一种管梁检测装置的制作方法

本实用新型关于一种管梁检测装置。

背景技术：

在汽车车身的焊接制造过程中，仪表台总成的精度是关乎汽车内饰美观与否的关键技术。随着汽车仪表台内饰的多样化、精细化发展，对仪表台内饰的安装工艺提出更高的要求。

仪表台总成是汽车零部件最重要的组成部分，而仪表台管梁作为仪表台的骨架结构，其上附有中控台安装支架、离合踏板安装支架、空调主机安装支架等，其加工质量和精度决定了仪表台相关安装件的装配质量。

因此，仪表台管梁的成型精度和稳定性成为影响仪表台总成精度的重要因素。所以，急需开发仪表台管梁检测装置，对管梁的关键位置进行检测。

现有的检测方法主要通过仪表台总成检具进行检测，通过对安装孔和间隙面差进行测量记录，再对比设置的公差，得出仪表台管梁的几处检测点是否合格。其检测效率较低且不直观。

现有技术的缺点

1、现有技术缺乏专门的仪表台管梁检测装置，主要通过仪表台总成检具进行检测，检测数据比较不直观。

2、现有的检测方法耗时较多，检测效率较低，影响生产效率。

3、而且仪表台总成检具的检测为抽检，无法对每一个仪表台总成进行检测，从而保证每个仪表台管梁均合格。

技术实现要素：

本实用新型提供一种管梁检测装置，其包括：框架和底板，所述管梁布置在所述底板之上，且所述底板还固定连接有定位夹紧部分和检测部分，其中：

所述定位夹紧部分包括：卡板机构和端部定位机构，所述卡板机构具有与所述管梁外径卡紧配合的卡板，所述端部定位机构布置在所述管梁的底端并具有与所述底端面接触的定位部；

所述检测部分包括：弹簧检测销，所述弹簧检测销具有与所述管梁的检测孔配合的弹簧销；弯管检测机构，所述弯管检测机构具有两个检测插销，所述管梁位于两个所述检测插销之间并具有弯管间隙；活动检测机构，所述活动检测机构具有活动检测部，且所述活动检测部和所述管梁之间具有活动间隙；直管检测机构，所述直管检测机构具有两个直管检测部，所述管梁位于两个所述直管检测部之间并具有直管间隙；和翻转检测机构，所述翻转检测机构具有仿形块，所述仿形块与所述管梁面接触。

该新型装置集成了定位夹紧和测量功能，可实现对管梁的有效全面的测量。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为卡板机构示意图；

图3为弹簧检测销示意图；

图4为弯管检测机构示意图；

图5为基准孔示意图；

图6为活动检测机构示意图；

图7为压紧机构示意图；

图8为直管检测机构示意图；

图9为翻转检测机构示意图；和

图10为端部定位机构示意图。

附图标记：底板1、卡板机构2、卡板21、支座22、插销23、旋钮24、弹簧检测销3、弹簧销31、固定支座32、弯管检测机构4、检测插销41、固定支座42、吊耳5、基准孔6、防尘盖61、防尘盒63、活动检测机构7、活动检测部71、操作手柄72、插销73、底座74、压紧机构8、操作手柄81、压头82、压臂83、连接座84、限位块85、直管检测机构9、直管检测部91、支座92、底部基准面93、翻转检测机构10、旋钮101、仿形块102、限位销103、限位块104、转接块105、底座106、铭牌11、端部定位机构12、活动滚轮13、叉车槽14、框架16、脚刹17、管梁18。

具体实施方式

如图1至10所示，本实用新型提供一种管梁检测装置，其包括：框架16和底板1，所述管梁18布置在所述底板1之上，且所述底板1还固定连接有定位夹紧部分和检测部分，其中：

所述定位夹紧部分包括：卡板机构2和端部定位机构12，所述卡板机构2具有与所述管梁18外径卡紧配合的卡板21，所述端部定位机构12布置在所述管梁18的底端并具有与所述底端面接触的定位部121；

