一种汽车尾气示踪剂收集装置的制作方法

本实用新型涉及汽车检测领域，具体涉及一种汽车尾气示踪剂收集装置。

背景技术：

汽车机油的主要作用是对汽车发动机中有相对运动的零部件进行润滑，此外还能起到清洗、冷却、密封和防锈蚀等作用。因此机油在高速运转的发动机中起着至关重要的作用。汽车在运行过程中可能会出现烧机油的现象。

检测汽车的机油消耗量能在早期发现车辆问题，并为车辆故障判断提供依据，是汽车维护保养的重要指标。

使用含有卤族元素的有机物或者卤族元素单质作为示踪剂，可以快速的检测发动机既有消耗量，具体方法为示踪剂定量加入发动机机油中，启动发动机后收集尾气并检测其中卤素的总量并按照示踪剂在发动机油中的含量而计算机油的消耗。

技术实现要素：

为了高效收集汽车尾气中排放出的卤素示踪剂，本实用新型提出了一种汽车尾气示踪剂收集装置，不仅结构简单、视察直观，而且吸收效率高、操作方便、结实耐用。

本实用新型的汽车尾气示踪剂收集装置包括：洗气吸收塔、填充料、药剂、喷头、进气管、散热片、轴流电机、进气口、排气口、排气管、尾气风机、药剂循环进口、药剂循环出口、药剂管、取样口、药剂进料口和循环泵；其中，洗气吸收塔为内部中空的封闭的罐体；在洗气吸收塔内的中段填充吸收药剂的填充料；在洗气吸收塔的塔壁且位于填充料下设置进气口，进气口连接外部的进气管，进气管连接汽车的尾气排放管；在进气管外套装有散热片；轴流电机正对着散热片；在洗气吸收塔的塔壁顶端设置排气口；排气口通过排气管连接至尾气风机；在洗气吸收塔的塔壁底端设置药剂循环出口；在洗气吸收塔内且位于填充料之上，设置有喷头，喷头连接至药剂循环进口，药剂循环进口设置在洗气吸收塔的塔壁上；在洗气吸收塔外，药剂循环进口通过药剂管连接至药剂循环出口；在药剂管上设置循环泵；在洗气吸收塔的塔壁上设置药剂进料口，位置位于填充料下且高于药剂在吸收塔中的液面；在洗气吸收塔的塔壁的底部设置取样口。

进气管采用金属软管。

药剂采用能够吸收示踪剂的液体。

为了减小批量药剂耗量，洗气吸收塔的底部采用原水箱设计，为倒圆锥形，一方面可以减少容积，另一方面可以减小残留。

循环泵满足填充料最小润湿流量要求。

进气口采用快装接头。

散热片采用片式散热，轴流电机正对着散热片吹风，加速散热，防止高温尾气将设备内药剂加热至沸腾。

进气管向下倾斜，进气管的两端焊接快装接头。

填充料采用不锈钢规整填充料或松散填充料。

排气口的侧壁上设置连接到外界的连通口，气体通过排气口流出，连通口与排气口沿气体流出的方向为锐角，以保证尾气风机排气时洗气吸收塔内不至于成为负压，同时利用文丘里效应调整排气压力，使得排气压力等于大气压。

喷头采用雾化喷头，具有螺纹。

本实用新型的优点：

本实用新型采用在洗气吸收塔内设置填充料，并采用循环的方式向填充料内喷淋药剂；含有示踪剂的汽车尾气经降温后进入洗气吸收塔内，从下而上经过填充料，尾气中的示踪剂被药剂吸收，通过检测药剂中示踪剂的含量，从而计算得到机油的消耗量；本实用新型不仅体积小、结构简单、视察直观，而且吸收效率高、操作方便、结实耐用。

