一种汽车底盘间隙检测设备的制作方法

本实用新型涉及汽车间隙检测设备领域，特别是一种汽车底盘间隙检测设备。

背景技术：

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001) 中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

在现有汽车检测中，需要对汽车底盘的间隙进行检测，针对现有检测方法，基本依靠人力，这样检测方法非常不方便，同时检测精度不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车底盘间隙检测设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘间隙检测设备，包括配电柜、一对自移动承重台和操作柄，所述配电柜内安装液压泵，所述配电柜内设有液压泵，所述配电柜上设有用于驱动液压泵的电机，所述配电柜上且位于电机一侧安装油压调节器，所述油压调节器下方安装调节阀和多个输油孔，所述配电柜上设有针插头。

优选的，所述输油孔的个数为8个。

优选的，所述操作柄上设有照明灯和开关。

利用本实用新型的技术方案制作的汽车底盘间隙检测设备，可方便地检查汽车悬架和转向系统的零部件配合间隙。将汽车前轮或后轮置于本机的两块测试板上，用手提灯上的开关操纵两地块测试板做纵向、横向运动，即可检查出汽车横直拉杆、球头、转向支臂、车轮轴承等间隙。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车底盘间隙检测设备的结构示意图；

图2是本实用新型所述配电柜内部布线的结构示意图；

图3是本实用新型所述一种汽车底盘间隙检测设备的电气原理图；

图中，1-配电柜；2-承重台；3-操作柄；4-液压泵；5-电机；6-油压调节器；7-调节阀；8-输油孔；9-照明灯；10-开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车底盘间隙检测设备，包括配电柜1、一对自移动承重台2和操作柄3，所述配电柜1内安装液压泵4，所述配电柜1内设有液压泵4，所述配电柜1上设有用于驱动液压泵4的电机5，所述配电柜1上且位于电机5一侧安装油压调节器6，所述油压调节器6下方安装调节阀7和多个输油孔8，所述配电柜1上设有10针插头；所述输油孔8的个数为8个；所述操作柄3上设有照明灯9和开关10。

具体使用时：首先说明的是，承重台2为武钢优质钢材高强度台体，名牌液压元器件，性能稳定可靠，本间隙检查仪采用油压传动，平板台在油压的作用下可随意平稳移动，位移力大。照明灯9和操控开关10都在手操作柄3上上，操控和观察都非常方便，对电源选择：用户提供的电源必须是三相380V，将380V电源线引进配电柜1的380V电源输入接线端，再用2.5cm2 电缆导线将配电柜1内的连接电机5输出端与电机接线柱一一对应相接，将连接手提遥控操作柄3的连接线与电磁阀连接线一一对应连接在配电柜的10 针插头上，按照承重台2的移动方向四种移动方向正确连接油管，试车时首先确定电机5转向是否与箭头指示方向一致如不一致则将380V输入端子上的 L1相和L3相电源线对调即可，启动电机使油泵正常工作，调整工作油压至 100kg/cm2，拧松连接液压油缸的油管将里面空气排掉待有油从接口处溢出时将油管接口螺帽拧紧即可，打开电源开关，按操作柄3上的按钮开关逐一移动看承重台2是否能正常左右前后移动到最大位置并能够回位即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。