用于秤体的自动校秤装置及具有其的秤体的制作方法

本实用新型涉及特种砂浆生产设备领域，尤其涉及用于秤体的自动校秤装置及具有其的秤体。

背景技术：

特种砂浆生产线投入运营之前，需要对各部分进行调试，秤斗的校准就是其中一项重要的内容。目前特种砂浆生产线中秤斗的校秤都是通过人力把砝码放到秤体上，然后进行调试。由于砝码的重量较大，需要投入大量的人力，提高了生产成本，降低了生产效率，且人为放置砝码容易发生偏移，影响计量的精度。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的一个目的在于提供用于秤体的自动校秤装置，该装置可以节省人力，降低生产成本，提高生产效率，且校准精度高。

本实用新型的另一个目的在于提出具有上述用于秤体的自动校秤装置的秤体。

根据本实用新型第一方面的用于秤体的自动校秤装置，包括：推杆座，所述推杆座包括第一端和第二端，且固定于所述秤体上；电动推杆，所述电动推杆固定于所述推杆座上，所述电动推杆包括驱动装置、缸体和可相对于所述缸体作伸缩运动的推杆，所述驱动装置固定于所述缸体上，且适于与所述推杆连接；以及挂臂，所述挂臂的中间位置可转动地设于所述推杆上，所述挂臂的两端对称设有挂槽。

在该技术方案中，当需要进行校秤时，将挂砣放置在挂臂两侧的挂槽处，使挂砣上的挂钩与挂槽相对应，驱动装置通电正转，驱动推杆向上运动，从而推杆带动挂臂同步向上运动，在挂臂向上运动的过程中，挂砣上的挂钩逐渐与挂槽相配合，由挂臂带动两侧的挂砣上升，当挂砣离开地面约100mm后，推杆停止向上运动，挂砣给予秤体重量信号，在由秤体下端的压力传感器将挂砣的重量信号转化成电信号，根据显示电信号的重量值与标准挂砣重量相比较，如果显示重量值与挂砣理论重量值误差较大，对秤体进行校准，使测得重量值与挂砣的理论值在误差范围内。当校秤完毕时，驱动装置反转，驱动推杆向下运动，从而推杆带动挂臂同步向下运动，由挂臂带动两侧的挂砣下降，落至地面上直至对秤体无压力。校秤完成后，秤体可以更加精准的测量砂浆的重量，从而提高砂浆生产的质量。而且该装置可以节省人力，降低生产成本，提高生产效率，且校准精度高。需要说明的是，挂砣无需拆卸，再次需要校秤时可随时使用。

另外，根据本实用新型的用于秤体的自动校秤装置，还可以具有如下技术特征：

进一步地，所述推杆座还包括耳板和槽钢，所述耳板对称地设于所述推杆座的第一端的两侧，所述槽钢固定于所述推杆座的第二端。

进一步地，所述缸体包括第一缸体和第二缸体，所述第二缸体位于第一缸体上端，所述第一缸体与所述耳板之间、所述第二缸体与所述槽钢之间分别通过紧固件连接。

优选地，所述第一缸体与所述耳板之间通过第一螺栓连接，所述第一缸体上设有第一定位孔，所述耳板上设有第二定位孔，所述第一螺栓依次穿过所述第一定位孔与所述第二定位孔。

优选地，所述第一缸体与所述耳板之间设有空心轴，所述第一螺栓穿过所述空心轴。

优选地，所述第二缸体与所述槽钢之间通过第二螺栓连接。

优选地，所述第一缸体上设有凸块部，所述凸块部一体的形成在所述第一缸体的下端，且与所述第一缸体彼此正交。

进一步地，所述推杆的伸出端设有U型槽和转动孔，所述U型槽贯穿所述推杆，所述U型槽适于容纳所述挂臂，所述转动孔依次垂直穿过所述U型槽的槽壁。

优选地，所述校秤装置为多个，且对称布置。

根据本实用新型第二方面实施例的秤体具有上述用于秤体的自动校秤装置。由于根据本实用新型第一方面的实施例的校秤装置可以节省人力，降低生产成本，提高生产效率，且校准精度高的优点。因此，根据本实用新型第二方面实施例的秤体具有校准方便，校准效率高等优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为用于秤体的自动校秤装置的示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

