燃气比例阀检测工装的制作方法

本实用新型涉及一种阀体流量检测工装，尤其涉及一种应用于燃气热水器的比例阀的检测工装。

背景技术：

如图1和图2所示，为现有技术中的一种燃气比例阀10，燃气比例阀10作为燃气热水器重要的零部件，通过控制二次压来控制最后的热负荷，其结构包括阀体1a、三个电磁线圈2a及内部的阀芯(图中无显示)，阀体1a上底部具有进气口11a，侧向具有两个出气口12a，阀体1a上有电路接线端子14a，工作时，出气口12a与燃气热水器的前管组件连接，具体地，与前管组件的连接管连接。阀体1a中部还设有一测压口13a，三个电磁线圈2a对应地具有三对接线端子21a。

出厂前通过对测压口13a进行压力检测，以区分是否合格，但客户实际应用过程中发现，测压口13a的压力符合要求的情况下，燃气比例阀的两个出气口12a的出气压力存在很大的波动，从而使热水器热负荷不稳定，甚至会不能满足国标要求，这主要是因为测压口与出气口之间存在压损引起的。

在燃气热水器的生产时根据要求通过调整燃气比例阀电路接口的电流来设置一个二次压(即测压口压力)，由于燃气比例阀里的流道比较复杂，存在偏差，导致同样的二次压而实际的热负荷存在偏差。

为此，需要对该燃气比例阀的出气量进一步进行检测，以达到热负荷要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种测压口压力设定的情况下能快速准确检测出气口压力的燃气比例阀检测工装。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种燃气比例阀检测工装，其特征在于包括

第一支座，具有进气接头、电路导电接头和多个线圈导电接头；

第二支座，设有水平气缸，该水平气缸具有水平方向的动力输出端；以及

测试组件，与前述水平气缸的动力输出端连接，该测试组件包括测试压板及与测试压板连接的测试连接管，前述的测试压板上具有测压口，前述的测试连接管具有进气端口。

进一步，所述的第一支座和第二支座均设有一底板上。

进一步，所述的水平气缸的动力输出端设有夹板组件，所述的测试连接管设于前述夹板组件内。

作为优选，所述的夹板组件包括第一夹板、第二夹板和连接螺栓，前述的第二夹板通过连接螺栓能脱卸的设于第一夹板上，所述的测试连接管设于第一夹板和第二夹板之间。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过对燃气比例阀的测压口压力值的设定，进而来测实际的测试前管中测压口的压力，剔除偏差大的燃气比例阀，有利于提高燃气比例阀的出厂质量，同时检测工装整体结构简单，易于制造，同时操作便捷，能快速获得测试结果。

附图说明

图1为现有技术中燃气比例阀结构示意图。

图2为现有技术中燃气比例阀另一视角结构示意图。

图3为实施例结构示意图。

图4为实施例另一视角结构示意图。

图5为实施例检测初始状态图。

图6为实施例水平气缸动作后状态图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图3和图4所示，本实施例中的燃气比例阀检测工装包括第一支座1、第二支座2及测试组件5，第一支座1具有进气接头13、电路导电接头12和多个线圈导电接头11；第二支座2设有水平气缸3，该水平气缸3具有水平方向的动力输出端；第一支座1和第二支座2均设有一底板7上。

测试组件5与水平气缸3的动力输出端连接，该测试组件5包括测试压板51及与测试压板51连接的测试连接管52，测试压板51上具有测压口511，测试连接管52具有进气端口521。

水平气缸3的动力输出端设有夹板组件6，测试连接管52设于夹板组件6内。具体地，夹板组件6包括第一夹板61、第二夹板62和连接螺栓63，第二夹板62通过连接螺栓63能脱卸的设于第一夹板61上，测试连接管52设于第一夹板61和第二夹板62之间。

检测方法包括如下步骤：

①将燃气比例阀10设于第一支座1上，燃气比例阀的进气口11a与进气接头13适配，燃气比例阀的线圈接线端子21a分别与各自的线圈导电接头11接触导通，燃气比例阀的电路接线端子14a与电路导电接头12接触导通，如图5所示，

②水平气缸3动作，水平气缸3的动力输出端伸出，测试组件5压紧燃气比例阀，并且，使燃气比例阀的两个出气口12a分别与连接管的进气端口521连接，如图6所示；

③调节电路导电接头12的电流，使燃气比例阀的测压口13a达到一设定值；

④然后检测测试压板51的测压口511，将测得的压力值与标准值对比，低于标准值则为不合格，等于或高于标准值的为合格。

通过检测，可以剔除偏差大的燃气比例阀。