一种设有辅助测量装置的制动盘磨耗尺的制作方法

本实用新型属于测量仪器技术领域，具体涉及一种设有辅助测量装置的制动盘磨耗尺。

背景技术：

以前，铁路机车车辆采用的制动方式最普遍的是闸瓦制动。用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。在这一过程中，制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏，却主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时，闸瓦摩擦面积小，大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高，制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦，温度可使闸瓦熔化；即使采用较先进的合成闸瓦，温度也会高达400～450℃。当车轮踏面温度增高到一定程度时，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影响使用寿命也影响行车安全。可见，传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。于是一种新型的制动装置——盘形制动应运而生。

盘形制动，它是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，使列车停止前进。由于作用力不在车轮踏面上，盘形制动可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。另外制动平稳，几乎没有噪声。盘形制动的摩擦面积大，而且可以根据需要安装若干套，制动效果明显高于铸铁闸瓦。

为了保证列车运行安全性，需要通过测量仪器测量制动盘磨耗，现有技术中的制动盘磨耗尺通过两个定位爪在盘面上进行定位，势必会有一个定位爪位于已磨耗部分的盘面上，就会导致横尺相对于未磨损部位的盘面存在一定倾角，这个倾角会导致滑座更为靠近测量部位，从而使测头位移量变小，导致测量数值的误差。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种设置辅助测量装置，测量精度高的设有辅助测量装置的制动盘磨耗尺。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种设有辅助测量装置的制动盘磨耗尺，包括磨耗尺主体，所述磨耗尺主体包括横尺，横尺上设有滑座和横向尺框，滑座上设有磨耗测尺和数显装置，磨耗测尺的底部设有测头；横向尺框的底部固定设有活动定位爪，横尺的左端底部设有固定定位爪；

横尺的前面设有辅助测量装置，辅助测量装置包括副尺，副尺的左端通过转轴与固定定位爪铰接，右端顶部连接微调机构，微调机构包括微调座，微调座固定连接副尺，微调座的中心设有微调螺杆，微调螺杆的底部与副尺的右端顶部铰接，微调座的顶部设有与微调螺杆螺纹连接的微调螺母；

副尺的右部顶部与横尺之间设有弹簧，弹簧的一端固连副尺的顶部，另一端连接固定设于副尺前面的弹簧座。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述滑座上设有滑座锁紧螺钉，横向尺框上设有活动定位爪锁紧螺钉；数显装置上设有磨耗测尺锁紧螺钉，分别用于锁定滑座、活动定位爪和磨耗测尺。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述数显装置上设有清零键。数显装置与现有技术的制动盘磨耗尺的结构和原理相同。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述副尺的两端呈半圆形。避免旋转时抵触盘面。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述微调座上设有与微调螺杆间隙配合的通孔。供于微调螺杆上下移动。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述微调螺杆的底部通过销轴连接铰接座，铰接座固连副尺。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述副尺的底部设有一个贴面板，贴面板与副尺垂直设置，能够使提高副尺与测量面的接触面积，提高测量时的稳定性。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型在磨耗尺上增加设置了辅助测量装置，通过副尺定位测量基准平面，以未磨损部位的平面作为基准，提高测量精度；

2)本实用新型的副尺通过微调机构调节，调整方便。

附图说明

图1是实施例一中本实用新型的结构示意图；

图2是实施例一中本实用新型的辅助测量装置的结构示意图；

图3是实施例一中本实用新型的较零示意图；

图4是实施例一中本实用新型的校准测量面示意图；

图5是实施例一中本实用新型的测量示意图；

图6是实施例一中本实用新型的去除辅助测量装置的测量示意图；

图7是实施例二中本实用新型的结构示意图。

图中：横尺1、滑座2和横向尺框3、磨耗测尺4和数显装置5、测头 6、活动定位爪7、固定定位爪8、副尺9、微调座10、微调螺杆11、微调螺母12、弹簧13、弹簧座14、滑座锁紧螺钉15、活动定位爪锁紧螺钉16、磨耗测尺锁紧螺钉17、贴面板21、较零板100、未磨损制动盘待测量面101。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。