所述检测部分包括：弹簧检测销3，所述弹簧检测销3具有与所述管梁18的检测孔配合的弹簧销31；弯管检测机构4，所述弯管检测机构4具有两个检测插销41，所述管梁18位于两个所述检测插销41之间并具有弯管间隙；活动检测机构7，所述活动检测机7构具有活动检测部71，且所述活动检测部71和所述管梁18之间具有活动间隙；直管检测机构9，所述直管检测机构9具有两个直管检测部91，所述管梁18位于两个所述直管检测部91之间并具有直管间隙；和翻转检测机构10，所述翻转检测机构10具有仿形块102，所述仿形块102与所述管梁18面接触。

该新型装置集成了定位夹紧和测量功能，可实现对管梁的有效全面的测量。

作为进一步的改进，如图1所示，所述底板1是长方形的钢板，其通过所述框架16的四角开设的螺母孔固定在所述框架16上。主要作用是承接各个定位检测装置。底板1的材质为16#钢，底座的尺寸可根据实际情况进行调整，检测装置上的其余各检测部件可通过内六角螺栓固定在底板1上。

作为进一步的改进，如图2所示，所述卡板机构2还具有：支座22、插销23和旋钮24，所述支座22通过内六角螺栓固定在所述底板1上，所述卡板21和所述支座22的立柱之间通过所述插销23锁闭。打开操作时，可通过旋转旋钮24，使卡板机构松动，再拔出插销23，将卡板21打开。而压紧检测操作时，可将卡板21下压，将插销23插入，再旋紧旋钮24，使压板机构处于锁紧状态。

作为进一步的改进，如图3所示，所述弹簧检测销3还具有固定支座32，所述弹簧销31贯穿所述固定支座32的立柱，且所述固定支座32通过内六角螺栓固定在所述底板1上。检测时，可将弹簧销31插入所需检测的孔内，如顺利插入，则说明孔位位置合格，如无法插入，则说明孔位位置不合格，需铣孔处理。

作为进一步的改进，如图4所示，所述弯管检测机构4还具有固定支座42，且所述固定支座42通过内六角螺栓固定在所述底板1上，且所述弯管间隙的公差为±1毫米。在管梁定位准确后进行检测时，可通过将两侧的检测插销41插入插销孔中，通过塞尺测量检测插销41与管梁18之间的间隙，再对应与设置的公差一般为±1mm之间的差值，检测弯管的弧度是否合格。具体弯管检测机构4的数量根据管梁弯曲形状而定。

如图6所示，所述活动检测机构还具有：操作手柄72、插销73和底座74，所述底座74通过内六角螺栓固定在所述底板1上，所述操作手柄72和所述底座74的立柱之间通过所述插销73锁闭，所述活动检测部71位于所述操作手柄72的一端，且所述活动间隙的公差为±1毫米。在进行检测时，可通过操作手柄72，推动活动检测机构，带动活动检测部71向前移动。在操作手柄到达设计位置时，将插销73插入插销孔，将活动检测机构固定锁紧。通过塞尺测量活动检测部71与管梁18之间的间隙，来检测管梁的孔径边缘即切齐面是否合格，从而确认仪表台管梁的长度是否合格。

如图8所示，所述直管检测机构9还具有：支座92和底部基准面93，所述支座92通过内六角螺栓固定在所述底板1上，所述管梁18的下部位于所述底部基准面93上，且所述直管间隙的公差为±1毫米。在管梁定位准确后，进行检测时，通过塞尺测量两侧的直管检测部91与管梁之间的间隙，再比对与设置的公差一般为±1mm之间的差值，检测管梁的中心线是否合格。具体直管检测机构9的数量根据仪表台管梁本体长度而定。

作为进一步的改进，如图9所示，所述翻转检测机构10还具有：旋钮101、限位销103、限位块104、转接块105和底座106，所述底座106通过内六角螺栓固定在所述底板1上，所述转接块105相对所述底座106的立柱滑动连接，所述旋钮101布置在所述转接块105的中部，所述仿形块102位于所述转接块105的顶部，所述限位块104位于所述底座106的底部并对所述旋钮101限位，且所述限位销103穿过所述仿形块102。旋转旋钮101可使仿形块102处于活动状态。在管梁放置到位后，可旋转旋钮101，将限位块上的仿形块102与管梁充分接触，然后再将限位销103插入，使仿形块102位置固定后，再锁紧旋钮101，使翻转检测机构10处于锁紧状态。

