本实用新型涉及叉车制动装置领域，具体地说，特别涉及到一种用于叉车的停车制动开关装置。
背景技术：
现有的停车制动开关采用的是在手制动壳体外面焊接一块弯板，通过手制动本体运动带动弯板与断电开关接触来实现停车，但弯板在使用中往往与断电开关接触容易变形，经过长时间使用变形加大，使得弯板与断电开关接触不良，影响断电开关切断行车电源。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种用于叉车的停车制动开关装置，以解决现有技术中存在的问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种用于叉车的停车制动开关装置，包括壳体、手制动本体、滚轮、切断开关和行车电源；在所述壳体内安装有行车电源，行车电源具有用于控制其断开或闭合的切断开关，切断开关安装于壳体的外表面，所述手制动本体的一端为手持端，手制动本体的另一端与位于壳体上的滚轮连接，所述滚轮安装于切断开关的上方，滚轮通过旋转轴与壳体连接，且可在手制动本体的带动下绕旋转轴转动，在所述滚轮的下侧连接有用于与切断开关的拨片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
通过采用滚轮带动拨片与行车电源的切断开关配合，摩擦阻力小，不易变形，经久耐用。
附图说明
图1为本实用新型所述的用于叉车的停车制动开关装置的示意图。
图中标号说明：壳体1、手制动本体2、滚轮3、切断开关4、旋转轴5、拨片6。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参见图1，本实用新型所述的一种用于叉车的停车制动开关装置，包括壳体1、手制动本体2、滚轮3、切断开关4和行车电源；在所述壳体1内安装有行车电源，行车电源具有用于控制其断开或闭合的切断开关4，切断开关4安装于壳体1的外表面，所述手制动本体2的一端为手持端，手制动本体2的另一端与位于壳体1上的滚轮3连接，所述滚轮3安装于切断开关4的上方，滚轮3通过旋转轴5与壳体1连接，且可在手制动本体2的带动下绕旋转轴5转动，在所述滚轮3的下侧连接有用于与切断开关4的拨片6。
本实用新型的工作过程如下：
通过手制动本体带动滚轮转动，切换切断开关的断开或闭合状态。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。