附图标记：

推杆座1；第一端部11；第二端部12；耳板13；槽钢14；第一腿部141；第二腿部142；

电动推杆2；驱动装置21；缸体22；第一缸体221；第二缸体222；凸块部23；推杆24；U型槽241；转动孔242；

挂臂3；挂槽31；

第一螺栓4；空心轴41；

第二螺栓5；

秤体6；

挂砣7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所述，用于秤体的自动校秤装置，包括：推杆座1、电动推杆2和挂臂3。

具体而言，推杆座1为长方体状结构，包括第一端部11和第二端部12，且固定于秤体6上，例如，推杆座1可以通过焊接的连接方式固定在秤体6上。

电动推杆2，电动推杆2固定在推杆座1上，电动推杆2包括驱动装置21、缸体22和可相对缸体22作伸缩运动的推杆24，驱动装置21固定在缸体22上，且适于与推杆24连接，通过电机的正反转实现推杆24的伸缩运动，具体来说，电动推杆2还包括减速器和滚珠丝杠，驱动装置21通过连接件与减速器的输入端相连，滚珠丝杠包括螺杆和螺母，减速器的输出端适于与滚珠丝杠相连接，例如，驱动装置21可以为电机，其输出轴端固定有第一齿轮，滚珠丝杠的螺杆作为输入端设有第二齿轮，第一齿轮与减速器的输入齿轮相啮合，减速器的输出齿轮与第二齿轮相啮合，推杆24为中空管状结构，套在螺杆外侧，且推杆的下端抵压在螺母上。当需要伸出推杆24时，驱动装置21正转，由第一齿轮与减速器的输入齿轮相啮合，带动减速器转动，经减速器减速后，由减速器的输出齿轮与第二齿轮相啮合带动螺杆旋转，螺母沿着螺杆向上运动，即将驱动装置21的回转运动转化成螺母向上的直线运动，再由螺母推动推杆24作伸出运动；当需要收缩推杆24时，驱动装置21反转，经减速器减速后将电机的回转运动转化成螺母向下的直线运动，由于推杆24抵压在螺母上，在重力的作用下，推杆24随着螺母向下运动，即推杆24作收缩运动。需要指出的是，电动推杆2内部选择滚珠丝杠式的机械驱动，具有平稳、可靠、安全系数高的优点。

挂臂3，挂臂3为长方形片状结构，挂臂3的中间位置可转动地设于推杆24上，也就是说，在挂臂3的中间位置设有转动孔242，通过连接件将挂臂3可转动地设置在推杆24上，挂臂3的两端对称设有挂槽31，方便将挂砣7挂在挂槽31上，这样可以防止挂砣7在挂臂3上的滑动，避免相同重量的挂砣7出现不平衡。可以理解，挂臂3的尺寸和形状可以根据实际要求具体设计，例如，挂臂3也可以为杆状结构，本实用新型对此不作特殊限定。

具体地，当需要进行校秤时，将挂砣7放置在挂臂3两侧的挂槽31处，使挂砣7上的挂钩与挂槽31相对应，驱动装置21通电正转，驱动推杆24向上运动，从而推杆24带动挂臂3同步向上运动，在挂臂3向上运动的过程中，挂砣7上的挂钩逐渐与挂槽31相配合，由挂臂3带动两侧的挂砣7上升，当挂砣7离开地面约100mm后，推杆21停止向上运动，挂砣21随着推杆24离开地面，会给予秤体重量信号，再由秤体6下端的压力传感器将挂砣21的重量信号转化成电信号经过模数转换显示到显示屏上，根据显示的数字信号的重量值与标准挂砣7重量相比较，如果显示重量值与挂砣理论重量值误差较大，对秤体6进行校准，使测得重量值与挂砣7的理论值在误差范围内。当校秤完毕时，驱动装置21反转，驱动推杆24向下运动，从而推杆24带动挂臂3同步向下运动，由挂臂3带动两侧的挂砣7下降，落至地面上直至挂砣7对秤体6无压力。校秤完成后，秤体6可以更加精准的测量砂浆的重量，从而提高砂浆生产的质量。而且该装置可以节省人力，降低生产成本，提高生产效率，且校准精度高。需要说明的是，挂砣7无需拆卸，再次需要校秤时可随时使用。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，推杆24的伸出端设有U型槽241和转动孔242，U型槽241贯穿推杆24， U型槽241适于容纳挂臂3，U型槽241的力学性能好，对支撑挂臂3及挂砣7的可靠性较高。而且，U型槽241直接开在推杆24的上端，这样可以减小推杆24与挂臂3连接处所占用的空间，使结构的整体性增强。转动孔242依次垂直穿过U型槽241的槽壁。也就是说，挂臂3通过转动孔242，连接于U型槽241的内。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，推杆座1还包括耳板13和槽钢14，耳板13对称地设于推杆座1的第一端部11的两侧，槽钢14固定于推杆座1的第二端部12。具体来说，耳板13通过焊接的方式固定在推杆座1的第一端部11的两侧，槽钢14包括第一腿部141和第二腿部142，槽钢14的开口向上，且其第一腿部141通过焊接的方式与推杆座1连接，这样推杆座1整体的结构简单，且工艺也较为简单，制造方便。

