本发明涉及一种汽车线束密水性实验装置，属于汽车线束检测领域。
背景技术：
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。但是由于汽车的行驶环境复杂，汽车线束有长期浸入水中的风险，所以需要对汽车线束的密水性进行检测，以便在汽车线束进行及时检修，现有技术无法对汽车线束的密水性进行快速有效的检测。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种便于对汽车线束的密水性进行检测，检测准确的汽车线束密水性实验装置。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车线束密水性实验装置，包括检测槽，所述检测槽上设置有包括可分离的侧板，所述侧板与所述检测槽侧面形成用于容纳汽车线束的固定孔，所述侧板上设置在所述侧板上的u形卡板，在所述检测槽侧面设置有凸出所述检测槽与所述u形卡板适配的固定环，在所述固定环上设置有用于固定所述u形卡板的固定销，所述固定孔包括分别设置在所述侧板和所述检测槽侧面的半圆孔，在所述半圆孔内设置有弹性密封圈。
进一步地，所述检测槽具有覆盖在所述侧板上的上盖，所述上盖和所述侧板之间设置有密封垫，通过设置在检测槽上方的上盖和设置在上盖与检测槽之间的密封垫，可以有效防止检测槽内的检测液体在对汽车线束进行检测时蒸发，进而提高对汽车线束密水性的检测精度。
进一步地，所述上盖上设置有至少一个用于向所述检测槽内注入测试液体的注水口，通过该注水口可以快速将测试液体注入检测槽中，以方便下一步对汽车线束密水性进行检测。
进一步地，所述检测槽下方设置有安装底座，所述安装底座上设置有与所述汽车线束的两端相对应的量筒，通过设置在汽车线束两端用于接收汽车线束中漏出的液体来反映汽车线束的密水性，简单方便，可以快速直观的观察汽车线束的防水效果。
进一步地，所述量筒下方具有用于固定量筒的滑块，所述安装底座上具有用于滑块运动的滑槽，所述滑块上还设置有推动滑块的丝杠，通过丝杠和滑槽来调整量筒的位置，方便了量筒对准汽车线束的两端，进而使通过汽车线束的测试液体准确的滴入量筒中。
进一步地，所述丝杠上设置有便于扭动丝杠的手柄，通过手柄可以方便对丝杠进行转动，进而方便调整量筒的位置。
进一步地，所述检测槽上还设置有用于排出测试液体的排水口，所述排水口上连接有软管，通过排水口和连接在排水口上的软管，可以在检测结束时方便排除测试液体。
进一步地，所述注水管连接有用于向所述检测槽内注入液体的注液泵，通过注液泵可以有效提高注液效率，降低测试等待时间。
进一步地，所述u形卡板与所述汽车线束接触处具有弹性保护层，通过弹性保护层可以减少u形卡板与汽车线束的相互磨损。
进一步地，所述弹性保护层为橡胶保护层。
本发明的有益效果在于：检测槽上设置有包括可分离的侧板，所述侧板与所述检测槽侧面形成用于容纳汽车线束的固定孔，通过固定孔对汽车线束进行固定，然后注入液体对汽车线束的密水性进行检测，检测方便，检测效果很好，克服了现有技术中无法方便的对汽车线束密水性进行检测的缺陷。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本发明一种汽车线束密水性实验装置。
图2为图1中侧板和检测槽连接结构示意图。
图3为图1中u形卡板的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
参照图1‐图3，在本发明的一较佳实施例中的的一种汽车线束密水性实验装置，包括检测槽1，所述检测槽1上设置有包括可分离的侧板2，所述侧板2与所述检测槽1侧面形成用于容纳汽车线束3的固定孔4，所述侧板2上设置在所述侧板2上的u形卡板5，在所述检测槽1侧面设置有凸出所述检测槽1与所述u形卡板5适配的固定环6，在所述固定环6上设置有用于固定所述u形卡板5的固定销61，所述固定孔4包括分别设置在所述侧板2和所述检测槽1侧面的半圆孔41，在所述半圆孔41内设置有弹性密封圈411。
u形卡板5与所述汽车线束3接触处具有弹性保护层，通过弹性保护层可以减少u形卡板4与汽车线束3的相互磨损，弹性保护层为橡胶保护层，诚然，在其它实施例中弹性保护层也可以采用弹性金属等其它材料。
在上述实施例中，所述检测槽1具有覆盖在所述侧板2上的上盖7，所述上盖7和所述侧板2之间设置有密封垫，通过设置在检测槽1上方的上盖7和设置在上盖7与检测槽1之间的密封垫，可以有效防止检测槽1内的检测液体在对汽车线束3进行检测时蒸发，进而提高对汽车线束3密水性的检测精度，上盖7上设置有至少一个用于向所述检测槽1内注入测试液体的注水口11，通过该注水口11可以快速将测试液体注入检测槽1中，以方便下一步对汽车线束3密水性进行检测，注水管11连接有用于向所述检测槽内注入液体的注液泵12，通过注液泵12可以有效提高注液效率，降低测试等待时间。
在上述实施例中，所述检测槽1下方设置有安装底座9，所述安装底座9上设置有与所述汽车线束3的两端相对应的量筒91，通过设置在汽车线束3两端用于接收汽车线束3中漏出的液体来反映汽车线束3的密水性，简单方便，可以快速直观的观察汽车线束3的防水效果，量筒91下方具有用于固定量筒91的滑块92，所述安装底座9上具有用于滑块92运动的滑槽，所述滑块92上还设置有推动滑块92的丝杠921，通过丝杠921和滑槽来调整量筒91的位置，方便了量筒91对准汽车线束3的两端，进而使通过汽车线束3的测试液体准确的滴入量筒91中，丝杠921上设置有便于扭动丝杠921的手柄9211，通过手柄9211可以方便对丝杠921进行转动，进而方便调整量筒91的位置。
在上述实施例中，所述检测槽1上还设置有用于排出测试液体的排水口8，所述排水口8上连接有软管，通过排水口8和连接在排水口8上的软管，可以在检测结束时方便排除测试液体。
具体实施过程中，现将汽车线束3卡接在固定孔中，然后通过u形卡板5将汽车线束3固定牢固，然后调整设置在安装底座9上的量筒91，使量筒91的位置汽车线束3两端对应，与然后向检测槽1内注入测试液体，注入适量测试液体时，静置一定时间，观察量筒91内是否有滴落的测试液体，从而实现对汽车线束3密水性的测试。
本发明的有益效果在于：检测槽1上设置有包括可分离的侧板2，所述侧板2与所述检测槽1侧面形成用于容纳汽车线束的固定孔4，通过固定孔4对汽车线束3进行固定，然后注入液体对汽车线束3的密水性进行检测，检测方便，检测效果很好，克服了现有技术中无法方便的对汽车线束3密水性进行检测的缺陷。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。