作为进一步的改进，如图10所示，所述端部定位机构12还具有支座122，所述支座122通过内六角螺栓固定在所述底板1上。在将管梁平放入检测装置后，移动管梁，使其右端与端部定位机构12接触，并保证检测基准面定位部121与产品底部充分接触，从而确保产品定位稳定。

作为进一步的改进，如图7所示，所述定位夹紧部分还包括压紧机构8，所述压紧机构具有：操作手柄81、压头82、压臂83、连接座84和限位块85，所述连接座84通过内六角螺栓固定在所述底板1上，所述压头82位于所述压臂83的末端并与所述管梁18相面接触。通过操作手柄81，打开压紧机构上的压臂83，使其处于打开状态，再将管梁平放入检测装置上。在保证检测基准面与产品底部充分接触后，再上抬操作手柄81，使压头82与管梁接触后，锁紧压臂83，以完成检测装置的辅助定位压紧工作。

作为进一步的改进，如图1、5所示，管梁检测装置还包括：

吊耳5，所述吊耳5位于所述底板1的两侧；可通过吊耳5固定绳索，完成整个检测装置的吊装和移动。吊耳5可通过锁紧螺丝固定在底板1上。

基准孔6，所述基准孔6位于所述底板1的四角并具有外部布置的防尘盖61和防尘盒63；这些基准孔的作用是作为该检具检测标定的基准，通过内六角螺栓和紧固螺丝将防尘盒63固定在底板1。可通过便携性三坐标检测仪测量基准孔6的位置坐标，以确保检测工装的检测准确性。

活动滚轮13，脚刹17和叉车槽14。可通过活动滚轮13和叉车槽14，完成整个检测装置的移动工作。活动滚轮13和脚刹17通过螺栓与框架16连接。短距离移动，可通过人工推动，带动活动滚轮13滚动，从而带动本检测工装移动。在移动到合适位置后，踩下脚刹17，将检测工装位置固定住。长距离的搬运，可通过叉车前端叉车部插入叉车槽14，带动整个检测装置移动。框架16起到支撑检测工装的作用，为四边形框架，由多个方管焊接而成，并在相邻的两个方管交接处开有固定活动滚轮13、叉车槽14、脚刹17和底板1的螺栓孔。

在底座上还设有铭牌11，对车型具体信息进行详细的记载，以方便后续车型之间进行区分使用。

本实用新型的优选实施例在进行检测时，可通过活动检测机构7上的操作手柄72，推动活动检测机构，带动检测部71向前移动。在操作手柄到达设计位置时，将插销73插入插销孔，将活动检测机构固定锁紧。通过塞尺测量检测部71与管梁之间的间隙，来检测管梁的孔径边缘即切齐面是否合格，从而确认仪表台总成的长度是否合格。

然后可通过三处弹簧销3分别检测仪表台总成上三处安装孔的孔位精度。可将弹簧检测销插入所需检测的孔内，如果弹簧检测销能够顺利插入则判定产品的孔位位置精度合格。反之则判定产品孔位位置精度不合格，需铣孔处理。

再通过塞尺测量直管检测机构9上的直管检测部91与管梁两侧之间的间隙，再与设置的公差一般为±1mm进行比对，以检测管梁的中心线是否合格。

最后，通过弯管检测机构4上的检测销41检测产品的圆弧表面，检测管梁圆弧过渡是否合格。可通过将两侧的检测插销41插入插销孔中，通过塞尺测量插销与管梁之间的间隙，再对应与设置的公差一般为±1mm之间的差值，检测弯管的弧度是否合格。

通过本检测装置，可以快速的对仪表台管梁进行精确检测，同时能够提高检测效率，降低工人的劳动强度。并可根据检测结果，分析仪表台管梁精度不达标的原因，并形成整改计划和整改措施，有利于仪表台管梁精度的提升。

本实用新型可提高管梁本体检测效率，节约较多的人力物力成本。可以快速的对仪表台管梁进行精确检测，并可根据检测结果，形成整改计划和整改措施，有利于仪表台管梁精度的提升具有结构紧凑，生产制造简单，成本低，便于后续车型推广的特点。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。