一种用于汽车零部件的气密检测设备的制作方法

本实用新型涉及气密检测技术领域，尤其是涉及一种用于汽车零部件的气密检测设备。

背景技术：

汽车零部件质量对汽车整车技术性能与安全性能至关重要。目前，像气缸体、变速箱体、进排气管等重要配套件，一般采用压铸生产工艺制造，而压铸件通常易出现气孔、砂眼、疏松、裂纹等品质缺陷，易造成渗漏等严重质量问题。对此，一般压铸完成后，均需对压铸工件进行气密性检测。现通常采用的检测方法是通气试水法，即将工件浸入水中，在工件的接气孔上接入空气，看是否有冒水泡现象，据此判断压铸箱体是否存在漏气、漏水等渗漏现象和压铸缺陷。但此方法存在很多不足，将工件放置在水中，在观察检测结果的时候大多裂纹、气孔产生的气泡较小，仅靠人工判断，不够准确，检验效率低。

因此需要一种检测准确、检测效率高的用于汽车零部件的气密检测设备。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种检测准确、检测效率高的用于汽车零部件的气密检测设备。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于汽车零部件的气密检测设备，包括检测箱，所述检测箱的内部装有水，所述检测箱的右侧设置有锥形罩，所述锥形罩的顶部连接有集气管，所述集气管的顶部安装有固定台，所述固定台的上侧安装有信号灯、电源，所述集气管的顶部嵌入有连接杆，所述连接杆的下端固定有浮力板，所述集气管的顶部固定有下位板，所述连接杆穿过所述下位板的内部，所述连接杆的顶部固定有上位板，所述上位板的底面上安装有两个上导电片，所述下位板的上侧安装有两个下导电片，所述下导电片与所述上导电片正面相对，所述集气管的顶部管壁上嵌入有排气塞。

优选地，上述的用于汽车零部件的气密检测设备，其中所述检测箱的左侧入口处高度高于所述集气管的顶部高度。

优选地，上述的用于汽车零部件的气密检测设备，其中所述检测箱与所述锥形罩相互连通。

优选地，上述的用于汽车零部件的气密检测设备，其中所述连接杆与所述集气管之间连接有第二密封圈。

优选地，上述的用于汽车零部件的气密检测设备，其中所述检测箱的左侧嵌入有推杆，所述推杆的右端安装有推力板。

优选地，上述的用于汽车零部件的气密检测设备，其中所述推杆与所述检测箱的侧壁之间连接有第一密封圈。

优选地，上述的用于汽车零部件的气密检测设备，其中所述推力板上安装有弹性垫，适于缓冲碰撞力。

优选地，上述的用于汽车零部件的气密检测设备，其中所述检测箱呈“l”形。

优选地，上述的用于汽车零部件的气密检测设备，其中所述浮力板嵌入在所述集气管的内部，所述浮力板的密度小于水的密度。

本实用新型的有益效果是：在使用该用于汽车零部件的气密检测设备时，将待测件的开口处密封连接气管，将待测件投入检测箱内的水中，由于浮力作用，当待测件落在检测箱的底部时，在外部使用推杆推动推力板，推力板将待测件推到锥形罩的下侧，然后通过气泵对气管的上端吹气，给予一定的气压，此时若待测件有气孔、砂眼、疏松、裂纹等品质缺陷，则会出现气泡泄漏，气泡会向上升起，沿着锥形罩进入集气管内，最终上升到集气管的顶部，将集气管顶部的水向下压，集气管内水的液面下降，此时浮力板随之下降，连接杆将上位板下拉，由于下导电片与上导电片正面相对，此时两个下导电片与两个上导电片接触，电路导通，信号灯亮起。检测人员可通过观测信号灯的亮灯情况来判断该待测件的气密性是否合格，其判断更加准确快速，检测效率也随之提升。该用于汽车零部件的气密检测设备检测准确、检测效率高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中集气管顶部的结构示意图；

