汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，其关键在于：包括两个左右对称设置的支架，该支架的上部均横向设有摆臂，该摆臂的一端与所述支架铰接，两个摆臂之间固定连接有横梁，所述支架上安装有直线气缸，该直线气缸的气缸座与所述支架铰接，该直线气缸的活塞杆与所述摆臂铰接，所述横梁的中部固定设有拉索。本实用新型一种汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，制造成本低，结构简单，操作简便，可靠性高，通用性好，能针对不同车型的车门进行耐久测试，可以有效的模拟正常人操作时的运动过程，真实的反应汽车车门的耐久性能。
【专利说明】
汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车耐久试验技术领域，具体的说，涉及一种汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置。
【背景技术】
[0002]汽车从研制开发到生产上市过程中要对汽车的前舱盖和行李箱盖进行耐久性试验，以考核汽车的前舱盖和行李箱盖的结构合理性和可靠性。目前在现有的汽车行业中虽有些单位在做汽车前舱盖和行李箱盖的试验，但传统的测试装置体积庞大、笨重，不易操作且制造成本尚。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，制造成本低，结构简单，操作简便，可靠性高，通用性好，能针对不同车型的车门进行耐久测试，可以有效的模拟正常人操作时的运动过程，真实的反应汽车车门的耐久性能。
[0004]本实用新型目的是这样实现的:一种汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，其关键在于:包括两个左右对称设置的支架，该支架的上部均横向设有摆臂，该摆臂的一端与所述支架铰接，两个摆臂之间固定连接有横梁，所述支架上安装有直线气缸，该直线气缸的气缸座与所述支架铰接，该直线气缸的活塞杆与所述摆臂铰接，所述横梁的中部固定设有拉索。
[0005]采用上述结构，支架位于在汽车前舱盖或行李箱盖的两侧，横梁位于前舱盖或行李箱盖的正上方，拉索的自由端与前舱盖或行李箱盖固定连接，直线气缸推拉摆臂，摆臂带动横梁做上下运动，从而拉索拉动前舱盖或行李箱盖做上下运动。
[0006]上述横梁中部安装有滚轮，该滚轮位于横梁的下侧。采用上述结构，前舱盖或行李箱盖在拉索的拉力作用下拉开后，通过自重下降，但是速度较慢，这里通过滚轮将前舱盖或行李箱盖压下，后面在惯性作用下前舱盖或行李箱盖闭合，滚轮还能防止横梁与前舱盖或行李箱盖进行硬性接触，避免前舱盖或行李箱盖造成损伤。
[0007]上述支架包括纵向架和位于纵向架下部的方形架，所述摆臂安装在纵向架的上部，所述直线气缸的气缸座与所述方形架上侧铰接，该方形架的下侧安放固定。采用上述结构，支架结构简单，生产成本低。
[0008]上述纵向架的上部设有铰接座，该铰接座包括铰接部和安装部，该铰接座的安装部活动套设在所述支架上，并通过螺栓锁紧固定，所述摆臂与铰接座的铰接部铰接。
[0009]采用上述结构，可以根据车型调节摆臂的高度，从而使整个装置能适用于不同车型前舱盖或行李箱盖的测试。
[0010]上述支架、摆臂、直线气缸共面设置。
[0011]有益效果:
[0012]本实用新型一种汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，制造成本低，结构简单，操作简便，可靠性高，通用性好，能针对不同车型的车门进行耐久测试，可以有效的模拟正常人操作时的运动过程，真实的反应汽车车门的耐久性能。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构不意图；
[0014]I为支架、Ia为纵向架、Ib为方形架、2为摆臂、3为横梁、4为直线气缸、5为拉索、7为铰接座、7a为铰接部、7b为安装部、8为螺栓。
【具体实施方式】
[0015]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0016]实施例:
[0017]如图1所示:一种汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，由摆臂、横梁和两个左右对称设置的支架I组成，所述支架I由纵向架Ia和位于纵向架Ia下部的方形架Ib组成，所述摆臂2安装在纵向架Ia的上部，所述纵向架Ia的上部均横向设有所述摆臂2，该摆臂2的一端与所述纵向架Ia通过铰接座7铰接，所述铰接座7包括铰接部7a和安装部7b，该铰接座7的安装部7b活动套设在所述支架I上，并通过螺栓8锁紧固定，所述摆臂2与铰接座7的铰接部7a铰接。
[0018]两个摆臂2之间固定连接所述横梁3，所述支架I上安装有直线气缸4，该直线气缸4的气缸座与所述方形架Ib上侧铰接，该直线气缸4的活塞杆与所述摆臂2铰接，所述横梁3的中部固定设有拉索5和滚轮6，所述滚轮6位于横梁3的下侧。所述支架1、摆臂2、直线气缸4共面设置。
[0019]最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，其特征在于:包括两个左右对称设置的支架(I)，该支架(I)的上部均横向设有摆臂(2)，该摆臂(2)的一端与所述支架(I)铰接，两个摆臂(2)之间固定连接有横梁(3)，所述支架(I)上安装有直线气缸(4)，该直线气缸(4)的气缸座与所述支架(I)铰接，该直线气缸(4)的活塞杆与所述摆臂(2)铰接，所述横梁(3)的中部固定设有拉索(5)。2.根据权利要求1所述的汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，其特征在于:所述横梁(3)中部安装有滚轮(6)，该滚轮(6)位于横梁(3)的下侧。3.根据权利要求1或2所述的汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，其特征在于:所述支架(I)包括纵向架(Ia)和位于纵向架(Ia)下部的方形架(Ib)，所述摆臂(2)安装在纵向架(Ia)的上部，所述直线气缸(4)的气缸座与所述方形架(Ib)上侧铰接，该方形架(Ib)的下侧安放固定。4.根据权利要求3所述的汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，其特征在于:所述纵向架(Ia)的上部设有铰接座(7)，该铰接座(7)包括铰接部(7a)和安装部(7b)，该铰接座(7)的安装部(7b)活动套设在所述支架(I)上，并通过螺栓(8)锁紧固定，所述摆臂(2)与铰接座(7)的铰接部(7a)铰接。5.根据权利要求4所述的汽车前舱盖和行李箱盖耐久测试装置，其特征在于:所述支架(I)、摆臂(2)、直线气缸(4)共面设置。
【文档编号】G01M17/007GK205506409SQ201620102874
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月1日
【发明人】刘军
【申请人】北汽银翔汽车有限公司