一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置的制作方法

本实用新型涉及同轴度检测技术领域，更具体地说，涉及一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置。

背景技术：

电机外壳的同轴度是指电机外壳轴承室内圆面与电极外壳的铁芯室内圆面与轴承室内圆面同轴度的测量，是电机外壳重要的必检项目，其关系到电机气隙，而电机气隙决定了电机质量的稳定性。目前电机外壳常采用冲压件，电机外壳的轴承室是盲孔结构，在车床上无法用内孔装夹来进行同轴度测量，而薄壁拉伸外壳相对于金属加工外壳存在较大椭圆和锥度，用外径进行装夹测量，测量误差较大，效率较低，而且电机外壳深度较大，不便于测量。目前大都采用专用的综合量规进行同轴度检验，国内个别有实力的企业，采用先进三座标测量仪进行测量，测量数据准确，但是测量的过程复杂、繁琐，效率低，使用不方便，由于电机外壳装配后，椭圆度会变小，因此也存在测量数据合格而电机外壳仍然不合格的现象出现。

经过检索，关于电机外壳同轴度检测的技术已有相关专利方案公开，如中国专利申请号：201110379389.1，申请日：2012年6月27日，发明创造名称为：一种电机端盖的同轴度检测装置，该申请案公开了一种电机端盖的同轴度检测装置，其包括内径百分表、测杆、测头、旋转件和回转体的定位件，所述的定位件具有环形凸台、第一检测段、第二检测段和旋转件配合孔，所述的环形凸台位于第一检测段和第二检测段之间，所述的环形凸台的上端面、下端面均与定位件的中心线垂直，所述的旋转件具有与定位件的旋转件配合孔相适应的外圆面，所述的测杆垂直穿过旋转件，所述的测头位于测杆的下端，所述内径百分表位于测杆的顶端。

该专利方案是对电机端盖进行同轴度检测的装置，虽然能够实现同轴度的检测，但是其旋转件转动时，百分表会随着旋转件一起转动，导致无法直接观测到百分表的指针变化；检测时，需要操作者随着百分表一起转动，使用不便。

又如中国专利申请号：201510259493.5，申请日：2015年5月20日，该申请案公开了一种电机壳体同轴度检测工装，包括框板，框板的一侧板面为基面，该基面与待检测电机壳体的端面贴合，框板上的基面侧向远离基面的方向凸伸设置有定位部，定位部与待检测电机壳体的止口孔壁相切贴靠，框板上还设置有百分表，百分表的检测端与电机壳体止口内的孔腔壁抵靠；定位部与止口孔壁的贴靠处的法线方向和百分表检测端与电机壳体的孔腔壁抵靠处的法线方向平行。该申请案虽然能够进行同轴度检测，但所针对电机外壳与本方案不同，不能适用于转向助力电机外壳的同轴度检测。

技术实现要素：

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中旋转件转动时不易观测百分表变化的不足，提供了一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置，本实用新型把百分表固定，通过旋转待检测电机外壳进行同轴度检测，易于观测，结构简单，便于同轴度的检测使用。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置，包括底座、支柱、百分表、固定座、转动盘，所述的固定座通过3或4根竖直设置的支柱与底座连接，在固定座的凸台上间隙配合有同轴的转动盘，且转动盘上环形凸台的外侧壁能够与待检测电机外壳的内壁配合；在固定座上穿插有竖直的检测杆，该检测杆的下端连接百分表，检测杆上端设置有检测头。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的固定座的侧壁上开设有螺纹孔，在该螺纹孔中装有紧固螺栓，通过紧固螺栓锁紧检测杆。

作为本实用新型更进一步的改进，所述检测杆偏心设置，并偏向于靠近紧固螺栓的一侧。

作为本实用新型更进一步的改进，所述转动盘的凸台的外侧壁与顶面的交接处设有倒角，该倒角为斜面倒角。

作为本实用新型更进一步的改进，所述检测头下端设置有突出的提柄。

作为本实用新型更进一步的改进，该检测装置还包括外加盘，该外加盘为环形，外加盘内壁与转动盘的凸台的外侧壁配合，外加盘的外侧壁能够与待检测电机外壳的内壁配合。

作为本实用新型更进一步的改进，所述外加盘的外侧壁与顶面的交接处设有倒角，该倒角为斜面倒角。

作为本实用新型更进一步的改进，所述转动盘的凸台的外侧壁上设置有竖直的凹槽，在外加盘的内壁上设置有竖直的凸起导轨，该导轨与凹槽配合。

作为本实用新型更进一步的改进，所述凹槽为圆弧形凹槽，导轨为对应的圆弧形导轨。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置，把带有百分表的检测杆固定在固定座上，在转动盘上安装待检测电机外壳，通过旋转转动盘即可实现电机外壳铁芯室内圆面与其轴承室内圆面的同轴度的检测，检测时百分表固定不动，易于读数观测，使用方便；

(2)本实用新型的一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置，在固定座的侧壁设置有螺纹孔，该螺纹孔与安装检测杆的圆孔连通，通过紧固螺栓锁紧检测杆，便于调整检测杆的高度，适合对不同高度的电机外壳的检测；

(3)本实用新型的一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置，所设置的外加盘内壁能够与转动盘的凸台的外侧壁配合，外加盘的外侧壁能够与待检测电机外壳的内壁配合，当所要检测的电机外壳的内径较大时，可以通过选用相应的外加盘与其配合进行同轴度的检测；进一步地，该外加盘与检测杆的高度进行适应性调节，可适用于不同规格的电机外壳的检测，使用范围广；

