1.一种用于汽车悬架试验中的三轴向测试加载盘，其特征在于：包括第一加载座和第二加载座，所述第一加载座和所述第二加载座通过轮毂连接板连接，所述轮毂连接板安装于所述第一加载座上，该轮毂连接板与所述第二加载座连接，所述第一加载座上设有Y轴向加载杆铰接座和Z轴向加载杆铰接座，所述第二加载座上设有X轴向加载杆铰接座。
2.根据权利要求1所述的用于汽车悬架试验中的三轴向测试加载盘，其特征在于：所述轮毂连接板上设有轮毂固定孔，所述轮毂连接板上还设有若干通孔，该通孔沿所述轮毂固定孔周向设置，用于车轮螺栓固定。
3.根据权利要求2所述的用于汽车悬架试验中的三轴向测试加载盘，其特征在于：所述第一加载座包括两个平行设置的第一固定板，两个所述第一固定板通过第一连接板连接；所述轮毂连接板垂直固定于所述第一连接板的上板面，所述第一固定板垂直固定于所述第一连接板的下板面；所述Y轴向加载杆铰接座包括同轴设置于两个所述第一固定板上的Y轴向加载杆固定孔，所述Z轴向加载杆铰接座包括同轴设置于两个所述第一固定板上的Z轴向加载杆固定孔。
4.根据权利要求3所述的用于汽车悬架试验中的三轴向测试加载盘，其特征在于：所述第二加载座包括两个平行设置的第二固定板，所述第二固定板垂直固定于第二连接板上，所述第二连接板侧壁与所述轮毂连接板侧壁连接，所述第二固定板与所述第一连接板平行，所述X轴向加载杆铰接座包括同轴设置于两个所述第二固定板上的X轴向加载杆固定孔。
5.根据权利要求4所述的用于汽车悬架试验中的三轴向测试加载盘，其特征在于：所述轮毂连接板前板面上设有第一加强筋，该轮毂连接板的后板面上设有支撑限位框，所述第二加载座与所述支撑限位框同侧设置。
6.根据权利要求5所述的用于汽车悬架试验中的三轴向测试加载盘，其特征在于：所述第一加强筋包括设于所述轮毂连接板沿边的第一加固板，还包括设于所述轮毂连接板前板面上的呈八字型的第二加固板，所述第二加固板设于所述轮毂固定孔下端。
7.根据权利要求6所述的用于汽车悬架试验中的三轴向测试加载盘，其特征在于：所述支撑限位框包括第一支撑板，以及垂直于该第一支撑板侧端的第二支撑板，所述第一支撑板的自由端与所述轮毂连接板连接，所述第二支撑板自由端与所述第一连接板连接，所述第一支撑板、所述第二支撑板、所述轮毂连接板与所述第一连接板形成限位腔。
8.根据权利要求7所述的用于汽车悬架试验中的三轴向测试加载盘，其特征在于：所述X轴向加载杆固定孔的中心点到所述第二连接板板面的垂直距离为轮胎的偏置距。
9.根据权利要求8所述的用于汽车悬架试验中的三轴向测试加载盘，其特征在于：所述Y轴向加载杆固定孔的中心点到所述轮毂固定孔的中心点的垂直距离为轮胎的滚动半径；所述Z轴向加载杆固定孔的中心点到所述轮毂固定孔的中心点的垂直距离为轮胎的滚动半径。
10.根据权利要求9所述的用于汽车悬架试验中的三轴向测试加载盘，其特征在于：所述第二连接板呈梯形设置，沿所述第二连接板边沿设有垂直于该第二连接板板面的第二加强筋。