1.一种城市轨道交通疏散平台限界测量工具，包括轨道车和界限检测尺，所述轨道车底部安装有四个走行轮，走行轮通过两根轮轴连接形成两组轮对用于轨道车在轨道上运行，其特征在于：所述轮轴两端分别安装有套环，套环上安装有支撑板，在支撑板的中心位置焊接有支撑柱，同一轮轴的支撑柱上安装有横梁，在横梁上从左到右等间距的安装有五根纵梁，走行轮、轮轴、横梁以及纵梁组成轨道车；在最左端的纵梁以及最右端的纵梁上分别开设有两个螺栓孔，同一纵梁上的两个螺栓孔沿纵梁中心线对称布设，在螺栓孔内安装锚固螺栓，锚固螺栓通过锚固压板将第一节刻度尺固定在纵梁的中心位置，所述第一节刻度尺的中间位置设置有0刻度，第一节刻度尺的右端插入有第二节刻度尺，第二节刻度尺上设置有刻度层，第二节刻度尺的右端设置有销轴孔，第二节刻度尺通过安装在销轴孔内的活动销轴连接垂直杆，第一节刻度尺、第二节刻度尺以及垂直杆组成界限检测尺。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通疏散平台限界测量工具，其特征在于：所述横梁和纵梁均为“[”型梁，横梁长度为1500mm，纵梁长度为1200㎜。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通疏散平台限界测量工具，其特征在于：所述套环距离对应段的走行轮边缘为10cm。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通疏散平台限界测量工具，其特征在于：所述同一纵梁上的两个螺栓孔的孔间距为180㎜。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通疏散平台限界测量工具，其特征在于：所述第一节刻度尺和第二节刻度尺均为铝合金板卷制而成的矩形管状结构。
6.根据权利要求1—5任一所述的一种城市轨道交通疏散平台限界测量工具，其特征在于：所述第一节刻度尺长度为1700㎜，所述0刻度设置在距其右端1000㎜处。
7.根据权利要求1—5任一所述的一种城市轨道交通疏散平台限界测量工具，其特征在于：所述第二节刻度尺长度为1200㎜，所述刻度层的精度为5㎜，长度为1000㎜。
8.根据权利要求1—5任一所述的一种城市轨道交通疏散平台限界测量工具，其特征在于：所述支撑板的尺寸为100×100×8mm。
9.根据权利要求1—5任一所述的一种城市轨道交通疏散平台限界测量工具，其特征在于：所述锚固压板尺寸为180×50×5mm。
10.根据权利要求1—5任一所述的一种城市轨道交通疏散平台限界测量工具，其特征在于：所述垂直杆与第二节刻度尺垂直，且外边缘与第二节刻度尺的刻度层的0刻度线齐平。