(4)本实用新型的一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置，在转动盘的凸台和外加盘上均设置有倒角，便于安装待检测的电机外壳；当需要调节检测杆的高度时，所设置的提柄便于高度调节操作，减少对检测头的损坏，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。

附图说明

图1为待检测电机外壳的剖视结构示意图；

图2为图1中电机外壳的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的检测装置的结构示意图；

图4为本实用新型中外加盘与转动盘的配合结构示意图；

图5为本实用新型中外加盘上导轨的结构示意图；

图6为本实用新型的检测装置使用状态示意图。

示意图中的标号说明：1、电机外壳；2、轴承室；3、底座；4、支柱；5、百分表；6、固定座；7、紧固螺栓；8、转动盘；9、检测杆；10、检测头；11、外加盘；12、弧形导轨；13、提柄。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

图1和图2为助力转向电机外壳的结构示意图，电机外壳主要分两部分，下部圆形空腔用于安装铁芯，上部用于安装轴承，电机外壳铁芯室内圆面与轴承室内圆面的同轴度关系到电机气隙，而电机气隙决定了电机质量的稳定性，因此，要严格检测其同轴度。

实施例1

结合图3，本实施例的一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置，主要由底座3、支柱4、百分表5、固定座6和转动盘8等组成，本实施例中的固定座6通过3根竖直设置的支柱4与底座3连接，3根支柱4距离圆形固定座6轴线的距离相同，即3根支柱4位于同一圆的圆周线上，且3根支柱4沿圆周方向等间隔分布。该结构稳定性好，不论百分表调整到哪一侧，均能有效的观测其变化。

本实施例中固定座6的上部凸起，形成圆柱形凸台，在固定座6的凸台上间隙配合有同轴的转动盘8，该转动盘8可绕固定座6的凸台转动，可以是通过轴承连接。转动盘8包括圆形支座和环形凸台，转动盘8的环形凸台内侧与固定座6的凸台外侧壁对应配合，转动盘8上环形凸台的外侧壁能够与待检测电机外壳的内壁配合，即与电机外壳的铁芯室内壁配合，用于安装待检测的电机外壳。

在固定座6上设有竖直的圆孔，该圆孔中穿插有竖直的检测杆9，固定座6的侧壁上开设有横向的螺纹孔，螺纹孔与竖直的圆孔连通，在该螺纹孔中装有紧固螺栓7，可通过紧固螺栓7锁紧检测杆9，从而可根据需要调节检测杆9的高度。

本实施例中检测杆9的下端连接百分表5，检测杆9上端设置有检测头10，其内部链接结构在本领域较为常用，本方案中不在赘述。

本实施例的方案改变了传统检测装置的百分表固定方式，通过旋转待检测电机外壳进行同轴度检测，结构简单，易于数据观测，便于同轴度的检测使用。

实施例2

本实施例的一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置，其基本结构与实施例1相同，其不同之处在于：本实施例中检测杆9偏心设置，且检测杆9偏向于靠近紧固螺栓7的一侧。将检测杆9偏心设置能够减少检测头10突出的距离，有助于进一步提高检测的准确性。

进一步地，检测头10下端设置有突出的提柄13。在对检测头10进行高度调节时，通过需要提起或下放检测杆9，而所设置的提柄13向外突出，便于提握，还能避免检测头10意外下落时撞击到测量触点，提柄能够实现阻挡作用。

实施例3

结合图4、图5，本实施例的一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置，其基本结构与实施例2相同，其不同之处在于：检测装置还包括外加盘11，该外加盘11为环形，外加盘11内壁与转动盘8的凸台的外侧壁配合，外加盘11的外侧壁能够与待检测电机外壳的内壁配合。

由于转动盘8的凸台的外径尺寸一定，对于不同型号的助力转向电机外壳的检测，需要分别设置对应的检测装置，浪费了大量的资源；而本实施例通过设置的外加盘11，能够进一步扩展检测尺寸，通过选择不同尺寸的外加盘，可以实现对相应尺寸的电机外壳的检测，适用范围更广。

进一步地，转动盘8的凸台的外侧壁与顶面的交接处设有倒角，该倒角为斜面倒角；外加盘11外侧壁与顶面的交接处设有倒角，该倒角为斜面倒角。所设置倒角便于安装导向，提高安装准确率和效率。

实施例4

本实施例的一种助力转向电机外壳的同轴度检测装置，其基本结构与实施例3相同，其不同之处在于：本实施例中转动盘8的凸台的外侧壁上设置有竖直的凹槽，如图5所示，在外加盘11的内壁上设置有竖直的凸起导轨，该导轨与凹槽配合。

进一步地，凹槽可设为圆弧形凹槽，导轨为对应的弧形导轨12。在安装外加盘11时，如果角度不对，很难将两者卡合安装，即便有倒角导向，如果不能够实现外加盘的中心轴与转动盘的中心轴的重合，安装效率同样难以提高。而所设置的导轨与凹槽的配合，从周向和轴向均进行定位，而且不会影响整体的配合精度，可提高安装效率。

结合图6，使用时，先把百分表调零，然后把电机外壳套装在转动盘的凸台上，此时检测头位于轴承室内，并与轴承室的侧壁接触，在百分表上有读数；然后转动转动盘，使电机外壳转动，观测百分表的读数变化，从而实现同轴度的检测。

若是电机外壳尺寸较大，首先，根据电机外壳的高度调整检测杆的伸出长度，然后在转动盘的凸台上安装相应尺寸的外加盘，从而实现整个尺寸上的配合，实现对不同尺寸的电机外壳的检测，检测效率高，适用范围广。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。