试平台的空间。

如图2中,显示了耐久试验的具体情况,通过拉索9拉动辅助工装及测试样品11,而辅助工装及测试样品11可置于环境仓10内,机械臂7连接拉索9。

如图3中,显示了强度测试的具体情况,通过延长臂12拉动辅助工装及测试样品11,辅助工装及测试样品11置于辅助台面13上,机械臂7连接延长臂12。

本测试平台优点是加载设备与工装样品分离,可以实现对多种产品的控制,如手套箱、内外手柄、通风口等,样品可以在环境温湿度条件下完成耐久测试,测试平台优点是电缸的角度、高度位置可调。

本实施例中,控制系统由PLC及配套硬件构成,执行部件是电缸,控制系统的搭建具有一定延展性,尽量满足更多产品的需求,将一些常用程序在编辑器中完成模块化设计,在人机界面上可以体现,也包括可以手动编写程序接口。对于不同产品,以物品箱举例,其工作原理均为开锁、打开、闭合(上锁)几个过程,将程序固化后,针对不同的产品,不同的标准,一个完整循环的周期不同、开合尺度不同导致电缸的行程不同,因此,平台系统中主要硬件的参数范围具有一定的延展空间。

图4是系统工作原理模块图,触摸屏系统能够显示设备功能,可手动选择试验项目, PLC控制系统接收到触摸屏的输入信号后,将信号转换成相应指令,控制电缸进行操作,执行部件电缸根据指令执行耐久或者强度测试,耐久系统由定位模块构成,通过对位置的改变进行计数,并根据指令精确定位执行部件位置;强度系统由传感器模块构成,传感器能够将形变转换成相应的力值,并反馈给控制系统,进行实时力的监测与控制;保护系统根据力值超限或位移过量采取相应保护措施;曲线显示系统,能够将接收到的力值或耐久次数记录并通过软件显示屏保存下来。

开启汽车零部件开闭耐久测试平台,调试测试程序进行初始化设置。

通过人机界面按照标准要求,设置试验参数。

根据测试样品选择简单适合工装,按标准要求将样品安装于操作台,调整好位置,并将其紧固。

全部装夹完毕后,点击汽车零部件开闭耐久测试平台开机按钮。

通过触摸屏设置试验参数,进行试验。

通过人机界面监测试验过程,保留试验曲线及测量数值。

测试结束后关机。

本实施例中,硬件设计功能的完备。作为平台的开发应该尽可能多的满足同类产品的需求,因此,电缸的量程、控制部分的优化均需考虑多种位移、多种力值的要求,目前选择两种型号电缸,每种2个,可以通过合理调配来实现多种载荷的需求。软件设计的可开发性。要兼顾模块化和延展性的要求,既要使得常用程序简单可操作,又需要可以编辑的开放界面,两者相互结合。

显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

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