本实用新型涉及氧传感器领域，尤其是一种用于检测氧传感器气密性的测试台。
背景技术：
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
其中，氧传感器的气密性是衡量氧传感器是否可以保持正常工作的重要指标，一旦气密性出现问题，那氧传感器中就无法检测到排气中真正的氧气含量，从而影响三元催化转换器的正常工作。传统的氧传感器气密性测试装置如专利号为包括上机体，下机体，分别设置于上机体与下机体上的上压模以及下压模，氧传感器置放在下压膜上，并且将氧传感器的通气口朝向上压膜处，当开始进行气密性测试时，上压膜往下压膜方向上移动产生密封效果。而下机体中位于下压膜下方设置有与氧传感的通气孔气路连接的通孔，以及测定下机体内气体的压力变送器，通过不断的向氧传感器内输送氧气，来观察压力变送器上的压力值是否发生变化，如果压力降低，则说明氧传感器出现了气密性问题。
但是，在使用上述氧传感器的过程中，上模要依靠气缸臂的持续作用才会起到与下模的密封作用，这样不仅浪费较大的能源，而且如果采用气缸操作时还会出现稳定性差，上下模之间密封处出现漏气问题。
技术实现要素：
本实用新型要解决的问题是提供一种用于检测氧传感器气密性的测试台。
为解决上述技术问题，本实用新型包括一种氧传感器气密性测试台，包括上机体，下机体，带有气缸臂的气缸，以及设置与上机体与下机体之间的操作腔，所述上机体内设置有供气缸上的气缸臂进行位移的行程腔，所述气缸臂下端固定设置有上模，所述操作腔内靠近底部处固定设置有下模，所述下模上设置有供氧传感器放置的放置台，所述下机体内设置有气路管道，所述下模的上，下两端分别设有与气路管道相联通的第一通气孔以及第二通气孔，所述氧传感器包括位于氧传感器上部的上通气孔以及位于氧传感器下部的下通气孔，所述下模的第一通气孔与氧传感器的下通气孔气路连接，所述氧传感器放置于放置台上，并且将第二通气孔露出，所述上模与下模相互贴合处均设有密封层，上模上用于贴合下模处还增加设有一层用于密封下模的活动块，所述活动块包括与上模活动连接的第一连接件以及与下模活动连接的第二连接件，所述第一连接件包括将活动块连接至上模的连接端以及将活动块从上模分离的分离端，当活动块与下模贴合并且利用第二连接件活动连接于下模时，分离端将活动块从上模分离。
采用了上述结构后，由于活动块是用于密封下模的作用，这样就代替了原先利用整个上模与下模相抵靠进行密封的技术方案，而且活动块采用两个连接件分别连接上下模，而其中最关键的第一连接件可在活动块与第二连接件连接时自动从上模中脱出，将活动块保留在下模中，从而起到了密封的技术效果，而气缸也可不用一直进行工作来达到密封的效果。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接件为磁片，所述第一连接件的分离端以及连接端均为设置于活动块上与上模抵靠处的磁片磁性端，所述磁片的形状以及大小与活动块的平面形状相一致，所述磁片固定连接于上模上。
采用了上述结构后，磁片的设置可以兼顾连接以及分离的效果，当活动块与下模活动连接时，上模往上做往返运动，此时磁片的磁力小于活动块与下模连接的连接力，就可将活动块留在下模从而长期保持密封状态。
作为本实用新型的进一步改进，所述活动块包括由设置于上部的磁片层，设置于中部的塑料层以及设置于下部的密封层，所述密封层为橡胶密封垫片，所述第二连接件为设置于橡胶密封垫片左右两侧的限位块，所述下模的放置台上均设置有与该限位块限位配合的限位槽。
采用了上述结构后，卡槽结合的卡接方式不仅结构简单，而且连接效果好，脱扣方式使用起来也非常方便。
作为本实用新型的进一步改进，所述限位块为设置于橡胶密封垫片左、右两侧的弹性限位钩，所述弹性限位钩可朝横向外侧方向形变，所述限位槽位于弹性限位钩的活动轨迹之上，所述左、右两侧的弹性限位钩的直线距离小于左、右两侧的限位槽之间的直线距离。
采用了上述结构后，弹性限位钩的设置在使用过程中，随着气缸臂向下移动，限位钩与限位相互配合，限位钩向两侧形变扩展，并将钩状部置于限位槽内。这样的配合方式产生的固紧力远远大于磁铁的吸引力。即可实现上述连接又分离的技术效果。
附图说明
图1所示为气密性测试台正面剖视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括一种氧传感器气密性测试台，包括上机体1，下机体2，带有气缸臂3的气缸，以及设置与上机体1与下机体2之间的操作腔4，所述上机体1 内设置有供气缸上的气缸臂进行位移的行程腔5，所述气缸臂3下端固定设置有上模6，所述操作腔4内靠近底部处固定设置有下模7，所述下模7上设置有供氧传感器放置的放置台 8，所述下机体2内设置有气路管道，所述下模7的上，下两端分别设有与气路管道相联通的第一通气孔71以及第二通气孔72，所述氧传感器包括位于氧传感器上部的上通气孔以及位于氧传感器下部的下通气孔，所述下模的第一通气孔71与氧传感器的下通气孔气路连接，所述氧传感器放置于放置台8上，并且将第二通气孔露出，所述上模与下模相互贴合处均设有密封层，上模上用于贴合下模处还增加设有一层用于密封下模的活动块9，所述活动块9包括与上模活动连接的第一连接件91以及与下模活动连接的第二连接件92，所述第一连接件包括将活动块连接至上模的连接端以及将活动块从上模分离的分离端，当活动块与下模贴合并且利用第二连接件活动连接于下模时，分离端将活动块从上模分离。由于活动块是用于密封下模的作用，这样就代替了原先利用整个上模与下模相抵靠进行密封的技术方案，而且活动块采用两个连接件分别连接上下模，而其中最关键的第一连接件可在活动块与第二连接件连接时自动从上模中脱出，将活动块保留在下模中，从而起到了密封的技术效果，而气缸也可不用一直进行工作来达到密封的效果。所述第一连接件为磁片91，所述第一连接件91的分离端以及连接端均为设置于活动块上与上模抵靠处的磁片磁性端，所述磁片的形状以及大小与活动块的平面形状相一致，所述磁片固定连接于上模上。磁片91的设置可以兼顾连接以及分离的效果，当活动块与下模活动连接时，上模往上做往返运动，此时磁片91的磁力小于活动块与下模连接的连接力，就可将活动块留在下模从而长期保持密封状态。所述活动块包括由设置于上部的磁片层，设置于中部的塑料层以及设置于下部的密封层，所述密封层为橡胶密封垫片，所述第二连接件92为设置于橡胶密封垫片左右两侧的限位块921，所述下模上均设置有与该限位块限位配合的限位槽922。卡槽结合的卡接方式不仅结构简单，而且连接效果好，脱扣方式使用起来也非常方便。所述限位块为设置于橡胶密封垫片左、右两侧的弹性限位钩921，所述弹性限位钩可朝横向外侧方向形变，所述限位槽 922位于弹性限位钩的活动轨迹之上，所述左、右两侧的弹性限位钩的直线距离小于左、右两侧的限位槽之间的直线距离。弹性限位钩的设置在使用过程中，随着气缸臂向下移动，限位钩与限位相互配合，限位钩921向两侧形变扩展，并将钩状部置于限位槽内。这样的配合方式产生的固紧力远远大于磁铁的吸引力。即可实现上述连接又分离的技术效果。