叉车门架起升过程偏移量测量装置的制作方法

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体而言，涉及一种叉车门架起升过程偏移量测量装置。

背景技术：

仓储码头等地普遍采用叉车对货物进行运输，随着生产效率的日渐提高和地域条件的限制，迫使用户需要把货物堆放得更高，于是就需要提升起升门架的升降幅度，但同时对门架的强度和刚度提出了更高的要求。叉车门架在承载后容易发生偏移，进而导致叉车易产生侧翻，影响货物运输的可靠性。

为此，需要对门架起升过程中的偏移量进行测量，相关技术中的测量方式是采用吊坠通过拉线固定在货叉前端，需要测试人员在门架下方记录吊坠偏移前后的位置，与初始点的位移偏差即是偏移量，这样不仅由于起升过程中吊坠存在摆动，数据存在偏差，而且测试人员在门架下方记录数据存在一定的危险性。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种叉车门架起升过程偏移量测量装置，该叉车门架起升过程偏移量测量装置能够反映偏移轨迹，具有准确性高、操作方便等优点。

为实现上述目的，根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种叉车门架起升过程偏移量测量装置，所述叉车门架起升过程偏移量测量装置包括：吊桶，所述吊桶内填充有标记粉末，所述吊桶的下端设有用于漏出所述标记粉末的通孔；上支架，所述上支架适于可拆卸地安装在所述叉车门架上，所述上支架上设有上滑轮；下支架，所述下支架适于放置在地面上；支撑杆，所述支撑杆设在所述下支架上，所述支撑杆的上端设有下滑轮；吊线，所述吊线的一端与所述支撑杆相连且另一端依次经过所述下滑轮和所述上滑轮与所述吊桶相连。

根据本实用新型实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置，能够反映偏移轨迹，具有准确性高、操作方便等优点。

另外，根据本实用新型上述实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述上支架上设有磁铁，所述上支架适于通过所述磁铁可拆卸地安装在所述叉车门架上。

根据本实用新型的一个实施例，所述下支架的下表面设有滚轮。

根据本实用新型的一个实施例，所述下滑轮在上下方向上高于所述上滑轮。

根据本实用新型的一个实施例，所述上滑轮包括第一上滑轮和第二上滑轮，所述第一上滑轮较所述第二上滑轮靠近所述支撑杆，所述支撑杆上设有固定孔，所述固定孔位于所述下滑轮的下方，所述吊线的一端与所述固定孔相连且另一端依次经过所述下滑轮的上端、所述第一上滑轮的下端和所述第二上滑轮的上端与所述吊桶相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑杆为高度可调的伸缩杆。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑杆上设有用于对调节后的伸缩杆进行锁止的锁止旋钮。

根据本实用新型的一个实施例，所述的叉车门架起升过程偏移量测量装置还包括测量图纸，所述测量图纸上绘制有刻度和/或偏移量合格范围，所述测量图纸铺设在所述吊桶下方。

根据本实用新型的一个实施例，所述吊桶为内径由上至下逐渐减小的锥形桶。

根据本实用新型的一个实施例，所述标记粉末为滑石粉，所述通孔的孔径小于10毫米。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置的结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置的测量图纸的结构示意图。

附图标记：叉车门架起升过程偏移量测量装置1、吊桶100、通孔110、上支架200、第一上滑轮210、第二上滑轮220、下支架300、滚轮310、支撑杆400、下滑轮410、固定孔420、锁止旋钮430、吊线500、测量图纸600、刻度610、偏移量合格范围620、地面2。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置1。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置1包括吊桶100、上支架200、下支架300、支撑杆400和吊线500。

吊桶100内填充有标记粉末，吊桶100的下端设有用于漏出所述标记粉末的通孔110。上支架200适于可拆卸地安装在所述叉车门架上，上支架200上设有上滑轮。下支架300适于放置在地面2上。支撑杆400设在下支架300上，支撑杆400的上端设有下滑轮410。吊线500的一端与支撑杆400相连且另一端依次经过下滑轮410和所述上滑轮与吊桶100相连。

根据本实用新型实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置1，通过设置上支架200、下支架300、吊线500和吊桶100，可以在需要测量叉车门架偏移量时，将上支架200安装在所述叉车门架上，以利用吊线将吊桶100吊置在所述叉车门架的下方，这样在所述叉车门架的起升过程中，吊桶100内的所述标记粉末逐渐从通孔110漏出，漏出的所述标记粉末所绘制成的轨迹就能够反映所述叉车门架的位移，从而反映所述叉车门架的偏移量。

并且，由于吊桶100和所述标记粉末能够直接绘制所述叉车门架的偏移轨迹，不仅能够通过偏移轨迹得出所述叉车门架的偏移量，而且可以反应所述叉车门架在起升过程中各个位置的具体偏移趋势，从而进一步便于对所述叉车门架各个位置时的偏移进行更加具体的修复和调节。