附图说明

图1为本实用新型的汽车尾气示踪剂的收集装置的一个实施例的示意图；

图2为本实用新型的汽车尾气示踪剂的收集装置的一个实施例的进气管的局部放大示意图；

图3为本实用新型的汽车尾气示踪剂的收集装置的一个实施例的排气口的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实施例的汽车尾气示踪剂收集装置包括：洗气吸收塔2、填充料6、药剂、喷头7、进气管1、散热片、轴流电机、进气口N1、排气口N3、排气管、尾气风机4、药剂循环进口N4、药剂循环出口N2、药剂管、取样口N6、药剂进料口N5和循环泵5；其中，洗气吸收塔2为内部中空的封闭的罐体；在洗气吸收塔2内的中段填充吸收药剂的填充料6；在洗气吸收塔2的塔壁且位于填充料6下设置进气口N1，进气口N1连接外部的进气管1，进气管1连接汽车的尾气排放管；在进气管1外套装有散热片；轴流电机正对着散热片；在洗气吸收塔2的塔壁顶端设置排气口N3；排气口N3通过排气管连接至尾气风机4；在洗气吸收塔2的塔壁底端设置药剂循环出口N2；在洗气吸收塔2内且位于填充料6之上，设置有喷头7，喷头7连接至药剂循环进口N4，药剂循环进口N4设置在洗气吸收塔2的塔壁上；在洗气吸收塔2外，药剂循环进口N4通过药剂管连接至药剂循环出口N2；在药剂管上设置循环泵5；在洗气吸收塔2的塔壁上设置药剂进料口N5，位置位于填充料6下且高于药剂在吸收塔中的液面；在洗气吸收塔2的塔壁的底部设置取样口N6。

如图2所示，进气管1向下倾斜10°，进气管1的两端焊接快装接头。尾气风机4和循环泵5放置在地面3上。

如图3所示，排气口N3的侧壁上设置连接到外界的连通口J，气体通过排气口N3流出，连通口与排气口N3沿气体流出的方向为锐角，以保证尾气风机4排气时洗气吸收塔2内不至于成为负压，同时利用文丘里效应调整排气压力，使得排气压力等于大气压。

在本实施例中，洗气吸收塔2直径300，长度1000mm，对应处理气量1667L/Min。填充料6的长度400m。进气管1的长度尽量短，长约0.4米，防止碘蒸汽在进气管1中冷凝而收集不到，传热面积约0.11m2，进气管1向下倾斜10度，在进气管1的两头焊快装接头。进气管1外径45mm，内径约40mm。洗气吸收塔2底部的锥底的顶角为120°。能够测试0.3升至4.4升排量发动机。雾化喷头7采用316L材质，喷头7的螺纹是G1/2``管螺纹。设备整体尺寸最高1.1～1.15米，并且尽可能做小。

本实施例的汽车尾气示踪剂的收集方法，包括以下步骤：

1)在汽车的机油中添加示踪剂；

2)将药剂从药剂进料口加入至洗气吸收塔中，药剂批次添加，每批次添加量取决于药剂管的体积和填充料处的润湿的体积；

3)经药剂循环出口由循环泵循环，循环的药剂通过药剂循环进口进入，通过喷头喷淋进入填充料；填充料协助药剂与汽车尾气充分接触并吸收其中的示踪剂，然后药剂通过药剂循环出口流出，并进入药剂管；药剂通过循环泵经药剂管再次返回药剂循环进口进入洗气吸收塔，形成循环回路；

4)汽车尾气通过尾气排放管进入进气管，由轴流电机和散热片降低温度后，通过进气口进入洗气吸收塔，从下而上经过填充料，尾气中的卤素被充分吸收；

5)剩余的尾气通过排气口流经排气管，由尾气风机排出至大气中；

6)测试结束后，从取样口中取出药剂进行测量。

最后需要注意的是，公布实施例的目的在于帮助进一步理解本实用新型，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附的权利要求的精神和范围内，各种替换和修改都是可能的。因此，本实用新型不应局限于实施例所公开的内容，本实用新型要求保护的范围以权利要求书界定的范围为准。