本发明涉及汽车定位技术领域，具体涉及一种多重定位方式的汽车定位系统。
背景技术：
汽车作为日常的主要交通工具，在人们生活中扮演着重要的作用。随着科技的发展，目前汽车科技已经获得极大的发展。
在汽车使用和管理的过程中，对其定位十分重要，以便人们对汽车位置方便了解，特别在汽车租赁、车队及公共交通运营时，对汽车的位置及汽车的实时状态进行监控显得十分必要。目前的汽车定位方式，大都单一采用卫星定位的方式，卫星定位信号容易丢失，导致定位精确度较低，并且汽车的实时行驶状态信息无法实时获取，其使用效果较差。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种多重定位方式的汽车定位系统，它能解决目前的汽车定位方式，大都单一采用卫星定位的方式，卫星定位信号容易丢失，导致定位精确度较低，并且汽车的实时行驶状态信息无法实时获取，其使用效果较差的缺陷。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：它包含定位控制终端1、手机2、基站3、数据处理服务平台4、定位管理终端5，所述定位控制终端1设置在汽车上，定位控制终端1包含中央处理模块11、ECU模块12、卫星定位模块13、LBS模块14、无线传输模块15、控制模块16、接口模块17，所述中央处理模块11分别与ECU模块12、卫星定位模块13、LBS模块14、无线传输模块15、控制模块16连接，所述控制模块16与接口模块17连接，所述接口模块17与手机2连接，所述手机2与基站3连接，所述基站3与数据处理服务平台4通讯连接，所述定位控制终端1通过无线传输模块15与数据处理服务平台4通讯连接，所述定位控制终端1与数据处理服务平台4通讯连接。
所述ECU模块12包含汽车ECU装置121、ECU连接接口122、车辆信息检测模块123，所述汽车ECU装置121通过ECU连接接口122与车辆信息检测模块123连接，所述车辆信息检测模块123与中央处理模块11连接。通过读取分析汽车ECU装置121，实时监控汽车行驶的状态，并将汽车的各项状态信息传输给数据处理服务平台4，通过定位管理终端5访问数据处理服务平台4，能够有效管控汽车的实时状态。
所述定位控制终端1还包含辅助定位控制模块18，所述辅助定位控制模块18的输入端与卫星定位模块13连接，辅助定位控制模块18的输出端与中央处理模块11连接。辅助定位控制模块18用于获取卫星定位模块13的定位信息，并根据相邻两个时刻卫星定位模块13的定位信息判断卫星定位模块13的卫星信号是否丢失，并将判断结果反馈给中央处理模块11。
所述卫星定位模块13为GPS模块或北斗卫星模块。通过GPS模块或北斗卫星模块进行车辆的定位。
所述定位控制终端1还包含转换开关19，所述转换开关19与中央处理模块11连接。中央处理模块11通过分析辅助定位控制模块18反馈的卫星信号是否丢失，从而控制转换开关19在卫星定位模块13与LBS模块14中进行两者间的切换。
采用上述技术方案后，本发明有益效果为：它通过卫星定位、LBS定位、手机基站定位三重定位方式，确保定位信号不会丢失，有效的提高定位精度，同时能够实时分析监控汽车的行驶状态、行驶轨迹、车辆的状态等信息。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构框图；
图2是本发明定位控制终端1的结构框图；
图3是本发明ECU模块12的结构框图。
附图标记说明：定位控制终端1、手机2、基站3、数据处理服务平台4、定位管理终端5、中央处理模块11、ECU模块12、卫星定位模块13、LBS模块14、无线传输模块15、控制模块16、接口模块17、辅助定位控制模块18、转换开关19、ECU装置121、ECU连接接口122、车辆信息检测模块123。
具体实施方式
参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含定位控制终端1、手机2、基站3、数据处理服务平台4、定位管理终端5，所述定位控制终端1设置在汽车上，定位控制终端1包含中央处理模块11、ECU模块12、卫星定位模块13、LBS模块14、无线传输模块15、控制模块16、接口模块17，所述中央处理模块11分别与ECU模块12、卫星定位模块13、LBS模块14、无线传输模块15、控制模块16连接，所述控制模块16与接口模块17连接，所述接口模块17与手机2连接，所述手机2与基站3连接，所述基站3与数据处理服务平台4通讯连接，所述定位控制终端1通过无线传输模块15与数据处理服务平台4通讯连接，所述定位控制终端1与数据处理服务平台4通讯连接。
所述ECU模块12包含汽车ECU装置121、ECU连接接口122、车辆信息检测模块123，所述汽车ECU装置121通过ECU连接接口122与车辆信息检测模块123连接，所述车辆信息检测模块123与中央处理模块11连接。通过读取分析汽车ECU装置121，实时监控汽车行驶的状态，并将汽车的各项状态信息传输给数据处理服务平台4，通过定位管理终端5访问数据处理服务平台4，能够有效管控汽车的实时状态。
所述定位控制终端1还包含辅助定位控制模块18，所述辅助定位控制模块18的输入端与卫星定位模块13连接，辅助定位控制模块18的输出端与中央处理模块11连接。辅助定位控制模块18用于获取卫星定位模块13的定位信息，并根据相邻两个时刻卫星定位模块13的定位信息判断卫星定位模块13的卫星信号是否丢失，并将判断结果反馈给中央处理模块11。
所述卫星定位模块13为GPS模块或北斗卫星模块。通过GPS模块或北斗卫星模块进行车辆的定位。
所述定位控制终端1还包含转换开关19，所述转换开关19与中央处理模块11连接。中央处理模块11通过分析辅助定位控制模块18反馈的卫星信号是否丢失，从而控制转换开关19在卫星定位模块13与LBS模块14中进行两者间的切换。
本发明的工作原理：工作时，定位控制终端上的卫星定位模块对汽车进行定位，通过ECU模块能够读取分析汽车的ACC状态、时速、胎压、油量、车辆异常信息等实时动态信息，并将汽车信息通过中央处理模块处理后经过无线传输模块传输给数据处理服务平台，通过定位管理终端访问数据处理服务平台，能够有效管控汽车的实时状态；如需提高定位的精度，可将手机与接口模块连接，从而增加手机基站定位功能，达到加强定位精度的效果；当辅助定位控制模块判断卫星定位模块的卫星信号丢失时，将判断结果反馈给中央处理模块，中央处理模块通过分析辅助定位控制模块反馈的卫星信号是否丢失，从而控制转换开关在卫星定位模块与LBS模块中进行两者间的切换，保证定位的准确性；中央处理模块将所有信息分析处理并传输给数据处理服务平台，定位管理终端通过访问数据处理服务平台能够实时监控及了解汽车的位置、行驶状态、行驶轨迹、车辆的状态等信息。
以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。