在本实用新型的一个实施例中，缸体22包括第一缸体221和第二缸体222，第二缸体222位于第一缸体221上端，第一缸体221与耳板13之间、第二缸体222与槽钢14之间分别通过紧固件连接。具体来说，如图1~3所示，第一缸体221与第二缸体222均为圆柱体结构，第二缸体222位于第一缸体221的上端，第一缸体221与耳板13之间、第二缸体222与槽钢14之间分别通过紧固件连接。例如，第一缸体221与耳板13之间通过第一螺栓4连接，缸体22上设有第一定位孔，耳板13上设有第二定位孔，第一螺栓4依次穿过第一定位孔与第二定位孔。第二缸体222与槽钢14之间通过第二螺栓5连接，具体来说，第二螺栓5为U型螺栓，其弧形内端与第二缸体222相接触，第二螺栓5的两端穿过槽钢14的第二腿部142，用螺母依次将第二螺栓5的两端固定在槽钢14上。值得说明的是，通过对第一缸体221和第二缸体222的分别固定，可以将电动推杆2更加牢固地固定在秤体6上。

优选地，如图1所示，第一缸体221与耳板13之间设有空心轴41，第一螺栓4穿过空心轴41。具体地，空心轴41为圆柱体管状结构，其两端分别与第一缸体221和耳板13相接触，这样可以增大接触面积，使第一缸体221与耳板13之间固定的更加牢固。值得说明的是，空心轴51与第一缸体221的接触端设置成圆弧槽状结构，且圆弧槽与第一缸体221的外表面弧形结构相吻合，这样可以使空心轴51更好地实现与第一缸体221的贴合，使整体的结构更加牢固。

优选地，第一缸体221上设有凸块部23，凸块部23一体的形成在第一缸体221的下端，且与第一缸体221彼此正交，在第一缸体221的下端设置凸块部23是为了方便连接驱动装置21，对驱动装置21起到支撑的作用，凸块部23内部设有与缸体22相贯通的腔室，这样可以方便实现驱动装置21与推杆24之间的连接，将凸块部23与第一缸体221设置成彼此正交可以方便驱动装置21与推杆24之间的连接，同时在将驱动装置21设置在凸块部23上端，方便拆卸与安装，方便驱动装置21的维护与维修。

优选地，校秤装置为多个，这样多个校秤装置可以同时对秤体6进行校准，提高了校秤的效率，校秤装置对称布置，这样可以使秤体6的受力更加均匀。例如，可以设置四个校秤装置，且对称布置。

根据本实用新型第二方面实施例的秤体6具有上述用于秤体6的自动校秤装置。由于根据本实用新型第一方面的实施例的校秤装置可以节省人力，降低生产成本，提高生产效率，且校准精度高的优点。因此，根据本实用新型第二方面实施例的秤体6具有校准方便，校准效率高等优点。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“上端”、“下”、“下端”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所示的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或者两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征与第二特征直接接触，或者第一和第二特征通过中间媒介间接接触。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体成型；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或者示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或者示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或者示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。