车辆尾气检测装置的制作方法

本实用新型涉及尾气检测技术领域，具体涉及一种车辆尾气检测装置。

背景技术：

随着我国汽车保有量的增加，车辆尾气排放逐渐成为空气污染的主因，因此，对于车辆尾气成分的检测及控制已成为社会关注的焦点问题。传统尾气检测需要到尾气检测站进行，检测效率低，而且通过暂时添加清洁剂容易规避。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆尾气检测装置，用以解决现有尾气检测装置检测效率低、易规避的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种检测效率高的车辆尾气检测装置。具体地，该车辆尾气检测装置包括立杆、横杆、光源发生器、光源接收器、反射带和汽车位置检测机构，横杆固定在立杆的上端，横杆下侧固定有多个光源发生器，每个车道的上侧固定有一个光源发生器，光源接收器固定在横杆下侧中部，反射带设置在车道地面上，反射带位于横杆的正下方，汽车位置检测装置包括压力传感器和接近开关，接近开关固定在横杆的下侧，每个车道上方设有一个接近开关，压力传感器固定在每个车道地面下侧，压力传感器位于反射带的车辆驶来方向一侧，反射带在车辆行驶方向上宽度小于300mm。将反射带设置为较小的宽度，防止车辆打滑。

所述的横杆上还固定有PM2.5检测仪。

所述的横杆上固定有太阳能板，太阳能板通过导线连接蓄电池，蓄电池连接压力传感器、接近开关、光源发生器和光源接收器。

所述的光源发生器为红外光源。

还包括摄像头和手机终端，摄像头固定在横杆上，摄像头、光源接收器与手机终端分别通过无线通讯模块连接服务器。

还包括PM2.5检测仪，PM2.5检测仪固定在横杆上，PM2.5检测仪通过无线通讯模块连接服务器。

所述的反射带在车辆行驶方向上宽度为200～250mm。避免车辆因为刹车造成打滑。

所述的压力传感器与接近开关在水平方向的间距为3～4m。

本实用新型具有如下优点：压力传感器检测到车辆后，相应的光源发生器工作，对车辆排放尾气前的空气进行检测，接近开关检测到车辆驶离后，对车辆排放尾气后的空气再次进行检测，特定的分子只能吸收特定频率的光辐射，当测量光束通过光路中的特定化合物时，只有那些频率相符的辐射光被吸收，从而产生特征吸收带，得到一个光吸收谱图，可以用来确定未知的化合物。光源接收器分别设有对应于不同气体检测光源的带通滤光片，通过检测车辆通过前后的光强，可以计算出对应的气体浓度。每个车道对应设有压力传感器、接近开关和光源发生器，检测更加准确、可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的主视图。

图2为本实用新型实施例1的侧视图。

图3为本实用新型实施例2的示意图。

其中：1、反射带 2、压力传感器 3、立杆 4、横杆 5、PM2.5检测仪 6、光源接收器 7、光源发生器 8、接近开关 9、摄像头 10、太阳能板。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

参照图1和2，该车辆尾气检测装置包括立杆3、横杆4、光源发生器7、光源接收器6、反射带1和汽车位置检测机构，横杆4固定在立杆3的上端，横杆4下侧固定有多个光源发生器7，每个车道的上侧固定有一个光源发生器7，光源接收器6固定在横杆4下侧中部，反射带1设置在车道地面上，反射带1位于横杆4的正下方，汽车位置检测装置包括压力传感器2和接近开关8，接近开关8固定在横杆4的下侧，每个车道上方设有一个接近开关8，压力传感器2固定在每个车道地面下侧，压力传感器2位于反射带1的车辆驶来方向一侧。压力传感器2检测到车辆后，相应的光源发生器7工作，对车辆排放尾气前的空气进行检测，接近开关8检测到车辆驶离后，对车辆排放尾气后的空气再次进行检测，特定的分子只能吸收特定频率的光辐射，当测量光束通过光路中的特定化合物时，只有那些频率相符的辐射光被吸收，从而产生特征吸收带，得到一个光吸收谱图，可以用来确定未知的化合物。光源接收器6分别设有对应于不同气体检测光源的带通滤光片，通过检测车辆通过前后的光强，可以计算出对应的气体浓度。每个车道对应设有压力传感器2、接近开关8和光源发生器7，检测更加准确、可靠。

在横杆4上还固定有PM2.5检测仪5。通过PM2.5检测仪5实时检测周围的气体浓度，当周围PM2.5浓度非常大时，停止检测，节约电源。在横杆4上固定有太阳能板10，太阳能板10通过导线连接蓄电池，蓄电池连接压力传感器2、接近开关8、光源发生器7和光源接收器6。

本实用新型中的光源发生器7为红外光源，发出的波长包括但不限于1.575微米、1.569微米和5.70微米，1.575微米相对于二氧化碳，1.569微米相对于一氧化碳，5.70微米相对于碳氢化合物。压力传感器2与接近开关8在水平方向的间距为3m。反射带1在车辆行驶方向上宽度为200mm。

实施例2

参照图3，本实施例在实施例1的基础上还包括服务器和手机终端，摄像头、PM2.5检测仪、光源接收器与手机终端分别通过无线通讯模块连接服务器。摄像头提取车辆的信息，光源接收器将检测到的结果发送到服务器，如果车辆的尾气超标，服务器则通过无线通讯模块向车主发送相应的信息。

实施例3

本实施例与实施例1的区别在于，本实施例中反射带1在车辆行驶方向上宽度为250mm。压力传感器2与接近开关8在水平方向的间距为4m。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。