一种超声检测设备定位机构的制作方法

本实用新型涉及超声波检测设备技术领域，尤其涉及一种超声检测设备定位机构。

背景技术：

超声波检测（Ultrasonic Testing）缩写为UT，也叫超声检测，是利用超声波技术进行检测工作的，是五种常规无损检测方法的一种。无损检测是在不损坏工件或原材料工作状态的前提下，对被检验部件的表面和内部质量进行检查的一种检测手段。目前市场没有该在气门芯焊缝探伤的产品，无法满足特殊场合的工作要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种超声检测设备定位机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种超声检测设备定位机构，包括底座、压轮以及压轮压板，所述底座的顶部从左至右依次通过螺栓固定有挡轮座、支撑轮、可移动支撑轮、支架支撑板，挡轮座的一侧安装有挡轮轴承，支撑轮的顶部安装有支撑轮轴承，支架支撑板的一侧通过螺母螺栓固定有顶杆轴套，顶杆轴套的内部套设有顶杆，顶杆的另一端活动铰接有压紧连杆，支架支撑板的顶部安装有连杆滚轮，连杆滚轮与压紧连杆的一端活动铰接，支架支撑板的另一侧焊接组装有光电感应器支架，光电感应器支架的一侧通过螺丝安装有光电感应头。

优选的，所述底座的顶部分别通过螺栓固定有第一平行条和第二平行条，第一平行条和第二平行条上均开设有螺孔，螺孔的内部安装固定有内六角螺钉。

优选的，所述顶杆轴套的中心开设有通孔，所述顶杆嵌入在通孔的内部。

优选的，所述支撑轮轴承上放置有工件，所述压轮位于工件的上方，所述可移动支撑轮的一侧安装有记号轴承，记号轴承位于工件的后底部。

优选的，所述压轮压板位于压紧连杆的上方，所述支架支撑板的顶部焊接有支撑杆，支撑杆的外部套设有轴承，轴承的外部套设有连杆滚轮。

优选的，所述顶杆的中间部分套设有弹簧。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过顶杆轴套、压轮、支撑轮、支撑轮轴承、压轮压板、压紧连杆、挡轮座、光电感应头等结构的设置，新设计发动机气门芯探伤定位旋转机构的产品及技术，目前市场没有该功能的产品，这是个在气门芯焊缝探伤设备的特殊场合的关键部件，能满足特殊场合的工作要求。

2、本实用新型中是由固定轴承座组件,支撑轮座组件,顶杆机构组件,传感器装置等为一体的整体部件，该产品结构紧凑，安装方便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种超声检测设备定位机构的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种超声检测设备定位机构的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种超声检测设备定位机构的俯视图；

图4为本实用新型提出的一种超声检测设备定位机构的压轮压下后的主视图。

图中：1底座、2挡轮轴承、3工件、4支撑轮、5支撑轮轴承、6压轮、7可移动支撑轮、8顶杆轴套、9支架支撑板、10弹簧、11压轮压板、12压紧连杆、13挡轮座、14连杆滚轮、15光电感应器支架、16第一定位平行条、17第二定位平行条、18光电感应头、19记号轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种超声检测设备定位机构，包括底座1、压轮6以及压轮压板11，所述底座1的顶部从左至右依次通过螺栓固定有挡轮座13、支撑轮4、可移动支撑轮7、支架支撑板9，挡轮座13的一侧安装有挡轮轴承2，支撑轮4的顶部安装有支撑轮轴承5，支架支撑板9的一侧通过螺母螺栓固定有顶杆轴套8，顶杆轴套8的内部套设有顶杆，顶杆的另一端活动铰接有压紧连杆12，支架支撑板9的顶部安装有连杆滚轮14，连杆滚轮14与压紧连杆12的一端活动铰接，支架支撑板9的另一侧焊接组装有光电感应器支架15，光电感应器支架15的一侧通过螺丝安装有光电感应头18，底座1的顶部分别通过螺栓固定有第一平行条16和第二平行条17，第一平行条16和第二平行条17上均开设有螺孔，螺孔的内部安装固定有内六角螺钉，顶杆轴套8的中心开设有通孔，所述顶杆嵌入在通孔的内部，通过顶杆轴套8、压轮6、支撑轮4、支撑轮轴承5、压轮压板11、压紧连杆12、挡轮座13、光电感应头18等结构的设置，新设计发动机气门芯探伤定位旋转机构的产品及技术，目前市场没有该功能的产品，这是个在气门芯焊缝探伤设备的特殊场合的关键部件，能满足特殊场合的工作要求，支撑轮轴承5上放置有工件3，所述压轮6位于工件3的上方，所述可移动支撑轮7一侧安装有记号轴承19，记号轴承19位于工件3的后底部，压轮压板11位于压紧连杆12的上方，所述支架支撑板9的顶部焊接有支撑杆，支撑杆的外部套设有轴承，轴承的外部套设有连杆滚轮14，顶杆的中间部分套设有弹簧10，是由固定轴承座组件,支撑轮座组件,顶杆机构组件,传感器装置等为一体的整体部件，该产品结构紧凑，安装方便，安全可靠。

实施例一，该发动机气门芯探伤定位旋转机构的工作程序是：先将工件3放置到支撑轮4工位上，与之配和的压轮6由开始动作,压轮6的动作由现有技术实现，一面适宜压紧工件3,一面由压轮6上的压轮压板11,压轮压板11的动作也有现有技术完成，接触到压紧连杆12,压紧连杆12作用顶杆向前运动,将工件3推到定位的记号轴承19处，同时压轮6按要求转速旋转,带动工件3在支撑轮轴承5上转动，此时图中探伤部位处有一短距离移动带有探伤头装置的探头,对要求探伤的部位进行探伤，图中的光电感应头18,根据可移动支撑轮7一侧记号轴承19转动的圈数,及探头的路程,对焊缝进行探伤，感应工件3转动数据及探头探伤的数据归纳，将所探伤的数据由电脑作出合格和不合格的判定, 转换成信号传递到下个工步。

实施例二，可移动支撑轮7，可根据工件的不同长度，在2个定位平行块中，前后可以移动调节后紧固上面的内六角螺钉，整个机构在探伤的水槽容器里,采用压板形式压紧,这样对调整的约束比较小，根据实际工况调整好位置,只要用压板夹紧即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。