图3为图2中a处的局部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、检测箱，2、锥形罩，3、集气管，4、推杆，5、推力板，6、弹性垫，7、待测件，8、气管，9、第一密封圈，10、固定台，11、电源，12、信号灯，13、浮力板，14、导线，15、排气塞，16、水，17、上导电片，18、连接杆，19、第二密封圈，20、下位板，21、下导电片，22、上位板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图3所示，一种用于汽车零部件的气密检测设备，包括检测箱1，检测箱1的内部装有水16。检测箱1呈“l”形。检测箱的右侧设置有锥形罩2，检测箱1与锥形罩2相互连通。锥形罩2的顶部连接有集气管3。集气管3的顶部为密闭状态。锥形罩2用于将气泡收集到集气管3内。检测箱1的左侧入口处高度高于集气管3的顶部高度，在向检测箱1内装水时须装入足量的水，保证集气管3内的液面到顶。集气管3的顶部管壁上嵌入有排气塞15，由于大气压力作用，在装水时若集气管3密封则水不会装满，因此在装水时将排气塞15取下，待装满时将其塞紧。

如图1所示，检测箱1的左侧嵌入有推杆4，推杆4的右端安装有推力板5，推杆4与检测箱1的侧壁之间连接有第一密封圈9。推力板5上安装有弹性垫6，适于缓冲碰撞力。在对汽车零部件进行气密性检测时，将待测件7的开口处密封连接气管8，将待测件7投入检测箱1内的水16中，由于浮力作用，待测件7不会与检测箱1的底部剧烈碰撞，当待测件7落在检测箱1的底部时，在外部使用推杆4推动推力板5，推力板5将待测件7推到锥形罩2的下侧，在推动的过程中，由于推力板5上安装有弹性垫6，因此不会发生剧烈碰撞。然后通过气泵对气管8的上端吹气，给予一定的气压，此时若待测件7有气孔、砂眼、疏松、裂纹等品质缺陷，则会出现气泡泄漏，气泡会向上升起，沿着锥形罩2进入集气管3内，最终上升到集气管3的顶部，将集气管3顶部的水向下压。

如图2、图3所示，集气管3的顶部外侧安装有固定台10，固定台10的上侧安装有信号灯12、电源11。电源11用于给信号灯12供电。集气管3的顶部嵌入有连接杆18，连接杆18与集气管3之间连接有第二密封圈19。连接杆18的下端固定有浮力板13，浮力板13嵌入在集气管3的内部，浮力板13的密度小于水的密度。当集气管3的内部没有气泡时，在浮力作用下浮力板13位于集气管3的顶部，当有气泡产生时，集气管3内水的液面下降，此时浮力板13随之下降。集气管3的顶部固定有下位板20，连接杆18穿过下位板20的内部且与其滑动连接。连接杆18的顶部固定有上位板22，上位板22的底面上安装有两个上导电片17，两个上导电片17之间连接有导线14。下位板20的上侧安装有两个下导电片21，一个下导电片21与信号灯12的一个电极通过导线14电性连接，另一个下导电片21与电源11的一个电极通过导线14电性连接，电源11的另一电极与信号灯12的另一电极通过导线14电性连接。当集气管3内有气泡产生时，集气管3内水的液面下降，此时浮力板13随之下降，连接杆18将上位板22下拉，由于下导电片21与上导电片17正面相对，此时两个下导电片21与两个上导电片17接触，电路导通，信号灯12亮起。

在使用该用于汽车零部件的气密检测设备时，将待测件7的开口处密封连接气管8，将待测件7投入检测箱1内的水16中，由于浮力作用，当待测件7落在检测箱1的底部时，在外部使用推杆4推动推力板5，推力板5将待测件7推到锥形罩2的下侧，然后通过气泵对气管8的上端吹气，给予一定的气压，此时若待测件7有气孔、砂眼、疏松、裂纹等品质缺陷，则会出现气泡泄漏，气泡会向上升起，沿着锥形罩2进入集气管3内，最终上升到集气管3的顶部，将集气管3顶部的水向下压，集气管3内水的液面下降，此时浮力板13随之下降，连接杆18将上位板22下拉，由于下导电片21与上导电片17正面相对，此时两个下导电片21与两个上导电片17接触，电路导通，信号灯12亮起。检测人员可通过观测信号灯12的亮灯情况来判断该待测件7的气密性是否合格，其判断更加准确快速，检测效率也随之提升。检测完毕后直接拖动气管8将待测件7拉起，集气管3内的空气可通过排气塞15处排出。该用于汽车零部件的气密检测设备检测准确、检测效率高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。