此外，通过设置支撑杆400、所述上滑轮和下滑轮410，相比相关技术中的测量方式，可以便于吊线500的引导和固定，使吊线500在门架起升过程中时刻保持张紧，避免吊桶100发生较大晃动而导致测量产生较大误差，从而提高对偏移量测量的准确性。

进一步地，由于在所述叉车门架的起升过程中吊桶100和所述标记粉末会自动完成偏移轨迹的绘制，在测量时操作人员只需将叉车门架起升过程偏移量测量装置1安装好，之后操作所述叉车门架起升即可，相比相关技术中的测量方式，不需要操作人员时刻位于所述叉车门架下方对吊坠的位置进行记录，不仅可以提高操作人员的安全性，而且可以便于测量结果的记录，为操作人员省时省力。

另一方面，由于上支架200可拆卸地安装在所述叉车门架上，可以在不需要测量时将上支架200拆卸下来，从而避免叉车门架起升过程偏移量测量装置1影响叉车的正常工作。

因此，根据本实用新型实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置1能够反映偏移轨迹，具有准确性高、操作方便等优点。

下面参考附图描述根据本实用新型具体实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置1。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置1包括吊桶100、上支架200、下支架300、支撑杆400和吊线500。

具体地，上支架200上设有磁铁，上支架200适于通过所述磁铁可拆卸地安装在所述叉车门架上。这样不需要在所述叉车门架上设置额外的安装结构，不仅可以省去所述叉车门架的改造成本，而且可以使叉车门架起升过程偏移量测量装置1能够适用于普通的叉车门架，从而提高叉车门架起升过程偏移量测量装置1的适用性。此外，上支架200可以仅通过简单的吸附动作实现拆装，操作更加方便。

有利地，如图1所示，下支架300的下表面设有滚轮310。这样可以便于下支架300在地面2上移动，便于操作人员将叉车门架起升过程偏移量测量装置1移动至叉车附近，从而使操作更加方便。

图1示出了根据本实用新型一个具体示例的叉车门架起升过程偏移量测量装置1。如图1所示，下滑轮410在上下方向上高于所述上滑轮。这样可以使叉车门架起升过程偏移量测量装置1的结构更加合理，便于吊线500时刻保持张紧。

具体地，如图1所示，所述上滑轮包括第一上滑轮210和第二上滑轮220，第一上滑轮210较第二上滑轮220靠近支撑杆400，支撑杆400上设有固定孔420，固定孔420位于下滑轮410的下方，吊线500的一端与固定孔420相连且另一端依次经过下滑轮410的上端、第一上滑轮210的下端和第二上滑轮220的上端与吊桶100相连。这样可以进一步便于吊线500的设置和引导，进一步利于吊线500保持张紧，从而进一步提高测量的准确性。

有利地，如图1所示，支撑杆400为高度可调的伸缩杆。这样可以便于调节支撑杆400和下滑轮410的高度，便于叉车门架起升过程偏移量测量装置1适用于不同起升高度的叉车。

更为有利地，如图1所示，支撑杆400上设有用于对调节后的伸缩杆进行锁止的锁止旋钮430。具体而言，支撑杆400包括多个依次套设的子管段，锁止旋钮430为多个且沿竖直方向间隔设置，固定孔420设在最下方的子管段上。这样可以避免支撑杆400受外力作用而随意伸缩，进一步提高叉车门架起升过程偏移量测量装置1的可靠性。

图1和图2示出了根据本实用新型一个具体示例的叉车门架起升过程偏移量测量装置1。如图1和图2所示，叉车门架起升过程偏移量测量装置1还包括测量图纸600，测量图纸600上绘制有刻度610和/或偏移量合格范围620，测量图纸600铺设在吊桶100下方。这样可以利用测量图纸600记录所述标记粉末绘制的偏移轨迹，从而进一步便于偏移量的测量和记录。通过设置刻度610可以精确反映所述叉车门架的偏移量，提高测量精度，便于对叉车门架的偏移进行精确调节。通过设置偏移量合格范围620可以在使测量人员直观地观察偏移量是否合格，若所述标记粉末均落在偏移量合格范围620的边界之内，表示门架的偏移量合格，若标记粉末落在偏移量合格范围620的边界之外，表示对应位置的偏移量超出允许范围，需要进行调整。这样可以进一步便于测量人员对偏移量是否合格进行快速检测。

有利地，如图1所示，吊桶100为内径由上至下逐渐减小的锥形桶。这样可以便于所述标记粉末漏出吊桶100，便于延长所述标记粉末漏空所需的时间，从而使叉车门架起升过程偏移量测量装置1能够适用于较长时间的测量，进一步提高叉车门架起升过程偏移量测量装置1的适用性。

可选地，如图1所示，所述标记粉末为滑石粉，通孔110的孔径小于10毫米。这样可以便于控制所述标记粉末漏出的速率。

根据本实用新型实施例的叉车门架起升过程偏移量测量装置1的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。