实施例一

如图1-6所示，一种设有辅助测量装置的制动盘磨耗尺，包括磨耗尺主体，所述磨耗尺主体包括横尺1，横尺1上设有滑座2和横向尺框3，滑座2上设有磨耗测尺4和数显装置5，磨耗测尺4的底部设有测头6；

横向尺框3的底部固定设有活动定位爪7，横尺1的左端底部设有固定定位爪8。

横尺1的前面设有辅助测量装置，辅助测量装置包括副尺9，副尺9 的左端通过转轴与固定定位爪8铰接，右端顶部连接微调机构，微调机构包括微调座10，微调座10固定连接副尺9，微调座10的中心设有微调螺杆11，微调螺杆11的底部与副尺9的右端顶部铰接，微调座10的顶部设有与微调螺杆11螺纹连接的微调螺母12；

副尺9的右部顶部与横尺1之间设有弹簧13，弹簧13的一端固连副尺 9的顶部，另一端连接固定设于副尺9前面的弹簧座14。

上述，滑座2上设有滑座锁紧螺钉15，横向尺框3上设有活动定位爪锁紧螺钉16；数显装置5上设有磨耗测尺锁紧螺钉17，分别用于锁定滑座 2、活动定位爪7和磨耗测尺4。

上述，数显装置5上设有清零键。数显装置5与现有技术的制动盘磨耗尺的结构和原理相同。

上述，副尺1的两端呈半圆形。避免旋转时抵触盘面。

上述，微调座10上设有与微调螺杆11间隙配合的通孔。供于微调螺杆11上下移动。

上述，微调螺母12正旋时能够带动微调螺杆11克服弹簧13弹力上升，微调螺母12反旋时其本身上升，此时微调螺母12与微调座10之间出现间隙，弹簧13弹力带动微调螺杆11下降消除这个间隙。

上述，微调螺杆11的底部通过销轴连接铰接座，铰接座固连副尺9。

本实用新型的结构特点及其工作原理：一、如图3所示，较零：将磨耗尺置于较零板100上，使固定、活动两定位爪落在较零板100上，拧紧活动定位爪7锁紧螺钉，向下推动磨耗测尺4，使测头6与较零板100接触，按下数显装置5清零键，进行较零。

二、校准测量面：如图4所示，将磨耗尺置于未磨损制动盘待测量面 101上，使固定、活动两定位爪落在制动盘上，然后旋转微调螺母12，由于螺纹的作用会带动微调螺杆11上下移动，从而对副尺9右端高度进行调节，使副尺9绕左端转轴转动，直到副尺9底面与未磨损制动盘待测量面 101贴合；

三、测量：如图5所示，将磨耗尺置于已磨损制动盘待测量面上，与现有的磨耗尺相同的是，固定定位爪8作为基准需要使其位于制动盘未磨损的部位，然后使副尺9底面贴合磨耗尺待测量面的未磨损部分(副尺9 也可以部分位于磨耗部分，只要保证副尺9能够贴合未磨损部分提供测量面基准即可)此时上拉磨耗测尺4，滑动滑座2移动测头6到测量位置，然后下移磨耗测尺4使测头6接触制动盘，显示的数值即为该处的磨损量。

如图6所示，如果去除辅助测量装置，依靠活动定位爪7作为另一端支撑，由于磨损部位厚度变薄，此时横尺1相对于未磨损部位的盘面存在一定倾角，这个倾角会导致滑座2更为靠近测量部位，从而使测头6位移量变小，导致测量数值的误差。

实施例二

如图7所示，在实施例一的基础上，副尺9的底部设有一个贴面板21，贴面板21与副尺9垂直设置，能够使提高副尺9与测量面的接触面积，提高测量时的稳定性。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。